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公开(公告)号：CN113241809A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110286494.4
申请日：2021-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请涉及充电技术领域，具体而言，本申请涉及基于电模型的变电流间歇脉冲快速充电控制方法及装置。所述方法包括以下步骤：开始充电时，判断电池端电压是否大于放电截止电压，在不大于的情况下，采用第一电流缓慢充电；当所述电池端电压大于放电截止电压时，进行电池电量判断并依据电池电量采用第二电流进行充电；当所述电池电量超过门限时，判断所述电池端电压的变化率是否负增长，如果变化率大于阈值，执行正负脉冲间歇充电；如果变化率小于阈值，停止充电。本申请的所述方法及装置能在不改变控制器的情况下，通过改变软件技术策略实现快速、安全的充电，并能保护电池，及相对延长电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112964999B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110290921.6
申请日：2021-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01R31/388
Abstract: 本申请提供了一种电池荷电状态的获取方法，该方法通过获取电池的开路电压，并预先通过设置修正电压区间，对区间内的电池的荷电状态与开路电压的对应关系进行修正，得到准确的电池的荷电状态与开路电压的对应关系，从而能够在不同环境下获取电池的荷电状态，提高电池的安全可靠性，延长电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112964999A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110290921.6
申请日：2021-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01R31/388
Abstract: 本申请提供了一种电池荷电状态的获取方法，该方法通过获取电池的开路电压，并预先通过设置修正电压区间，对区间内的电池的荷电状态与开路电压的对应关系进行修正，得到准确的电池的荷电状态与开路电压的对应关系，从而能够在不同环境下获取电池的荷电状态，提高电池的安全可靠性，延长电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112540303B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011295257.6
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/3842
Abstract: 本申请提供一种校正方法及装置，在电池满充时，获取当前的状态信息；然后基于当前的状态信息，在历史数据中查找对应的过电压，基于电池的充电截止电压和所述过电压，确定电池的开路电压；基于所述开路电压，确定电池的SOC值；利用确定出的SOC值，对基于算法计算得到的SOC值进行校正。通过对基于算法计算得到的SOC值进行校正，可以提高获得的SOC值的准确性。
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公开(公告)号：CN112415401A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011156004.0
申请日：2020-10-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/3842 , G01R31/389
Abstract: 本申请提供一种应用于车辆的电池监控方法、装置和设备，其中，该方法包括：获取电池在当前时刻下的第一电流值和第二电流值与当前时刻下的端电压和开路电压，其中，第一电流值和所述第二电流值为不同的电流采集单元所采集的；根据电池在当前时刻下的端电压和开路电压，确定第三电流值；根据第一电流值、第二电流值和第三电流值，确定电池的有效电流值，并根据有效电流值监控电池的运行。本申请的方法，可以有效的判断出电流采集单元的有效性，获取有效电流值，并根据获取的有效电流值监控电池的运行，避免电流采集单元发生故障时无法对电池进行有效监控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112531822B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011328927.X
申请日：2020-11-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种电池均衡方法和装置，通过获得第一电池包的第一电量；若第一电量小于预设下限值或大于预设上限值，则获得第一电池包的各个单体的电压，根据各个单体的电压确定需要开启均衡的单体和需要关闭均衡的单体；若第一电量大于预设下限值且小于预设上限值，则获得第一电池包的各个单体的单体电量，根据各个单体的单体电量确定需要开启均衡的单体和需要关闭均衡的单体；对需要开启均衡的单体进行均衡，对需要关闭均衡的单体关闭均衡。本发明实现根据电池包中的各个单体的电荷量，分段使用不同的方法均衡各个单体的电荷量和电压，高精度均衡各个单体的电荷量和电压，使得各个单体的电荷量和电压较为均衡，且最大限度地提高均衡效率。
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公开(公告)号：CN111391715B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010212114.8
申请日：2020-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L58/26 , B60L58/27 , B60L1/00 , B60L58/10 , B60L3/00 , B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6567
Abstract: 本发明实施例提供一种电动汽车的整车热管理方法、系统、装置和存储介质，该方法包括：若接收到电池管理系统BMS发送的充电指令，控制所述BMS的电池辅机回路主接触器闭合；控制直流变换器DCDC的主接触器和空调系统的主接触器闭合，以使所述DCDC和所述空调系统上电；控制所述DCDC开始工作，以为电池冷却水泵和电机冷却水泵供电；在充电过程中接收所述BMS发送的请求模式；根据所述请求模式控制所述电池冷却水泵、动力电池、所述空调系统和所述电机冷却水泵的工作状态。本发明实施例既可以实现动力电池的快速冷却保证动力电池在充电过程中更加安全，还能提高整车热管理效率。
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公开(公告)号：CN112366775A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011218848.3
申请日：2020-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种预充电装置、预充电系统、电动汽车及预充电控制方法，该预充电装置包括：第一控制器，预充电回路及温度传感器；预充电回路中包括预充可变电阻；第一控制器分别与预充电回路及温度传感器连接，温度传感器与预充可变电阻连接；温度传感器，用于采集预充可变电阻的温度；第一控制器，用于确定延时预充时间，并根据延时预充时间计算预充可变电阻的目标电阻值，控制预充可变电阻调整到目标电阻值，并在监测到整车上高压请求时，监测温度是否小于预设温度阈值，若确定小于预设温度阈值，则控制预充电回路导通，以进行预充。能够有效防止预充电阻遭到损坏，保证预充电装置的安全。
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公开(公告)号：CN112782593B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202011545646.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/382
Abstract: 本发明提供了一种电池初始荷电状态的获取方法及装置，该方法包括：响应于上电指令，获取电池端下电电压以及第一荷电状态；在对照表中确定第一荷电状态对应的基准电池端电压；获取当前的下电静置时间以及电池的当前电池端电压，并在对照表中确定当前电池端电压对应的第二荷电状态；判断下电静置时间是否小于预先设置的静置时间阈值；若是，则基于电池端下电电压、基准电池端电压以及当前电池端电压确定第一荷电状态对应的第一比例系数和第二荷电状态对应的第二比例系数；基于第一荷电状态、第一比例系数、第二荷电状态和第二比例系数计算得到电池的初始荷电状态。应用本发明提供的方法，能够准确地获取初始荷电状态，并且能够适用于不同的工况。
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公开(公告)号：CN112684361B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110096644.5
申请日：2021-01-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/389 , G01R27/02
Abstract: 本发明公开了一种电池绝缘电阻检测方法、装置及系统。该检测方法包括根据整车上高压状态控制绝缘检测继电器闭合；获取绝缘检测可变电阻的第一电阻值；第一预设时间后，获取主正端的第一电压值及主负端的第一电压值；调整绝缘检测可变电阻阻值；获取绝缘检测可变电阻的第二电阻值；第二预设时间后，获取主正端的第二电压值及主负端的第二电压值；然后根据绝缘检测可变电阻的第一电阻值、主正端的第一电压值、主负端的第一电压值、绝缘检测可变电阻的第二电阻值、主正端的第二电压值及主负端的第二电压值计算主正端绝缘电阻及主负端绝缘电阻，实现了检测绝缘电阻的简化测量和计算。
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