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公开(公告)号：CN108535536B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201810409533.3
申请日：2018-05-02
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明提供了一种全时自检的列车工况电压采集电路，所述电路包括：分压电路，对工况电压信号和自检电压信号进行分压，其中所述自检电压信号可在0和V自检两个电压值之间切换；模数采集器，对所述分压电路的输出直接或间接进行采样并进行模数转换，以得到模数采样值，当所述自检电压信号为0V时对应所述模数采样值为VAD1，当所述自检电压信号为V自检时对应所述模数采样值为VAD2；处理器，被配置成当所述自检电压信号为0V时根据模数采样值VAD1计算出所对应的工况电压信号V工况1，以及当所述自检电压信号为V自检时根据模数采样值VAD2计算出所对应的工况电压信号V工况2，并比较V工况1与V工况2，以便在采集所述工况电压的同时进行自检判断；隔离器，所述隔离器位于所述分压电路的输出与所述模数采集器之间或者位于所述模数采集器与所述处理器之间。
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公开(公告)号：CN106200502A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610770374.0
申请日：2016-08-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G05B19/042
CPC classification number: G05B19/0423 , G05B2219/21001 , G05B2219/21024
Abstract: 本发明公开了一种模拟量输入输出装置，提供机车信号系统中管压、柴速、机车原边电流等信号的采集，并输出里程计信号和电流环信号驱动速度表和里程计，通过FLEXRAY通信，与平台主机插件进行信息交互。其技术方案为：包括：信号采集模块，包括电压信号采集单元、电流信号采集单元和频率信号采集单元，分别对电压信号、电流信号和频率信号进行采集；输出模块，包括电流信号输出单元和脉冲信号输出单元，分别输出电流环驱动信号和脉冲驱动信号；通信模块，用于和外部的主机插件建立通信；数字模块，用于和外部的计算机建立人机交互。
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公开(公告)号：CN108535536A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810409533.3
申请日：2018-05-02
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明提供了一种全时自检的列车工况电压采集电路，所述电路包括：分压电路，对工况电压信号和自检电压信号进行分压，其中所述自检电压信号可在0和V自检两个电压值之间切换；模数采集器，对所述分压电路的输出直接或间接进行采样并进行模数转换，以得到模数采样值，当所述自检电压信号为0V时对应所述模数采样值为VAD1，当所述自检电压信号为V自检时对应所述模数采样值为VAD2；处理器，被配置成当所述自检电压信号为0V时根据模数采样值VAD1计算出所对应的工况电压信号V工况1，以及当所述自检电压信号为V自检时根据模数采样值VAD2计算出所对应的工况电压信号V工况2，并比较V工况1与V工况2，以便在采集所述工况电压的同时进行自检判断；隔离器，所述隔离器位于所述分压电路的输出与所述模数采集器之间或者位于所述模数采集器与所述处理器之间。
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公开(公告)号：CN107390513A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710624579.2
申请日：2017-07-27
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G05B9/03
CPC classification number: G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种冗余系统接入单路总线的方法和系统，实现了冗余系统以唯一的设备地址接入单路总线的目标。其技术方案为：系统包括主系设备和至少一备系设备，其中主系设备和所有的备系设备配置相同的总线地址且均包括处理模块、通信模块和开关电路，处理模块、通信模块和开关电路依次串联，开关电路串联在对外的单路总线接口上，当主系设备正常时主系设备中的开关电路闭合且所有备系电路中的开关电路断开，当主系设备发生故障时通过开关电路主动断开和单路总线的连接且其中一备系设备在检测到主系设备故障后通过开关电路闭合自动切换成主系设备的工作状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106304215A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610769141.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: H04W36/0072 , H04W36/0077 , H04W36/14
Abstract: 本发明公开了一种自适应铁路专网与公共网络的方法及系统，实现车载设备使用两种网络，进行自适应切换，降低数据传输中的中断，保证数据的连续与实时性。其技术方案为：预设铁路移动通信专网接入和公用移动通信网络接入所需的配置文件；检查铁路专网是否具备接入条件，若是则接入，否则检查公用网络是否具备接入条件，若是则接入；在铁路专网接入成功后实时监测其通信情况，检查其是否具备中断条件，若是则释放铁路专网的接口，然后检查公用网络是否具备接入条件，若是则接入；在公用网络接入成功后实时监测铁路专网的通信情况，检查其是否具备再接入条件，若是则断开公用网络接口，进行铁路专网接入。
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公开(公告)号：CN109358599A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811215467.2
申请日：2018-10-18
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种列车运行监控装置的自动测试系统、方法及装置，该系统包括：PXI主机模块；与PXI主机模块连接的信号调理模块；与PXI主机模块连接的交换机；本发明利用PXI主机模块、信号调理模块和交换机组成的系统架构，使PXI主机模块可以将运行测试脚本模拟列车运行时生成的列车操作运行信息发送至列车运行监控装置，并接收反馈信息，从而实现对如LKJ-15C的列车运行监控装置的自动化测试，极大提高了测试效率，降低了测试成本，真正的实现了人机分离，极大减轻了测试人员的工作强度，并且可将测试案例以测试脚本的形式准确固化下来，形成测试用例脚本库，避免了人为因素造成的缺陷遗漏或对测试结果误判的情况。
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公开(公告)号：CN106093544A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610437512.3
申请日：2016-06-17
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: G01R19/2503 , G01R31/382
Abstract: 本发明公开了一种集调车信号、机车数字量信号和机车电源三合一检测装置，解决了机车数字量信号检测设备对采集到的机车信号不能有效判断信号的有效性的缺点。其技术方案为：通过A/D转换检测机车输出的110V数字量信号和调车机输出的5V灯显信号的电压值，由CPU根据电压值判断电平的高低，完成机车数字量信号和调车信号的采集，并且实时检测记录机车电源的电压值，通过双冗余的FlexRay通信总线将这些信息有效的广播给主控设备。
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公开(公告)号：CN206370141U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201621299948.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无线传输装置功能测试工装设备，解决了目前对无线传输装置的测试繁琐效率低的问题。其技术方案为：设备包括与被测无线传输装置主机的电源端口连接的电源输出组件、与被测无线传输装置主机的通信端口连接的一组通信接口及测试用线缆、用于接收用户输入操作的输入组件、用于输出测试结果的输出组件、信号电路、主板电路，其中信号电路和主板电路均和电源输出组件、通信接口、输入组件、输出组件建立连接，信号电路输出测试用信号并通过通信接口及测试用线缆传输至被测无线传输装置主机。
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公开(公告)号：CN206627939U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720012516.7
申请日：2017-01-05
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本实用新型提供了一种用于列车运行监控系统的数据转存终端装置，所述数据转存终端装置对列车运行监控系统的监控记录插件进行数据和程序更新，所述数据转存终端装置包括：控制器；液晶屏，与所述控制器耦接，显示所述程序及数据的版本信息、用户信息；加密模块，与所述控制器耦接，并与所述控制器进行加密控制管理信号的传输；键盘，与所述控制器耦接，接收密钥输入信号以及文件列表选择信号；USB通信接口插头，与所述控制器耦接，并与所述监控记录插件的USB接口耦接；串口通信接口插头，与所述控制器耦接，并与所述监控记录插件进行串口通信；程序下载接口插头，与所述控制器耦接，并接收用于更新所述数据转存装置的数据和程序的文件。
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