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公开(公告)号：CN109268125B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811095261.0
申请日：2018-09-19
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明属于节温器技术领域，公开了一种节温器及其密封方法。该节温器包括阀座和阀门，阀座包括内圈，阀门的一端能与内圈抵接，内圈的外壁环设有密封胶，阀门的一端能与密封胶抵接。本发明通过在节温器阀座上的内圈环设密封胶，从而加强了阀门与阀座之间的密闭性，当阀门关闭时，降低了冷却液在阀门处的泄漏量，进而解决了现有节温器的阀门处密封效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN106767086B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201611265561.X
申请日：2016-12-30
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及换热器领域，公开了一种换热器结构，包括换热器壳体，换热器壳体内设有水散热器和中冷器，水散热器包括多根散热水管，中冷器包括多根中冷风管，换热器壳体设有进风侧和出风侧，散热水管包括第一水管和第二水管，以及连接第一水管和第二水管的第一弯管，第一弯管围绕中冷风管设置，以将第一水管和第二水管分设于中冷风管的两侧，且第二水管位于进风侧，第一水管位于出风侧；或，中冷风管包括第一风管和第二风管，以及连接第一风管和第二风管的第二弯管，第二弯管围绕散热水管设置，以将第一风管和第二风管分设于散热水管的两侧，且第二风管位于进风侧，第一风管位于出风侧。本发明能够提高换热器的换热效率。
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公开(公告)号：CN104360699B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410579757.0
申请日：2014-10-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G05D23/30
摘要： 本发明提供了一种温度控制电路、方法及装置，触发电路中的第一电源输出的220V交流电经过整流电路整流后输出，由于第一电源220V交流电的周期为0.02s，一个周期内输出的电压值小于稳压电路的稳压二极管的反向击穿电压有两次，也就是说，每0.01s内单片机都会接收到触发电路输出的一个低电平，单片机接收到所述低电平时，计算热源的加热持续时间，在小于半个周期的加热持续时间内向热源控制电路输出低电平，因此，热源控制电路控制热源加热的时间小于0.01s，实现在ms量级的范围内控制热源控制电路的通断，提高热源加热的频率，热源加热的频率加快，散热器空气温度的温差在很小的范围内波动，提高温度控制的精确度。
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公开(公告)号：CN106767086A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611265561.X
申请日：2016-12-30
申请人： 潍柴动力股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/146 , F28D21/00 , F02B29/0443 , F28D2021/004 , F28F9/262 , F28F13/12 , F28F2250/08
摘要： 本发明涉及换热器领域，公开了一种换热器结构，包括换热器壳体，换热器壳体内设有水散热器和中冷器，水散热器包括多根散热水管，中冷器包括多根中冷风管，换热器壳体设有进风侧和出风侧，散热水管包括第一水管和第二水管，以及连接第一水管和第二水管的第一弯管，第一弯管围绕中冷风管设置，以将第一水管和第二水管分设于中冷风管的两侧，且第二水管位于进风侧，第一水管位于出风侧；或，中冷风管包括第一风管和第二风管，以及连接第一风管和第二风管的第二弯管，第二弯管围绕散热水管设置，以将第一风管和第二风管分设于散热水管的两侧，且第二风管位于进风侧，第一风管位于出风侧。本发明能够提高换热器的换热效率。
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公开(公告)号：CN111140606A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911392744.1
申请日：2019-12-30
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F16D29/00
摘要： 本发明公开了一种安全离合器，包括托架、皮带轮、传动轴、永磁体、电磁铁、铁芯、风扇固定盘、散热盘和后盖，皮带轮通过轴承转动安装于托架，皮带轮套设于传动轴外，皮带轮设有传动盘，传动盘一侧设有线圈和铁芯，线圈和铁芯固定于托架，传动盘另一侧设有吸合盘，吸合盘与后盖之间固定有第一弹性件，后盖远离吸合盘的一侧固定设有永磁铁，后盖转动安装于传动轴，后盖与风扇固定盘固定连接，散热盘与传动轴固定连接，散热盘与皮带轮之间固定有第二弹性件，散热盘与永磁体相对设置，托架设有活塞腔，活塞腔内滑动有活塞，传动轴转动安装于活塞。本申请通过活塞控制散热盘与永磁铁的间隙实现柔性控制，同时具有失效保护功能。
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公开(公告)号：CN111140606B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201911392744.1
申请日：2019-12-30
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F16D29/00
摘要： 本发明公开了一种安全离合器，包括托架、皮带轮、传动轴、永磁体、电磁铁、铁芯、风扇固定盘、散热盘和后盖，皮带轮通过轴承转动安装于托架，皮带轮套设于传动轴外，皮带轮设有传动盘，传动盘一侧设有线圈和铁芯，线圈和铁芯固定于托架，传动盘另一侧设有吸合盘，吸合盘与后盖之间固定有第一弹性件，后盖远离吸合盘的一侧固定设有永磁铁，后盖转动安装于传动轴，后盖与风扇固定盘固定连接，散热盘与传动轴固定连接，散热盘与皮带轮之间固定有第二弹性件，散热盘与永磁体相对设置，托架设有活塞腔，活塞腔内滑动有活塞，传动轴转动安装于活塞。本申请通过活塞控制散热盘与永磁铁的间隙实现柔性控制，同时具有失效保护功能。
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公开(公告)号：CN109268125A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811095261.0
申请日：2018-09-19
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明属于节温器技术领域，公开了一种节温器及其密封方法。该节温器包括阀座和阀门，阀座包括内圈，阀门的一端能与内圈抵接，内圈的外壁环设有密封胶，阀门的一端能与密封胶抵接。本发明通过在节温器阀座上的内圈环设密封胶，从而加强了阀门与阀座之间的密闭性，当阀门关闭时，降低了冷却液在阀门处的泄漏量，进而解决了现有节温器的阀门处密封效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN104360699A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410579757.0
申请日：2014-10-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G05D23/30
摘要： 本发明提供了一种温度控制电路、方法及装置，触发电路中的第一电源输出的220V交流电经过整流电路整流后输出，由于第一电源220V交流电的周期为0.02s，一个周期内输出的电压值小于稳压电路的稳压二极管的反向击穿电压有两次，也就是说，每0.01s内单片机都会接收到触发电路输出的一个低电平，单片机接收到所述低电平时，计算热源的加热持续时间，在小于半个周期的加热持续时间内向热源控制电路输出低电平，因此，热源控制电路控制热源加热的时间小于0.01s，实现在ms量级的范围内控制热源控制电路的通断，提高热源加热的频率，热源加热的频率加快，散热器空气温度的温差在很小的范围内波动，提高温度控制的精确度。
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公开(公告)号：CN211314971U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922223892.2
申请日：2019-12-12
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种飞轮及发动机。该飞轮包括：飞轮本体，在飞轮本体的内部开设有容纳腔，在飞轮本体上远离摩擦面的一侧开设有连通孔，连通孔连通于容纳腔，在容纳腔内填充有散热物质，散热物质的热传导系数大于飞轮本体的热传导系数；封堵件，其封堵于连通孔。该飞轮在飞轮本体旋转产生的离心力作用下，散热物质在容纳腔内震荡，可以快速将摩擦面的热量经散热物质的热传递，传导至远离摩擦面一侧的周围，实现摩擦面处的热量及时散出，使得即使在空气流动能力受限的情况下，起到了对飞轮本体的摩擦面散热的作用，提高了冷却效果，从而提高了飞轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN210239831U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920998063.9
申请日：2019-06-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01P7/16
摘要： 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种节温器、发动机冷却系统及发动机。节温器包括阀座和阀门，所述阀座包括内圈，所述内圈和所述阀门中的一个上设有凹槽，且所述凹槽内设置有密封圈，另一个能够伸入凹槽并与所述密封圈抵接。本实用新型中提供的密封圈，密封圈周向设置有限位凸起，能够将在密封圈转入凹槽内后，使主阀门的密封性良好，使密封圈自身卡装在凹槽内，防止密封圈脱落。本实用新型提供的发动机冷却系统，降低了阀座与阀门之间泄漏量，提高发动机热车效率。本实用新型提供的发动机，降低了阀座与阀门之间泄漏量，使发动机暖机时间缩短。
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