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公开(公告)号：CN118246245B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410640144.7
申请日：2024-05-22
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/18 , E01F11/00 , E01C11/22 , E03F3/04 , E03F5/10 , G01D21/02 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种面向固废沥青路面的监测方法，通过对固废结构层进行不同工况下的动力响应试验，拟合得到初始状态下固废沥青路面的动力响应回归函数，将运营期测得的工况参数通过动力响应回归函数还原成固废结构层在初始状态下的力学参数，并将其与运营期实际测得的力学参数进行比较，获得动力响应变化百分率，从而评估路面结构的健康状况；同时，本发明还对运营期固废沥青路面浸出液重金属浓度进行监测，防止和控制浸出液对地下水和土壤的污染。本发明能实现最终综合评价固废沥青路面的结构状况及环境影响。
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公开(公告)号：CN114436622A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210284889.5
申请日：2022-03-23
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，按重量份计，所述路基填筑材料的组分包括：锰尾矿渣30~70份、低液限细粒土30~70份、碱性pH调节剂1~3份、锰离子固化剂0.01~0.03份、水2~20份。本发明提供的基于锰尾矿渣的路基填筑材料，其CBR可达133.8%，无侧限抗压强度可达1.35MPa，水稳系数可达98.2%，锰离子浸出浓度均在2mg/L以下。因此，其可广泛用于路基填筑，实现锰尾矿渣的大规模利用，并且能耗低、成本可控、工艺简单，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN114308730A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210142584.0
申请日：2022-02-16
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于质量识别的建筑废弃物再生骨料分选方法，包括步骤：S1，获取待测建筑废弃物再生骨料群的湿度信息；S2，对所述建筑废弃物再生骨料群进行筛分，获得多份待评估组分；S3，获取每份所述待评估组份的第一质量信息；S4，对所述待评估组份进行烘干处理，获取经烘干后的每份所述待评估组份的第二质量信息；S5，计算所述第一质量与所述第二质量的质量变化率；S6，当所述质量变化率小于预设分离阈值时，判定所述待评估组份为待用骨料；S7，当所述质量变化率不小于所述预设分离阈值时，判定所述待评估组份为包含红砖的待分离骨料。本发明能够将红砖等低品质骨料分离，分选出优质的高品质再生骨料。
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公开(公告)号：CN115050431B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210449026.9
申请日：2022-04-27
申请人： 中南大学 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC分类号： G16C60/00 , G16C10/00 , G06F30/25 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及一种水泥稳定再生集料的三维细观结构的建模分析方法，包括步骤：拟定模型的形状和尺寸；拟定所述模型中各粒径范围内颗粒相的体积之和与颗粒数目；生成所有粒径范围内的颗粒模型；将颗粒模型压缩至实际尺寸；将模型空间离散为物质点；赋予各物质点以材料属性；随机删除基体相粒子。该方法适用于构建考虑水泥稳定再生集料三维细观结构特征的物质点类的数值模型，尤其是在高骨料掺量的情况下，克服了一般随机骨料模型投放成功率低的缺点，可保证粒间接触紧密，该方法可方便地生成指定级配和颗粒形状的水泥稳定再生集料，量化评价其颗粒骨架结构和空隙特征。
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公开(公告)号：CN116217183B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310508512.8
申请日：2023-05-08
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省交通建设工程监理有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B38/00 , C04B111/40
摘要： 本发明提供了一种透水型建筑垃圾再生基层材料，以质量份计，其组成包括：建筑垃圾再生骨料50~70份，天然骨料30~50份，胶凝材料；其中，胶凝材料的质量为建筑垃圾再生骨料与天然骨料质量总和的8%~11%。胶凝材料包括水泥、高炉矿渣、粉煤灰和硅灰，其质量比为水泥：高炉矿渣：粉煤灰：硅灰=65~83：5~10：10~20：2~5；其中，透水型建筑垃圾再生基层材料的全孔隙率为20~28%，有效孔隙率为18~23%，透水系数不小于0.5mm/s。本发明中的透水型建筑垃圾再生基层材料能够在兼顾强度与透水性的同时，实现固废利用循环经济，效果优异，值得推广。
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公开(公告)号：CN116217183A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310508512.8
申请日：2023-05-08
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省交通建设工程监理有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B38/00 , C04B111/40
摘要： 本发明提供了一种透水型建筑垃圾再生基层材料，以质量份计，其组成包括：建筑垃圾再生骨料50~70份，天然骨料30~50份，胶凝材料；其中，胶凝材料的质量为建筑垃圾再生骨料与天然骨料质量总和的8%~11%。胶凝材料包括水泥、高炉矿渣、粉煤灰和硅灰，其质量比为水泥：高炉矿渣：粉煤灰：硅灰=65~83：5~10：10~20：2~5；其中，透水型建筑垃圾再生基层材料的全孔隙率为20~28%，有效孔隙率为18~23%，透水系数不小于0.5mm/s。本发明中的透水型建筑垃圾再生基层材料能够在兼顾强度与透水性的同时，实现固废利用循环经济，效果优异，值得推广。
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公开(公告)号：CN113929412B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111539888.2
申请日：2021-12-16
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种石煤提钒尾矿的资源化处理方法，包括步骤：将石煤提钒尾矿利用球磨机磨细后进行脱酸脱碳处理，得到碳精矿和脱碳尾矿；将脱碳尾矿过滤、烘干，加入助磨剂进行粉磨活化，得到活化脱碳尾矿粉；将活化脱碳尾矿粉与高炉矿渣粉、脱硫石膏、粉煤灰、硅灰、激发增强剂混合均匀，得到新型固化剂；将未处理的原石煤提钒尾矿与电石渣、建筑垃圾再生集料混合，加入固化剂和水，搅拌均匀后得到可用于铺筑道路基层或底基层的材料。本发明旨在提高石煤提钒尾矿的资源化利用率和附加值，并解决现有技术中道路基层材料没有充分利用石煤提钒尾矿的技术问题。
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公开(公告)号：CN114308730B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210142584.0
申请日：2022-02-16
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于质量识别的建筑废弃物再生骨料分选方法，包括步骤：S1，获取待测建筑废弃物再生骨料群的湿度信息；S2，对所述建筑废弃物再生骨料群进行筛分，获得多份待评估组分；S3，获取每份所述待评估组份的第一质量信息；S4，对所述待评估组份进行烘干处理，获取经烘干后的每份所述待评估组份的第二质量信息；S5，计算所述第一质量与所述第二质量的质量变化率；S6，当所述质量变化率小于预设分离阈值时，判定所述待评估组份为待用骨料；S7，当所述质量变化率不小于所述预设分离阈值时，判定所述待评估组份为包含红砖的待分离骨料。本发明能够将红砖等低品质骨料分离，分选出优质的高品质再生骨料。
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公开(公告)号：CN117534397A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311452897.7
申请日：2023-11-03
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种固废协同固化的道路基层材料、制备方法及应用，按质量份计，固废协同固化的道路基层材料包括，40～80份干重高液限红黏土、20～60份干重建筑垃圾细粉、3～12份无机结合料、0.01～0.1份固化剂以及10～20份水；无机结合料包括水泥和/或石灰。相比于现有技术，本发明提供的道路基层材料、制备方法及应用在保证道路基层工程质量的前提下，最大程度发掘并利用不同固废的特性，以协同固化的方式实现了固废的高附加值利用，并且工艺可操作性强，具有大面积推广大的价值。
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公开(公告)号：CN117125924A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310868640.3
申请日：2023-07-17
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 中国建材集团有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B111/34
摘要： 本发明提供了一种沥青混合料、沥青组合物、制备方法及应用，沥青混合料组分按质量份计包括：钢渣60～75份，细集料15～25份，矿粉6～10份以及改性沥青4～6.5份；所述改性沥青的原料按质量比计包括：沥青：水：阳离子表面活性剂＝100：(1～3)：(0.3～0.6)。通过本发明提供的制备方法制得的沥青混合料能够更容易地填充钢渣表面开口孔隙以及包覆钢渣，进而有效阻止后续沥青混合料使用过程中水直接与未裹附沥青的钢渣“花白料”接触或水缓慢透过沥青膜进入钢渣表面开口孔隙现象的发生，避免由于钢渣体积膨胀而导致路面发生损坏。
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