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公开(公告)号：CN103982306A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410139166.1
申请日：2014-04-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机电熄火器及其电路板控制系统、方法，所述电路板控制系统包括控制器，接收点火开关信号和微动开关信号，并根据所述点火开关信号和所述微动开关信号输出控制信号至切换电路模块；所述切换电路模块接收所述控制信号，并根据所述控制信号导通正向加压电路或反向加压电路，以控制电熄火器的电机正转或反转。如上设计，避免了带有触点的机械式开关的设计，通过电压信号控制切换电路模块，从而控制电机两端的电压交变，进而电机选型时不会受到功率大小的限制，速度和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN103982306B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410139166.1
申请日：2014-04-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机电熄火器及其电路板控制系统、方法，所述电路板控制系统包括控制器，接收点火开关信号和微动开关信号，并根据所述点火开关信号和所述微动开关信号输出控制信号至切换电路模块；所述切换电路模块接收所述控制信号，并根据所述控制信号导通正向加压电路或反向加压电路，以控制电熄火器的电机正转或反转。如上设计，避免了带有触点的机械式开关的设计，通过电压信号控制切换电路模块，从而控制电机两端的电压交变，进而电机选型时不会受到功率大小的限制，速度和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN103362709A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310339516.4
申请日：2013-08-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于柴油机的燃油滤清器，包括具有容纳腔的滤清器底座、滤清器体、电动输油泵和控制器；所述滤清器体的一端设于所述滤清器底座，所述电动输油泵内置于所述滤清器底座，并与所述控制器电连接；所述控制器设置于所述滤清器底座的容纳腔。本发明中，通过将控制器内置于滤清器底座的方式，避免了控制器受外物碰撞而损坏，同时也避免了控制器与电动输油泵之间的连接线束被外物碰撞，提高了燃油滤清器的工作可靠性。此外，本发明还提供了一种包括上述燃油滤清器的柴油机。
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公开(公告)号：CN102621433A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210114626.6
申请日：2012-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种内燃机传感器故障检测设备，包括主机；主机包括多通道选择单元、测量单元和MCU；多通道选择单元：用于连接内燃机的指定传感器，并根据MCU的通道切换指令将指定传感器的传感器信号经指定信号通道发送给测量单元；测量单元：用于对传感器信号进行测量，并将测量结果发送给MCU；MCU：用于根据指定传感器的型号在主机预存的传感器参数列表中获取指定传感器的信号类型，并根据信号类型向多通道选择单元发送通道切换指令；将接收到测量结果转换为指定传感器的测量数值并输出。不但可以准确的获取到传感器的测量数值，避免造成误判，而且还可以对多种传感器进行检测，适应性强，效率高。
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公开(公告)号：CN102620884A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210091023.9
申请日：2012-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽缸压力检测设备及检测方法，所述设备包括主机、喷油器过度工装、缸压检测传感器；所述喷油器过度工装用于将所述缸压检测传感器安装到汽缸的喷油器位置；所述缸压检测传感器用于采集所述汽缸的压力数据，并通过线束将所述压力数据发送给所述主机；所述主机包括微控制单元MCU，所述MCU用于：在内燃机运转过程中在指定时间段内通过所述缸压检测传感器多次采集所述汽缸的压力数据，再根据采集到的所述压力数据获取多个压力峰值，然后根据所述多个压力峰值获得并输出压力峰值平均值。本发明实施例可以获取到准确的压力峰值平均值，进而可以判断各汽缸的气密性，避免了误判。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104989574A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510300889.X
申请日：2015-06-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
CPC classification number: Y02T10/48 , F02N11/0811
Abstract: 本发明公开了一种电控发动机启动保护控制方法，包括：用于在启动开始时进行计时的第一计时步骤；用于在启动成功后对第一计时进行清零的步骤；用于在未启动成功后，判断钥匙是否复位的步骤；用于在所述判断结果为是，且第一计时时间小于预设值的条件下，允许再次启动的步骤；用于在所述判断结果为否，且第一计时时间小于预设值的条件下，持续启动的步骤；用于在所述第一计时时间达到预设值时开始计时的第二计时步骤；用于在所述第二计时的计时过程中，禁止再次启动并停止持续启动的步骤。该方法可有效防止操作工人或用户短时间内反复多次启动发动机的错误操作，从而对电起动机和蓄电池进行有效的保护。本发明还公开了一种电控发动机启动保护控制装置。
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公开(公告)号：CN203717214U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320858521.1
申请日：2013-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N99/00
Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域，提供了一种车下起停柴油机装置，所述装置设有固定在柴油机机体上的壳体，壳体与柴油机机体之间设有减震垫，壳体固定设有上面板，上面板上设有凹槽，凹槽内镶嵌有微动开关，壳体内设有与微动开关的针脚相连接的连接导线，壳体的侧面板上设有接插孔，接插孔上插接固定有接插件组件，接插件组件的针脚在所述壳体内与连接导线连接。本实用新型在由微动开关、壳体、上面板和内部连接导线组成的车下起停柴油机装置采用接插件组件实现与车辆ECU的通讯，保证了该装置的使用寿命和通讯线路的安全，同时，在壳体与柴油机机体之间采用减震垫进行震动减震，进一步的延长了该装置的使用寿命，从而提高了该装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN204900599U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520451287.X
申请日：2015-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电磁风扇离合器，其包括离合器本体和设置在离合器本体内的电磁线圈，电磁线圈的两端分别连接有正供电线路和负供电线路，正供电线路和负供电线路的端部连接至一可与蓄电池正负极连接的电源插接头上，其结构特点是所述正供电线路上引出有可与蓄电池正极连接的诊断线路，诊断线路上连接有故障指示灯。本实用新型电路结构简单，实现方便，能够直观反映离合器线圈是否损坏，有效避免了误判，方便了检修作业。
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公开(公告)号：CN204789794U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520423251.0
申请日：2015-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机故障检测设备技术领域，提供一种电磁离合器线束检测装置，包括控制盒、电源线和线束连接线，控制盒内的电路板、线束连接线、电源线以及设置在控制面板上的电源开关、二速按钮、三速按钮、空调按钮、空调二速指示灯以及空调三速指示灯形成检测电路，对电磁离合器的线束故障进行诊断，采用按下相应的二速按钮、三速按钮或空调按钮，通过查看空调二速指示灯以及空调三速指示灯的状态来判定线束的通断故障，操作简便，判断指示明显，对操作人员操作要求较低，同时，电源线从整车蓄电池电源取电，提高整个检测装置的实用性。
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公开(公告)号：CN204783161U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520411720.7
申请日：2015-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双路传感器，包括安装于发动机主油道上的外壳，外壳远离所述发动机的一端设有外罩，外罩内设有均与发动机ECU和整车仪表相连的电路板，电路板与外壳之间形成第一油腔，位于第一油腔内的电路板上连接有用于检测油压的测压元件；外壳内且靠近发动机的一端设有第二油腔，外壳上还设有延伸至第二油腔内并用于检测油温的测温机构；位于测温机构的一侧设有均与第一油腔和第二油腔连通的油道。采用该结构的双路传感器，缩短了测温机构与油液的接触时间，提高了测温机构与油液的接触性，实现了测温机构能准确快速的反应油液的温度，保证了测温效果，同时有效提高了测压时的响应时间。
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