-
公开(公告)号：CN116217183B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310508512.8
申请日：2023-05-08
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省交通建设工程监理有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B38/00 , C04B111/40
摘要： 本发明提供了一种透水型建筑垃圾再生基层材料，以质量份计，其组成包括：建筑垃圾再生骨料50~70份，天然骨料30~50份，胶凝材料；其中，胶凝材料的质量为建筑垃圾再生骨料与天然骨料质量总和的8%~11%。胶凝材料包括水泥、高炉矿渣、粉煤灰和硅灰，其质量比为水泥：高炉矿渣：粉煤灰：硅灰=65~83：5~10：10~20：2~5；其中，透水型建筑垃圾再生基层材料的全孔隙率为20~28%，有效孔隙率为18~23%，透水系数不小于0.5mm/s。本发明中的透水型建筑垃圾再生基层材料能够在兼顾强度与透水性的同时，实现固废利用循环经济，效果优异，值得推广。
-
公开(公告)号：CN116217183A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310508512.8
申请日：2023-05-08
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省交通建设工程监理有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B38/00 , C04B111/40
摘要： 本发明提供了一种透水型建筑垃圾再生基层材料，以质量份计，其组成包括：建筑垃圾再生骨料50~70份，天然骨料30~50份，胶凝材料；其中，胶凝材料的质量为建筑垃圾再生骨料与天然骨料质量总和的8%~11%。胶凝材料包括水泥、高炉矿渣、粉煤灰和硅灰，其质量比为水泥：高炉矿渣：粉煤灰：硅灰=65~83：5~10：10~20：2~5；其中，透水型建筑垃圾再生基层材料的全孔隙率为20~28%，有效孔隙率为18~23%，透水系数不小于0.5mm/s。本发明中的透水型建筑垃圾再生基层材料能够在兼顾强度与透水性的同时，实现固废利用循环经济，效果优异，值得推广。
-
公开(公告)号：CN220685659U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322212322.X
申请日：2023-08-17
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省交通建设工程监理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有钢渣磨耗层的全钢渣式路面结构，包括由上至下依次布置的钢渣磨耗层、防水黏结层、钢渣沥青面层、第一稳定钢渣基层以及第二稳定钢渣底基层，钢渣磨耗层的层厚为10至25毫米。本实用新型提供的具有钢渣磨耗层的全钢渣式路面结构，通过采用钢渣磨耗层作为路表层，在对路面维护时只需铣刨重铺10至25毫米的钢渣磨耗层即可，避免了现有的路表维护费用大的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117970285A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC分类号： G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
摘要： 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
-
公开(公告)号：CN117315943B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311602581.1
申请日：2023-11-28
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及运输数据处理技术领域，尤其涉及一种超限运输违法监测分析与预警方法及系统。该方法包括以下步骤：获取交通运输基础数据，并对交通运输基础数据进行数据有效性筛选，从而获取交通运输数据；对交通运输数据进行载重异常检测，从而获取载重异常检测数据；获取历史交通运输数据，并根据历史交通运输数据对载重异常检测数据进行第一超限载重异常关联，从而获取第一超限载重异常数据，并根据预设的道路限载标准数据对载重异常检测数据进行第二超限载重异常关联，从而获取第二超限载重异常数据。本发明可以准确地识别出超限载(56)对比文件赵建峰;王巍.基于物联网技术的车辆超载远程监测系统设计与实现.公路.2017,(第10期),全文.
-
公开(公告)号：CN117970285B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC分类号： G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
摘要： 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
-
公开(公告)号：CN117315943A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311602581.1
申请日：2023-11-28
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及运输数据处理技术领域，尤其涉及一种超限运输违法监测分析与预警方法及系统。该方法包括以下步骤：获取交通运输基础数据，并对交通运输基础数据进行数据有效性筛选，从而获取交通运输数据；对交通运输数据进行载重异常检测，从而获取载重异常检测数据；获取历史交通运输数据，并根据历史交通运输数据对载重异常检测数据进行第一超限载重异常关联，从而获取第一超限载重异常数据，并根据预设的道路限载标准数据对载重异常检测数据进行第二超限载重异常关联，从而获取第二超限载重异常数据。本发明可以准确地识别出超限载重异常情况，降低了误报率，提高了预警的准确性。
-
公开(公告)号：CN117534397A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311452897.7
申请日：2023-11-03
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种固废协同固化的道路基层材料、制备方法及应用，按质量份计，固废协同固化的道路基层材料包括，40～80份干重高液限红黏土、20～60份干重建筑垃圾细粉、3～12份无机结合料、0.01～0.1份固化剂以及10～20份水；无机结合料包括水泥和/或石灰。相比于现有技术，本发明提供的道路基层材料、制备方法及应用在保证道路基层工程质量的前提下，最大程度发掘并利用不同固废的特性，以协同固化的方式实现了固废的高附加值利用，并且工艺可操作性强，具有大面积推广大的价值。
-
公开(公告)号：CN118096187A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410264308.0
申请日：2024-03-07
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC分类号： G06Q30/018 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要： 本发明提供一种高速公路预防性养护碳排放计算方法及计算系统，包括：确定养护方案中A‑F类养护工程的工程量；其中：A表示注浆，B表示局部填补，C表示贴缝或灌缝，D表示封层，E表示加铺，F表示重铺；根据A‑F类养护工程的工程量，分别计算养护方案在材料生产加工阶段的碳排放量C1、养护方案在运输阶段的碳排放量C2和养护方案在施工阶段的碳排放量C3；根据C1、C2和C3计算养护方案的总碳排放量C。本发明将养护工程细分为六类养护工程且每类养护工程均按照材料生产加工阶段、运输阶段和施工阶段进行分阶段计算，除了材料生产加工阶段采用间接数据计算外，运输阶段和施工阶段都采用公路定额数据为基础进行计算，提升计算结果的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.07 秒)
