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公开(公告)号：CN117167336A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311275345.3
申请日：2023-09-28
申请人： 潍坊富源增压器有限公司
摘要： 本发明公开了一种低噪声涡轮增压器，涉及发动机技术领域，包括压气机壳，压气机壳包括第一腔体、第二腔体以及第三腔体，第一腔体的一端为进气口，第一腔体的另一端与第三腔体连通，第二腔体位于第一腔体内；第二腔体的侧壁与第一腔体的内壁之间设置有连接臂，第二腔体朝向第三腔体的一端与第一腔体朝向第三腔体的一端之间设置有空隙；第一腔体与第三腔体之间安装有压气机叶轮，压气机叶轮覆盖第二腔体的一端；进气口处安装有消音环。借此，本发明为涡轮增压器压气机带拓宽流量范围的降低噪声结构，该结构可以实现涡轮增压器压气机性能保持较宽流量范围的同时，还能达到降低涡轮增压器噪声的目的。
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公开(公告)号：CN116816491B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311107334.4
申请日：2023-08-31
申请人： 潍坊富源增压器有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡轮增压器，属于发动机技术领域，包括中间壳体，中间壳体内安装有进油管路、涡轮轴、回油腔以及密封组件，进油管路与回油腔围绕涡轮轴设置；涡轮轴的一端安装有压气机叶轮，密封组件位于压气机叶轮与轴承之间，止推轴承与涡轮轴之间安装有定距止推套，密封组件包括排列设置的挡油罩、挡油盖板以及密封盖板，压气机叶轮与定距止推套之间设置有密封套。借此，依靠密封组件中的密封盖板、挡油盖板以及挡油罩三重密封，最大程度上减轻了润滑油渗出的问题。
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公开(公告)号：CN117128085A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311237761.4
申请日：2023-09-25
申请人： 潍坊富源增压器有限公司
IPC分类号： F02B37/18
摘要： 本发明提供了一种可变流道面积的涡壳结构，包括依次安装的涡轮机壳、轴承室和压气机壳；涡轮机壳和压气机壳内部的涡轮机叶轮和压气机叶轮之间通过连接轴连接，涡轮机壳上设有涡轮主流道和涡轮副流道，活塞机构通过胶管连通压气机壳；活塞机构包括活塞壳和安装在活塞壳内的活塞，活塞的一侧依次铰接连接有气门连杆和第二连杆，第二连杆上安装有气门，气门通过密封轴承安装在涡轮副流道上；活塞内安装有弹簧，借此，本发明通过涡轮机排气量的变化影响压气机内部空气压力范围，再通过活塞机构对涡轮运行状态的自适应控制，实现发动机不同工况下的自我调节动态平衡，能够实现涡轮增压器对低工况与高工况的兼容。
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公开(公告)号：CN116816491A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311107334.4
申请日：2023-08-31
申请人： 潍坊富源增压器有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡轮增压器，属于发动机技术领域，包括中间壳体，中间壳体内安装有进油管路、涡轮轴、回油腔以及密封组件，进油管路与回油腔围绕涡轮轴设置；涡轮轴的一端安装有压气机叶轮，密封组件位于压气机叶轮与轴承之间，止推轴承与涡轮轴之间安装有定距止推套，密封组件包括排列设置的挡油罩、挡油盖板以及密封盖板，压气机叶轮与定距止推套之间设置有密封套。借此，依靠密封组件中的密封盖板、挡油盖板以及挡油罩三重密封，最大程度上减轻了润滑油渗出的问题。
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公开(公告)号：CN118499117B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410978323.1
申请日：2024-07-22
申请人： 潍坊富源增压器有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡轮增压器，涉及涡轮增压技术领域，包括涡轮端与压气端，涡轮端与压气端之间安装有中间壳，中间壳内设置有滚珠轴承，滚珠轴承包括轴承外圈与轴承内圈，轴承内圈与轴承外圈之间设置有空隙，轴承内圈的外壁上环绕设置有保持架，保持架上安装有若干滚珠，轴承外圈朝向涡轮端的一端设置有固定板，固定板上设置有若干固定孔；中间壳内还设置有注油管道与集油腔，轴承外圈的侧壁上设置有注油孔与出油孔，注油管道的一端与中间壳的外壁连接。借此，本方案中的滚珠轴承通过固定板与中间壳连接，省去了传统技术中需要在滚珠轴承侧壁上开设插销孔的设计，这减少了外界杂尘进入滚珠轴承内部，导致滚珠轴承磨损速度过快的问题。
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公开(公告)号：CN118517329A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410971163.8
申请日：2024-07-19
申请人： 潍坊富源增压器有限公司
摘要： 本发明属于发动机技术领域，具体提供了一种船用涡轮增压器低速补气结构，包括电动风机、文丘里喷嘴、空滤器、涡轮增压器，电动风机的出风端与文丘里喷嘴的进气段连接，文丘里喷嘴的一端穿过空滤器前壳体中心处，文丘里喷嘴的收缩段、出气段均位于空滤器的内部，空滤器的前壳体和后壳体之间固定连接有进气网，前壳体和后壳体相对的一侧均设有若干相匹配的弧形支撑板安装槽，每组相匹配的支撑板安装槽内均卡合有弧形的支撑板，空滤器后壳体中心处设有空滤器出风口，空滤器出风口外侧后壳体上设有连接套，空滤器通过连接套上开设有卡合槽与涡轮增压器的压气机段进口位置固定连接。通过以上设置，能大幅提高涡轮增压器低速运行时的进气量。
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公开(公告)号：CN117189342A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311406269.5
申请日：2023-10-27
申请人： 潍坊富源增压器有限公司
摘要： 本发明适用于发动机涡轮增压器技术领域，提供了一种涡轮端密封结构，包括中间壳，中间壳上安装有涡轮轴和涡轮壳；涡轮轴上安装有涡轮，涡轮壳上安装有喷嘴环，涡轮壳内部安装有涡轮壳镶套；喷嘴环上安装有密封叠片，所述喷嘴环上安装有与涡轮壳镶套配合的密封叠片。密封叠片嵌设于喷嘴环上，用于减小喷嘴环与涡轮壳之间的安装空隙、减小喷嘴环和涡轮壳镶套之间的空隙，借此，保证发动机废气不易从涡轮增压器的涡轮端泄露。
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公开(公告)号：CN118517329B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410971163.8
申请日：2024-07-19
申请人： 潍坊富源增压器有限公司
摘要： 本发明属于发动机技术领域，具体提供了一种船用涡轮增压器低速补气结构，包括电动风机、文丘里喷嘴、空滤器、涡轮增压器，电动风机的出风端与文丘里喷嘴的进气段连接，文丘里喷嘴的一端穿过空滤器前壳体中心处，文丘里喷嘴的收缩段、出气段均位于空滤器的内部，空滤器的前壳体和后壳体之间固定连接有进气网，前壳体和后壳体相对的一侧均设有若干相匹配的弧形支撑板安装槽，每组相匹配的支撑板安装槽内均卡合有弧形的支撑板，空滤器后壳体中心处设有空滤器出风口，空滤器出风口外侧后壳体上设有连接套，空滤器通过连接套上开设有卡合槽与涡轮增压器的压气机段进口位置固定连接。通过以上设置，能大幅提高涡轮增压器低速运行时的进气量。
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公开(公告)号：CN118499118A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410978317.6
申请日：2024-07-22
申请人： 潍坊富源增压器有限公司
发明人： 陈良 , 范成 , 陈俊宁 , 杜智萍 , 王忠起 , 郑新前 , 张红丽 , 张夏琦 , 张茂成 , 赵欢 , 陈书贤 , 卢艳 , 徐鹏飞 , 隋桂永 , 单嘉浩 , 孙学智 , 孙浩 , 孙茂香 , 冯宁
摘要： 本发明涉及涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器的电辅助系统；包括涡轮增压器，涡轮增压器包括涡轮机和压气机，压气机的出气端连接有进气主管的一端，进气主管的另一端连接有发动机的进气端，进气主管上连接有加压管的一端，加压管的另一端连接有电子增压器的进气端，电子增压器的出气端连接有进气支管的一端，进气支管的另一端与进气主管连接，进气主管上还安装有控制阀，控制阀位于进气支管、加压管之间；发动机的出气端连接有出气管的一端，出气管的另一端与涡轮机的进气端连接。只是相当于增加了一条支路就可以增加发动机的效率，更加的方便。
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公开(公告)号：CN118499117A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410978323.1
申请日：2024-07-22
申请人： 潍坊富源增压器有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型涡轮增压器，涉及涡轮增压技术领域，包括涡轮端与压气端，涡轮端与压气端之间安装有中间壳，中间壳内设置有滚珠轴承，滚珠轴承包括轴承外圈与轴承内圈，轴承内圈与轴承外圈之间设置有空隙，轴承内圈的外壁上环绕设置有保持架，保持架上安装有若干滚珠，轴承外圈朝向涡轮端的一端设置有固定板，固定板上设置有若干固定孔；中间壳内还设置有注油管道与集油腔，轴承外圈的侧壁上设置有注油孔与出油孔，注油管道的一端与中间壳的外壁连接。借此，本方案中的滚珠轴承通过固定板与中间壳连接，省去了传统技术中需要在滚珠轴承侧壁上开设插销孔的设计，这减少了外界杂尘进入滚珠轴承内部，导致滚珠轴承磨损速度过快的问题。
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