车厢结构及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116714686A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310818138.1

    申请日:2023-07-05

    IPC分类号: B62D33/02 B62D33/023 B60P7/16

    摘要: 本申请公开了一种车厢结构及车辆。车厢结构包括厢体和缓冲机构,厢体包括厢壁和由厢壁围合的容纳空间,该容纳空间用于容纳物料,缓冲机构包括缓冲件和缓冲板,缓冲件设置于至少部分厢壁上,并朝向容纳空间内部延伸,缓冲板设置于缓冲件背离厢壁的一端,以使外力作用下,物料首先和缓冲板发生撞击,缓冲板通过其硬质结构起到保护厢壁的效果,缓冲件在其延伸方向上可伸缩的设置,以使外力在通过缓冲板作用到缓冲件时,缓冲件发生伸缩形变,以吸收部分冲击力,削减通过缓冲件传导至厢壁的外力,起到保护厢体的效果,提高了厢体结构的可靠性。

    用于屈服强度1400MPa级钢板的气保焊的方法和焊接件

    公开(公告)号:CN118438014A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410501026.8

    申请日:2024-04-24

    IPC分类号: B23K9/173 B23K9/235 B23K9/32

    摘要: 本申请公开了一种用于屈服强度1400MPa级钢板的气保焊的方法和焊接件,方法包括:将第一钢板和第二钢板进行V型坡口加工,制得第一母材和第二母材,各自的单边坡口角度为30°;第一母材和第二母材各自的根部间隙为1~1.5mm;第一钢板和第二钢板各自独立的为8~25mm,且屈服强度≥1400MPa;将第一母材和第二母材分别预热至120~150℃,制得预热后的第一母材和第二母材;将第一母材和第二母材进行气保焊处理,制得包含第一母材和第二母材的焊接件;打底焊的焊接电压16V,焊接电流140A;所述填充焊和所述盖面焊的焊接电压24V,焊接电流220A;气保焊处理中,第一母材和第二母材的焊接起始端和焊接结束端的温度分别为120~150℃。本申请提供方法在保证焊接质量的条件下提高焊接效率。

    用于屈服强度1300MPa级钢板的气保焊的方法和焊接件

    公开(公告)号:CN118357553A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410501115.2

    申请日:2024-04-24

    IPC分类号: B23K9/173 B23K9/235 B23K9/32

    摘要: 本申请公开了一种用于屈服强度1300MPa级钢板的气保焊的方法和焊接件,方法包括:将第一钢板和第二钢板进行V型坡口加工,制得第一母材和第二母材,各自的单边坡口角度为30°;第一母材和第二母材各自的根部间隙为1~1.5mm;第一钢板和第二钢板各自独立的为8~25mm,且屈服强度≥1300MPa;将第一母材和第二母材分别预热至120~150℃,制得预热后的第一母材和第二母材;将第一母材和第二母材进行气保焊处理,制得包含第一母材和第二母材的焊接件;打底焊之后将第一母材和第二母材冷却至120~200℃进行填充焊;第一母材和第二母材的焊接起始端和焊接结束端的温度分别为120~150℃。本申请提供方法在保证焊接质量的条件下提高焊接效率。

    油箱托架及车辆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118144551A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410281533.5

    申请日:2024-03-12

    IPC分类号: B60K15/067

    摘要: 本申请提供一种油箱托架及车辆。其中,油箱托架包括托架主体和调节件,托架主体包括安装部和撑托部,安装部与撑托部相交连接,安装部用于与车辆连接,撑托部包括撑托主体和位于撑托主体一侧的沿第一方向延伸的第一表面,第一表面用于承载油箱;调节件具有与第一表面位于同一平面的第二表面,第二表面用于辅助承载油箱,调节件与撑托部滑动连接,以使第二表面沿第一方向调节预设距离。本申请的油箱托架通过设置托架主体和调节件,使调节件相对托架主体发生相对移动,使调节件沿第一方向调节预设距离,以实现托架主体对不同长度尺寸的油箱进行支撑安装,增加油箱托架的适用性。