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公开(公告)号：CN116447058A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310260747.X
申请日：2023-03-15
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种发动机起动系统、起动方法及电子设备，该方法包括：接收发动机起动请求；根据预设的判定条件从多个起动方式中选择所述发动机对应的目标起动方式，并触发目标起动方式对应的起动部件起动发动机。以此解决飞轮电机倒拖起动方式涉及多个零部件，比起传统起动机起动方式，可靠性大大降低，无法及时起动发动机的情况频率较高的问题。
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公开(公告)号：CN115405433B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202211199587.4
申请日：2022-09-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02D41/30
摘要： 本申请公开了一种发动机供油压力的控制方法、装置、设备及介质，为了保证发动机的供油压力不影响发动机的正常运行，可以通过以下方式控制发动机的供油压力，包括：获取发动机的运行工况，并基于发动机的运行工况，获取控制发动机的供油压力的预设条件，该预设条件指示发动机正常运行时对应的供油压力的条件。因此可以基于该预设条件控制发动机的供油压力，以保证发动机正常运行。通过本申请所提供的发动机供油压力的控制方法，可以结合发动机的运行工况确定控制供油压力的预设条件，以便根据预设条件控制供油压力，实现发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN115405433A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211199587.4
申请日：2022-09-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02D41/30
摘要： 本申请公开了一种发动机供油压力的控制方法、装置、设备及介质，为了保证发动机的供油压力不影响发动机的正常运行，可以通过以下方式控制发动机的供油压力，包括：获取发动机的运行工况，并基于发动机的运行工况，获取控制发动机的供油压力的预设条件，该预设条件指示发动机正常运行时对应的供油压力的条件。因此可以基于该预设条件控制发动机的供油压力，以保证发动机正常运行。通过本申请所提供的发动机供油压力的控制方法，可以结合发动机的运行工况确定控制供油压力的预设条件，以便根据预设条件控制供油压力，实现发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN115289212B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211058662.5
申请日：2022-08-31
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/42 , F16H61/423
摘要： 本申请提供了一种变速箱输入扭矩的确定方法、确定装置、处理器以及车辆，目标车辆包括发动机、液压泵以及变速箱，发动机用于驱动液压泵，以给变速箱提供液压流体，该方法包括：实时获取液压泵的泵内压力值以及泵排量值；至少根据泵内压力值以及泵排量值，确定液压泵的消耗扭矩；获取发动机的最大扭矩以及附件扭矩，附件扭矩为发动机附件消耗的扭矩；根据最大扭矩、附件扭矩以及消耗扭矩，确定变速箱的输入扭矩。本申请解决了现有技术中AMT的输入扭矩精确度不高，导致AMT标定不精准的问题。
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公开(公告)号：CN113799263A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111073865.7
申请日：2021-09-14
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种混凝土搅拌车及其控制方法，该混凝土搅拌车包括发动机、发动机转速检测组件、变量液压泵、传动组件、液压马达、罐体、控制单元、马达转速检测组件和罐体转速预设单元；控制单元用于根据罐体转速预设单元设置的目标转速以及发动机的转速信息确定变量液压泵的开度信息，根据变量液压泵的开度信息控制变量液压泵的排量，以调整液压马达的转速；并根据马达转速检测组件检测的实际转速与目标转速的差值信息生成变量液压泵开度修正数据，控制变量液压泵根据修正数据调整开度，以对液压马达的转速进行修正。该混凝土搅拌车及其控制方法改善了混凝土搅拌车罐体的转速受发动机转速影响较大的问题。
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公开(公告)号：CN118564359A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411049141.2
申请日：2024-08-01
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种发动机的冷启动方法及相关设备，涉及发动机技术领域，本申请在基于预设的冷启动控制方式提升缸内燃烧温度的过程中，按照预设控制方式使排气门在目标冲程中处于开启状态，当监测到发动机转速达到预设阈值且维持预设时长时，停止按照预设控制方式对排气门的控制。本申请通过精确控制排气门的开启，使冷启动的阻力降低，使发动机在做同样功的情况下，有更多的余量提高发动机的转速，转化成更多的动能存储在飞轮中，当发动机转速达到预设阈值且维持预设时长后，停止对排气门的控制，将飞轮中存储的动能转化为提升发动机缸内的压缩力，快速达到发动机的启动边界后正常启动。
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公开(公告)号：CN115289212A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211058662.5
申请日：2022-08-31
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/42 , F16H61/423
摘要： 本申请提供了一种变速箱输入扭矩的确定方法、确定装置、处理器以及车辆，目标车辆包括发动机、液压泵以及变速箱，发动机用于驱动液压泵，以给变速箱提供液压流体，该方法包括：实时获取液压泵的泵内压力值以及泵排量值；至少根据泵内压力值以及泵排量值，确定液压泵的消耗扭矩；获取发动机的最大扭矩以及附件扭矩，附件扭矩为发动机附件消耗的扭矩；根据最大扭矩、附件扭矩以及消耗扭矩，确定变速箱的输入扭矩。本申请解决了现有技术中AMT的输入扭矩精确度不高，导致AMT标定不精准的问题。
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公开(公告)号：CN110735725A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910945611.6
申请日：2019-09-30
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种车辆发动机转速的控制方法及控制装置。本发明的车辆发动机转速的控制方法包括如下步骤：获得车辆的当前工况；根据所述车辆的当前工况的变化，控制车辆进入自适应状态调整发动机的转速。根据所述车辆的当前工况的变化，控制车辆进入自适应状态调整发动机的转速，能够对发动机的转速实现精准调整控制，能够有效降低油耗。
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公开(公告)号：CN215928642U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121851514.X
申请日：2021-08-09
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F16L3/137
摘要： 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种卡箍带，该卡箍带包括第一段卡箍带以及第二段卡箍带，所述第一段卡箍带的第一端具有沿所述第一段卡箍带的延伸方向排列的两个第一连接孔，所述第二段卡箍带的第一端具有沿所述第二段卡箍带的延伸方向排列的至少三个第二连接孔，所述第一段卡箍带和所述第二段卡箍带可通过两个所述第一连接孔与不同的两个所述第二连接孔一一对应配合实现连接。该卡箍带能够解决不同直径长空心钢管固定问题，能够有效减少物料开发，降低生产、管理成本。
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