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公开(公告)号：CN112127963B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010876217.4
申请日：2020-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种发动机起动系统，本发明还提出了一种起动方法和润滑油路清洗方法，在润滑油路清洗方法中，发动机采用预供机油泵冲洗润滑油路，主油道润滑油达到一定压力后，采用盘动机构使发动机低速旋转，更便于冲洗整个润滑油路的各个部位，方便润滑油路中的颗粒物冲出，提高冲车效果。在起动方法中，发动机起动前，采用预供机油泵进行供油预润滑，主油道润滑油达到一定压力后，采用盘动机构使发动机低速旋转，使润滑油可以覆盖至整个轴承，尤其是承载区，待达到设定压力后，再起动发动机，增强起动阶段关键轴承的润滑状态，减少起动磨损。冲车和起动过程自动控制，减少人的工作量。
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公开(公告)号：CN112360610A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011089728.8
申请日：2020-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于柴油机技术领域，具体涉及一种发动机冷却系统及其冷却方法。本发明的发动机冷却系统中，在需要暖机时，开启第一阀门，机体下部储水腔和机体上部储水腔连通，一部分冷却水直接由机体上部储水腔直接流入机体下部储水腔。进入发动机本体的冷却水流量减少，在发动机散发的热量不变的条件下，流经气缸套上部冷却水腔、气缸套下水套等发动机本体的冷却水温升更快，提高了暖机效果。在需要冷却时，气缸盖上水套和机体上部储水腔连通，冷却水不再冷却气缸套上部和气缸盖储水腔，温度较低，因此可以降低气缸盖上水套的冷却水温度，提高冷却效果。
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公开(公告)号：CN112031890A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010973804.5
申请日：2020-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本发明实施例提供一种温度调节方法、设备、系统及电子控制单元，该方法包括：获取发动机的转速和负荷率，并根据转速和负荷率确定发动机的运行工况；获取发动机的主油道内机油的当前温度；根据发动机的运行工况和当前温度调节旁通阀以调节主油道内机油的温度，实现主油道内机油温度的调节，使得主油道内机油温度与该运行工况匹配，即使得主油道内机油温度合适，而不是过高或过低，实现主油道内机油温度的准确调节，从而提高发动机的可靠性、降低发动机的摩擦功，提高燃油经济性。
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公开(公告)号：CN112031890B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010973804.5
申请日：2020-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本发明实施例提供一种温度调节方法、设备、系统及电子控制单元，该方法包括：获取发动机的转速和负荷率，并根据转速和负荷率确定发动机的运行工况；获取发动机的主油道内机油的当前温度；根据发动机的运行工况和当前温度调节旁通阀以调节主油道内机油的温度，实现主油道内机油温度的调节，使得主油道内机油温度与该运行工况匹配，即使得主油道内机油温度合适，而不是过高或过低，实现主油道内机油温度的准确调节，从而提高发动机的可靠性、降低发动机的摩擦功，提高燃油经济性。
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公开(公告)号：CN112127963A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010876217.4
申请日：2020-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种发动机起动系统，本发明还提出了一种起动方法和润滑油路清洗方法，在润滑油路清洗方法中，发动机采用预供机油泵冲洗润滑油路，主油道润滑油达到一定压力后，采用盘动机构使发动机低速旋转，更便于冲洗整个润滑油路的各个部位，方便润滑油路中的颗粒物冲出，提高冲车效果。在起动方法中，发动机起动前，采用预供机油泵进行供油预润滑，主油道润滑油达到一定压力后，采用盘动机构使发动机低速旋转，使润滑油可以覆盖至整个轴承，尤其是承载区，待达到设定压力后，再起动发动机，增强起动阶段关键轴承的润滑状态，减少起动磨损。冲车和起动过程自动控制，减少人的工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110608076A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910898308.5
申请日：2019-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种发动机润滑系统及发动机。该发动机润滑系统包括发动机油道、曲轴及油底壳，沿曲轴的首端到末端方向在每个曲轴的主轴颈上均套设有一个主轴承瓦，每个主轴承瓦分别连通于发动机油道和油底壳，在位于相邻两个主轴颈之间的曲轴的连杆颈上均套设有一个连杆瓦，连杆瓦的一端连通于与其相邻的且靠近首端的主轴承瓦，另一端连通于油底壳，流经每个主轴承瓦内润滑油的流速均相同。该发动机润滑系统中位于末端主轴瓦内润滑油的阻力与其他主轴瓦内润滑油的阻力相同，用于降低末端主轴瓦和与其相对应的主轴颈之间的摩擦热，从而保证了发动机的可靠性和延长了发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN112360610B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011089728.8
申请日：2020-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于柴油机技术领域，具体涉及一种发动机冷却系统及其冷却方法。本发明的发动机冷却系统中，在需要暖机时，开启第一阀门，机体下部储水腔和机体上部储水腔连通，一部分冷却水直接由机体上部储水腔直接流入机体下部储水腔。进入发动机本体的冷却水流量减少，在发动机散发的热量不变的条件下，流经气缸套上部冷却水腔、气缸套下水套等发动机本体的冷却水温升更快，提高了暖机效果。在需要冷却时，气缸盖上水套和机体上部储水腔连通，冷却水不再冷却气缸套上部和气缸盖储水腔，温度较低，因此可以降低气缸盖上水套的冷却水温度，提高冷却效果。
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公开(公告)号：CN110608076B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910898308.5
申请日：2019-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种发动机润滑系统及发动机。该发动机润滑系统包括发动机油道、曲轴及油底壳，沿曲轴的首端到末端方向在每个曲轴的主轴颈上均套设有一个主轴承瓦，每个主轴承瓦分别连通于发动机油道和油底壳，在位于相邻两个主轴颈之间的曲轴的连杆颈上均套设有一个连杆瓦，连杆瓦的一端连通于与其相邻的且靠近首端的主轴承瓦，另一端连通于油底壳，流经每个主轴承瓦内润滑油的流速均相同。该发动机润滑系统中位于末端主轴瓦内润滑油的阻力与其他主轴瓦内润滑油的阻力相同，用于降低末端主轴瓦和与其相对应的主轴颈之间的摩擦热，从而保证了发动机的可靠性和延长了发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN112065580A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010994702.1
申请日：2020-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增压器压气机的清洗系统及发动机，其中，增压器压气机的清洗系统，清洗系统设置于发动机外壳内部，包括喷嘴、容纳有清洗剂的清洗剂液罐及用于将清洗剂液罐内的清洗剂输送至喷嘴位置的清洗剂控制装置，喷嘴的出液口朝向叶轮。当需要清洗发动机增压器压气机的叶轮时，清洗剂控制装置控制清洗剂液灌内的清洗剂通过喷嘴喷出，进行叶轮清洗。通过在发动机中内置该清洗系统，进而根据需要对叶轮进行清洗，避免油污聚集的情况，因此，增压器压气机的使用可靠性提高。
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公开(公告)号：CN112065580B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010994702.1
申请日：2020-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增压器压气机的清洗系统及发动机，其中，增压器压气机的清洗系统，清洗系统设置于发动机外壳内部，包括喷嘴、容纳有清洗剂的清洗剂液罐及用于将清洗剂液罐内的清洗剂输送至喷嘴位置的清洗剂控制装置，喷嘴的出液口朝向叶轮。当需要清洗发动机增压器压气机的叶轮时，清洗剂控制装置控制清洗剂液灌内的清洗剂通过喷嘴喷出，进行叶轮清洗。通过在发动机中内置该清洗系统，进而根据需要对叶轮进行清洗，避免油污聚集的情况，因此，增压器压气机的使用可靠性提高。
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