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公开(公告)号：CN113123957A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110383673.X
申请日：2021-04-09
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆、空压机负荷率的计算系统及方法。空压机负荷率的计算方法包括以下步骤：获取空压机气瓶的压力变化值；比较所述空压机气瓶的压力变化值与预设压力变化值，判断空压机处于工作状态或非工作状态；获取所述空压机的工作时间；获取所述空压机的非工作时间；根据所述空压机的工作时间与所述空压机的非工作时间计算所述空压机的负荷率。根据本发明的空压机负荷率的计算方法，无需通过空压机负荷率检测装置即可计算出空压机负荷率，且该计算方法简单、可靠。
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公开(公告)号：CN217682432U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221291713.4
申请日：2022-05-26
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本实用新型属于水泵技术领域，公开了一种水封及水泵，水封包括密封座、静环、传动座和动环。密封座用于与水泵的壳体固定连接。静环固定套设于密封座上。传动座用于与水泵的转轴固定连接。动环设置于传动座上，动环与静环贴合，传动座能够带动动环随转轴相对于静环转动，动环上设置有第一流道，沿转轴的转动方向，第一流道由动环远离静环的端面连通至动环靠近静环的端面。在动环随转轴高速转动时，第一流道中的冷却液能够在离心力的作用下被甩出，继而使水封外的冷却液进入动环与静环的结合面，再由第一流道甩出，形成循环，从而流动的冷却液能够带走动环与静环之间的析出物，并通过第一流道甩出，避免了动环与静环之间结晶物形成和聚集。
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公开(公告)号：CN216381956U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122813159.3
申请日：2021-11-17
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种水封结构、水泵、发动机及车辆,该水封结构包括密封座、动环、静环、第一密封圈和传动座；静环上具有第一通道，动环上具有第二通道，第一通道与第二通道连通；第二通道远离第一通道的一端与水泵的泵水腔连通；第一密封圈用于封堵第一通道远离第二通道一端的开口。发动机工作时，水泵启动，传动座随水泵轴高速旋转，从而带动动环相对于水泵壳体旋转；同时在水泵的叶轮的作用下将冷却液由泵水腔泵入第二通道中，再流入第一通道中，此时第一通道和第二通道共同构成了动环与静环之间的冷却液流道，能够提高动环和静环之间的润滑能力，降低了水封发生干磨的情况的发生，从而减小了水泵的故障率。
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公开(公告)号：CN210239829U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921012035.1
申请日：2019-06-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01P7/04
摘要： 本申请公开了一种发动机的冷却系统，该冷却系统的控制元件用于在其保护元件处于第一状态时，基于其第一温度检测元件检测到的温度，将控制元件内的第一阈值调节为第二阈值，并基于其第二温度检测元件检测到的温度和第二阈值，控制其散热元件对所述发动机进行散热，从而使得该冷却系统的控制元件可以根据环境温度来调整其散热元件的工作状态，从而调整其散热元件的散热能力，当外界环境为高温环境时，控制元件可以提高散热元件的散热能力，当外界环境为低温环境时，控制元件可以降低散热元件的散热能力，从而能够精确的控制发动机的降温，减小发动机的实际工作温度与其最佳工作温度之间的差值。
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公开(公告)号：CN203476501U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320553180.7
申请日：2013-09-07
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02B67/06
摘要： 本实用新型公开了一种发动机前端轮系，包括皮带、皮带轮、第一发电机带轮、水泵皮带轮、第一惰轮、第二惰轮和自动涨紧轮，其特征是其还包括第二发电机带轮，所述皮带轮、第一发电机带轮、第二发电机带轮、水泵皮带轮、第一惰轮、第二惰轮和自动涨紧轮在同一竖向平面内，所述皮带依次绕过皮带轮、第一惰轮、第一发电机带轮、第二惰轮、水泵皮带轮和自动涨紧轮。
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公开(公告)号：CN215927888U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121370062.3
申请日：2021-06-18
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供一种密封装置及水泵与发动机，密封装置包括密封座、传动座、第一回转环、第二回转环和弹性组件。密封座、弹性组件、第一回转环、第二回转环和传动座沿转轴的轴向依次连接，密封座和传动座均为具有通孔的回转件，并用于通过通孔套设在转轴外侧，第一回转环通过弹性组件和密封座弹性抵接，且第一回转环和第二回转环可绕转轴相对转动。密封座具有第一密封部和第二密封部，第一密封部和第一密封部共同密封在水泵的座体外侧，第二密封部的背离传动座的一侧设置有橡胶密封面。本申请提供的密封装置在加工或者安装存在误差时，具有良好的密封性能。
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公开(公告)号：CN212717349U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021182944.2
申请日：2020-06-23
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及水泵技术领域，具体公开了一种水封及水泵，该水封包括静环座、静环、传动座和动环，静环座与壳体固接，传动座与转轴固接，传动座的外周面上设有多个翅片，静环固定套设于静环座，动环设置于传动座，并且动环与静环能够贴合，且传动座能够带动动环相对静环座和静环转动。从而当传动座转动时，翅片可搅动冷却液，避免叶轮高速旋转导致的冷却液受离心作用而远离水封，可增加水封周围冷却液的流速和流量，能对水封进行更好的冷却，可有效解决现有技术中水封的动环和静环容易干磨，进而容易导致高温烧蚀的问题，同时，还能防止冷却液中的析出物附着于动环和静环的结合面上，保证密封性能。
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公开(公告)号：CN206124755U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621004690.9
申请日：2016-08-31
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60K17/06
摘要： 本实用新型涉及车辆传动装置领域，公开了一种变速箱和飞轮壳的连接装置及具有该装置的动力输出装置，所述连接装置包括过渡板，过渡板中心位置上设置有容纳变速箱一轴的轴孔，轴孔外侧设置有通孔Ⅰ，通孔Ⅰ用于连接变速箱，通孔Ⅰ的位置与变速箱上的连接孔一一对应，过渡板上还设置有通孔Ⅱ，通孔Ⅱ用于连接飞轮壳，通孔Ⅱ的位置与飞轮壳上的连接孔一一对应。本实用新型通过调整过渡板上孔的位置以及规格大小可以实现飞轮壳和多种变速箱之间的配套连接，减少了工厂生产多种规格的飞轮壳的成本且过渡板本身开模制作简单，成本低，安装简单可靠。
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公开(公告)号：CN210860208U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921468863.6
申请日：2019-09-04
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F16L27/08
摘要： 本实用新型属于发动机制造技术领域，具体涉及一种可调向转接头及具有其的发动机。本实用新型的可调向转接头包括：接头体，接头体内设置有第一腔体；空心螺栓，空心螺栓内设置有与第一腔体连通的第二腔体，空心螺栓上设置有通孔，空心螺栓与接头体连接；及过渡接头，过渡接头位于接头体与空心螺栓之间，过渡接头内设置有与通孔连通的第三腔体，过渡接头能够沿空心螺栓的轴线方向转动。根据本实用新型的可调向转接头中过渡接头能够沿空心螺栓的轴线方向转动，设置了过渡接头，配合空心螺栓和接头体可以达到过渡接头调向的作用，对外接的管子的弯折空间要求较低，无需转动螺母无需较大力矩，具有装配工艺简单和对弯折空间要求小的优点。
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