公开(公告)号：CN117040652A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311244578.7

申请日：2023-09-25

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 梁波 ,  彭章硕 ,  郑旻 ,  唐利华 ,  吴赟 ,  马在龙 ,  谢列文 ,  朱亨国 ,  殷源 ,  李车平

IPC: H04B15/00 ,  H04W4/42 ,  H04B1/59 ,  B61L25/02 ,  B61L1/02

Abstract: 本发明公开了一种轨旁待屏蔽应答器屏蔽系统及方法，系统包括：主体、导向装置和驱动装置；所述主体内设有容置空间；所述主体设置在所述导向装置上；所述驱动装置设置在主体内部；所述导向装置，用于限制所述主体移动方向和移动距离；所述主体，用于在容置空间中屏蔽待屏蔽应答器信号；所述驱动装置，用于驱动所述主体沿着所述导向装置移动。该系统结构简单，安全、有效、可靠且操作简便，能在运营时使新应答器被屏蔽，不对列车产生干扰，通过既有应答器给列车定位，从而提高定位效率，并降低定位成本。该方法与该系统具有相同的有益效果。

公开(公告)号：CN108001487B

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201610976422.1

申请日：2016-10-27

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 杨海鹏 ,  薛巧丽 ,  朱亨国 ,  雷黎明 ,  李车平 ,  肖华

IPC: B61L27/00

Abstract: 本申请公开了一种列车信号系统的行车间隔计算方法和装置。首先获取该列车信号系统的列车运行曲线，进而确定该列车运行曲线对应的运行模式，并基于各个运行模式各自对应的行车间隔计算规则，计算列车运行曲线在任意位置的行车间隔，以从所有的行车间隔中选取最大的行车间隔作为该列车运行曲线的最小行车间隔。本发明实现列车信号系统的行车间隔的仿真计算，从而帮助技术人员发现列车信号系统的不足与缺陷，完善和改进列车信号系统的性能。

公开(公告)号：CN108001487A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201610976422.1

申请日：2016-10-27

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 杨海鹏 ,  薛巧丽 ,  朱亨国 ,  雷黎明 ,  李车平 ,  肖华

IPC: B61L27/00

Abstract: 本申请公开了一种列车信号系统的行车间隔计算方法和装置。首先获取该列车信号系统的列车运行曲线，进而确定该列车运行曲线对应的运行模式，并基于各个运行模式各自对应的行车间隔计算规则，计算列车运行曲线在任意位置的行车间隔，以从所有的行车间隔中选取最大的行车间隔作为该列车运行曲线的最小行车间隔。本发明实现列车信号系统的行车间隔的仿真计算，从而帮助技术人员发现列车信号系统的不足与缺陷，完善和改进列车信号系统的性能。