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公开(公告)号：CN114312298B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210112695.7
申请日：2022-01-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及清洁车辆技术领域，公开一种单发洗扫车及其控制方法，在该单发洗扫车中；发动机的输出端与第一传动轴传动连接，第二传动轴与车轮组件传动连接；当单发洗扫车处于行走工况时，第一传动轴通过分动装置与第二传动轴传动连接；当单发洗扫车处于作业工况时，第一传动轴通过分动装置分别与作业液压泵和行走液压泵传动连接，行走液压泵通过行走液压马达与第二传动轴传动连接；控制模块用于当行走液压马达排量出现波动时，调控行走液压泵的开度，适应液压马达的排量需求，无需靠发动机转速及扭矩的变化来满足泵排量的变化，保证发动
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公开(公告)号：CN113799263A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111073865.7
申请日：2021-09-14
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种混凝土搅拌车及其控制方法，该混凝土搅拌车包括发动机、发动机转速检测组件、变量液压泵、传动组件、液压马达、罐体、控制单元、马达转速检测组件和罐体转速预设单元；控制单元用于根据罐体转速预设单元设置的目标转速以及发动机的转速信息确定变量液压泵的开度信息，根据变量液压泵的开度信息控制变量液压泵的排量，以调整液压马达的转速；并根据马达转速检测组件检测的实际转速与目标转速的差值信息生成变量液压泵开度修正数据，控制变量液压泵根据修正数据调整开度，以对液压马达的转速进行修正。该混凝土搅拌车及其控制方法改善了混凝土搅拌车罐体的转速受发动机转速影响较大的问题。
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公开(公告)号：CN115929878A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211434624.5
申请日：2022-11-16
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/021 , F16H3/087
摘要： 本申请公开一种分动箱预防打齿系统、预防打齿方法以及洗扫车，所述分动箱包括用于和发动机连接的输入轴以及至少两个输出轴，分动箱还包括至少两对齿套和齿轮，一对所述齿套和所述齿轮对应一个所述输出轴；所述齿套和所述齿轮啮合时，对应的所述输出轴和所述输入轴建立传动连接；分动箱还包括控制单元和检测元件，所述检测元件用于检测需要啮合的所述齿套是否与所述齿轮啮合，在任一对所述齿轮和所述齿套未按照需求指令啮合时，所述控制单元控制所述齿套复位，以便松离合后重新控制所述齿轮和所述齿套啮合。在啮合不到位时，复位后再松离合，使得输入轴会有转动，可以调整齿轮的周向位置，使齿套再次移动后可以和齿轮啮合，从而避免打齿问题。
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公开(公告)号：CN114312298A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210112695.7
申请日：2022-01-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及清洁车辆技术领域，公开一种单发洗扫车及其控制方法，在该单发洗扫车中；发动机的输出端与第一传动轴传动连接，第二传动轴与车轮组件传动连接；当单发洗扫车处于行走工况时，第一传动轴通过分动装置与第二传动轴传动连接；当单发洗扫车处于作业工况时，第一传动轴通过分动装置分别与作业液压泵和行走液压泵传动连接，行走液压泵通过行走液压马达与第二传动轴传动连接；控制模块用于当行走液压马达排量出现波动时，调控行走液压泵的开度，适应液压马达的排量需求，无需靠发动机转速及扭矩的变化来满足泵排量的变化，保证发动机转速及扭矩的恒定。
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公开(公告)号：CN217259581U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220464059.6
申请日：2022-03-04
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60K25/06
摘要： 本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种单发全取力液压动力总成及工程车辆，包括发动机、变速箱和泵组，所述发动机的曲轴连接有飞轮，取力器可以实现所述发动机全扭矩输出，所述取力器还包括取力齿轮组，用于驱动所述泵组在驻车作业工况时工作，且所述飞轮位于所述发动机与所述变速箱之间，上述部件中包括与发动机飞轮连接的取力器，提高了本实用新型中发动机功率的利用效率，在降低成本的同时减少故障发生的频率，提高车辆的可靠性，同时加大了泵组与变速箱之间的间隙，便于泵组的装配，使得本实用新型中的泵组能够根据实际的需求进行安装，提高了实用性。
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公开(公告)号：CN217259580U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220451079.X
申请日：2022-03-03
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60K25/06
摘要： 本实用新型涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种夹心取力液压动力总成及工程车辆，包括发动机、取力器、离合器、变速箱和泵组，所述发动机具有驻车作业工况和转场作业工况，所述取力器包括主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮安装于所述发动机的曲轴，所述主动齿轮通过所述从动齿轮与泵组传动连接，用于在所述发动机处于驻车作业工况时驱动所述泵组工作，所述变速箱与所述发动机的曲轴传动连接，当所述发动机处于转场作业工况时所述变速箱将所述发动机的动力输出，因此上述部件取消上装发动机，从而降低成本和整车整备质量，同时采用一个发动机也降低了发动机的排放以及噪音，使其更加容易的满足国六法规。
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