交流熔断器状态检测装置

    公开(公告)号:CN103245872B

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201310190712.X

    申请日:2013-05-22

    IPC分类号: G01R31/07

    摘要: 本发明公开了一种交流熔断器状态检测装置,包括依次串接的检测取样电路、整流滤波电路以及恒流源电路,所述检测取样电路包括变压器和RC保护电路,所述变压器的原边并接在熔断器两端,其副边与整流滤波电路连接,所述变压器的原边与熔断器之间设有隔直电容,所述RC保护电路的一端与变压器的原边连接,另一端与整流桥臂中的晶闸管连接。本发明利用变压器将熔断器熔断后产生的交流电压传递到变压器副边,进行整流滤波后,接入恒流源电路,利用恒流源电路驱动继电器线圈吸合,使得继电器触点输出外部系统所需要的熔断器状态信号,这样只要调整变压器变比可以实现对任何交流电压等级熔断器的状态检测,应用范围广泛。

    一种超级电容车充电站充电系统及控制方法

    公开(公告)号:CN106356960B

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201610801869.5

    申请日:2016-09-05

    IPC分类号: H02J7/02 B60M3/00

    摘要: 本发明涉及一种超级电容车充电站充电系统,其包括控制器、整流模块、高频变流模块、直流断路器、充电站正负极导轨,还包括分别安装在充电站正负极导轨上的两个压力传感器,当两个压力传感器的压力值都大于或等于设定的初始压力值时,控制器输出直流断路器合闸信号,直流断路器合闸后控制器再发出高频变流模块启动信号,开始给超级电容车充电,当有一个或两个压力传感器的压力值小于设定值时,停止给超级电容充电。本发明由于只有在测得的压力值大于或等于设定的初始压力值时才会给充电站正负极导轨供电,从而避免了升弓充电和降弓时因为空气电离原因发生拉弧。本发明还涉及一种超级电容车充电站充电系统控制方法。

    高压电机全数字化双馈调速装置

    公开(公告)号:CN101018039A

    公开(公告)日:2007-08-15

    申请号:CN200610136917.X

    申请日:2006-12-22

    发明人: 冯大唯

    IPC分类号: H02P27/05

    摘要: 一种高压电机全数字化双馈调速装置,本发明特别适用高压绕线式电机双馈调速装置领域。它包括有四CPU微机控制箱,3套晶闸管反并联全控桥整流器,具有3套输出绕组的整流变压器,3套转子电流传感器,1套提子电流传感器,1套定子电压传感器,1个频率给定电位计:所过的电流传感器电压传感器和电位计均与四CPU微机控制箱输入端相连接,微机箱的输出端联接到3套晶闸管反并联全控桥整流器的触发输入端,每套整流器的电源输入端与一套整流变压器的输出绕组相连。本发明极大地简化双馈调整装置的控制线路,实现了硬件控制功能的软件化;保证了双馈调装置可直接向只有3根联线的普通高压绕线式电机的转子供电;可使高压电机在最为高效节能的条件下稳定地调速运行。

    一种大功率直流脉冲电源

    公开(公告)号:CN106849735A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710201936.4

    申请日:2017-03-30

    IPC分类号: H02M9/02

    CPC分类号: H02M11/00

    摘要: 本发明公开了一种大功率直流脉冲电源,包括整流电源、正极汇流母排、负极汇流母排、脉冲控制器和多个基本单元,所述整流电源的正极与正极汇流母排相连,整流电源的负极与负极汇流母排相连,多个基本单元并联设置在正极汇流母排与负极汇流母排之间,所述脉冲控制器与每个基本单元相连。本发明的电解单元采用分布式结构,通过带脉冲驱动管的脉冲变压器并利用磁平衡原理和电量的矢量叠加效应对每一个电解单元实现脉冲直流供电,容量不受限制,可满足任何规格电压电流等级的脉冲电源的需求,由于采用变压器作为脉冲发生元件,其损耗远低于IGBT、MOSFET等电力电子器件的通态损耗。

    一种节能型直流电机试验系统

    公开(公告)号:CN102313872B

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201110245778.5

    申请日:2011-08-25

    发明人: 冯大唯 宋焱秋

    IPC分类号: G01R31/34

    摘要: 本发明公开了一种节能型直流电机试验系统。它包括电枢整流电源、被试直流电动机励磁电源、陪试直流发电机励磁电源、被试直流电动机、陪试直流发电机、直流电压表、直流电流表和380V交流电源,被试直流电动机与陪试直流发电机电枢线路采用同极性连接,电枢整流电源连接到被试直流电动机与陪试直流发电机负极同名端电枢,被试直流电动机与陪试直流发电机正极端相连,被试直流电动机励磁电源与被试直流电动机励磁线圈相连,陪试直流发电机励磁电源与陪试直流发电机励磁线圈相连接。本发明结构简单、操作方便、节能环保、造价低廉、安全性高,且能够使用小容量电源对较大功率电机进行试验。

    一种大功率直流脉冲电源

    公开(公告)号:CN106849735B

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201710201936.4

    申请日:2017-03-30

    IPC分类号: H02M9/02

    摘要: 本发明公开了一种大功率直流脉冲电源,包括整流电源、正极汇流母排、负极汇流母排、脉冲控制器和多个基本单元,所述整流电源的正极与正极汇流母排相连,整流电源的负极与负极汇流母排相连,多个基本单元并联设置在正极汇流母排与负极汇流母排之间,所述脉冲控制器与每个基本单元相连。本发明的电解单元采用分布式结构,通过带脉冲驱动管的脉冲变压器并利用磁平衡原理和电量的矢量叠加效应对每一个电解单元实现脉冲直流供电,容量不受限制,可满足任何规格电压电流等级的脉冲电源的需求,由于采用变压器作为脉冲发生元件,其损耗远低于IGBT、MOSFET等电力电子器件的通态损耗。

    一种节能型直流电机试验系统

    公开(公告)号:CN102313872A

    公开(公告)日:2012-01-11

    申请号:CN201110245778.5

    申请日:2011-08-25

    发明人: 冯大唯 宋焱秋

    IPC分类号: G01R31/34

    摘要: 本发明公开了一种节能型直流电机试验系统。它包括电枢整流电源、被试直流电动机励磁电源、陪试直流发电机励磁电源、被试直流电动机、陪试直流发电机、直流电压表、直流电流表和380V交流电源,被试直流电动机与陪试直流发电机电枢线路采用同极性连接,电枢整流电源连接到被试直流电动机与陪试直流发电机负极同名端电枢,被试直流电动机与陪试直流发电机正极端相连,被试直流电动机励磁电源与被试直流电动机励磁线圈相连,陪试直流发电机励磁电源与陪试直流发电机励磁线圈相连接。本发明结构简单、操作方便、节能环保、造价低廉、安全性高,且能够使用小容量电源对较大功率电机进行试验。

    一种城市轨道车辆用无源隔离型直流电压检测装置

    公开(公告)号:CN102175903A

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN201110043061.2

    申请日:2011-02-23

    IPC分类号: G01R15/14

    摘要: 一种城市轨道车辆用无源隔离型直流电压检测装置,其由顺次连接的对供电轨道直流高压进行分压限流的分压限流电路,对分压限流后的直流电压信号转换成交流电压信号的变压器反馈多谐振荡电路,对变压器反馈多谐振荡电路输出的交流电压信号进行整流、滤波、负载匹配的整流滤波负载匹配电路和电压显示设备构成。本发明可对供电轨道直流电压进行检测的同时,实现无源工作,并具有良好的负载匹配性能和抗干扰能力。

    高压电机全数字化双馈调速装置

    公开(公告)号:CN100426657C

    公开(公告)日:2008-10-15

    申请号:CN200610136917.X

    申请日:2006-12-22

    发明人: 冯大唯

    IPC分类号: H02P27/05

    摘要: 一种高压电机全数字化双馈调速装置,本发明特别适用高压绕线式电机双馈调速装置领域。它包括有四CPU微机控制箱,3套晶闸管反并联全控桥整流器,具有3套输出绕组的整流变压器,3套转子电流传感器,1套提子电流传感器,1套定子电压传感器,1个频率给定电位计:所过的电流传感器电压传感器和电位计均与四CPU微机控制箱输入端相连接,微机箱的输出端联接到3套晶闸管反并联全控桥整流器的触发输入端,每套整流器的电源输入端与一套整流变压器的输出绕组相连。本发明极大地简化双馈调整装置的控制线路,实现了硬件控制功能的软件化;保证了双馈调装置可直接向只有3根联线的普通高压绕线式电机的转子供电;可使高压电机在最为高效节能的条件下稳定地调速运行。

    一种超级电容车充电站充电系统及控制方法

    公开(公告)号:CN106356960A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610801869.5

    申请日:2016-09-05

    IPC分类号: H02J7/02 B60M3/00

    摘要: 本发明涉及一种超级电容车充电站充电系统,其包括控制器、整流模块、高频变流模块、直流断路器、充电站正负极导轨,还包括分别安装在充电站正负极导轨上的两个压力传感器,当两个压力传感器的压力值都大于或等于设定的初始压力值时,控制器输出直流断路器合闸信号,直流断路器合闸后控制器再发出高频变流模块启动信号,开始给超级电容车充电,当有一个或两个压力传感器的压力值小于设定值时,停止给超级电容充电。本发明由于只有在测得的压力值大于或等于设定的初始压力值时才会给充电站正负极导轨供电,从而避免了升弓充电和降弓时因为空气电离原因发生拉弧。本发明还涉及一种超级电容车充电站充电系统控制方法。