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公开(公告)号：CN111406686A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910006558.3
申请日：2019-01-04
IPC分类号： A01K61/60
摘要： 本发明提供了一种深远海养殖网箱，包括网箱本体和沉浮系统。网箱本体包括多个浮力单元及连接各浮力单元的支撑结构，多个浮力单元沿深远海养殖网箱的轴线对称分布；浮力单元竖向设置，且各浮力单元内具有压载空间；各浮力单元的底端设置有用于向外排水的排载口；沉浮系统包括至少一加载组件；每一加载组件包括环向管道和与环向管道连通的至少两加载管；加载管数量至少为两个，并沿网箱本体的轴线对称分布；加载管与环向管道连通而可向环向管道内加载水或加载空气；环向管道沿网箱本体的周向延伸，穿设于各浮力单元的顶端，环向管道上对称分布多个加注口，各加注口一一对应地与各浮力单元连通，从而能够向各浮力单元的压载空间加载水或加载空气。
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公开(公告)号：CN203601554U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320696991.2
申请日：2013-11-06
IPC分类号： B63J2/06
摘要： 一种船舶和用于机舱区的船用加热及保温系统，该船舶包括机舱区和设置在所述机舱区内的船用加热及保温系统，该机舱区由甲板分隔为相对封闭的上部机械区和下部双层底区，该双层底区内设置有待保温舱柜，所述船用加热及保温系统包括双层底区通风装置、双层底区排风口和双层底区风道，该双层底区通风装置和双层底区排风口分别安装在所述甲板上并连通所述机械区和双层底区，该双层底区的内部空间形成所述双层底区风道，所述机械区的热空气通过所述双层底区通风装置进入所述双层底区风道后经所述双层底区排风口排出至该机械区。本实用新型保证了船舶被加热舱室的温度需求，高效利用能源且降低了生产施工难度及成本。
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公开(公告)号：CN203439253U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320499689.8
申请日：2013-08-15
IPC分类号： B63J2/12
CPC分类号： Y02T70/72
摘要： 本实用新型公开一种船用加热系统，包括蒸汽锅炉、蒸汽加热器组件和热井，所述蒸汽加热器组件包括蒸汽加热器组件入口和蒸汽加热器组件出口，所述蒸汽加热器组件入口与所述蒸汽锅炉相连，其中，还包括热水加热器，所述热水加热器包括热水加热器入口和热水加热器出口，所述蒸汽加热器组件出口与所述热水加热器入口相连，所述热水加热器出口与所述热井相连。本实用新型的船用加热系统降低了制造成本，对经过蒸汽加热器组件后产生的高温水进行二次利用对热水加热器进行加热，起到能源高效利用的目的；且由于最后阶段回收的是低温水，所以降低了通过热井排出去的蒸汽量，减少了大气排放物，降低了污染，更加环保。
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公开(公告)号：CN203954788U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420392199.2
申请日：2014-07-14
IPC分类号： B01D29/05
摘要： 本实用新型提供了一种滤器，包括滤器本体和滤网；滤器本体为两端开口的中空结构，其两端开口分别构成进口和出口，进口与出口相对，进口截面大于出口截面；滤网可拆卸地安装于滤器本体内的靠近进口处。本实用新型可保证过滤作用，清洗操作简单，节省空间，可以达到不同精度过滤效果，安装方便。
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公开(公告)号：CN104802976B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201410404956.8
申请日：2014-08-15
IPC分类号： B63H21/38
摘要： 本发明提供了海上设备的冷却系统及采用该冷却系统的船舶、海洋平台，所述冷却系统包括低温冷却子系统、高温冷却子系统、控温子系统和调节子系统；低温冷却子系统用以冷却低温用户，设有第一进口和第一出口；高温冷却子系统用以冷却高温用户，设有第二进口和第二出口，控温子系统用以将冷却水冷却至第一预定温度，设有第三进口和第三出口；第三出口通过低温管路连通第一进口，第一出口通过中温管路连通第二进口，第二出口通过高温管路连通第三进口；调节子系统设置于第一出口和第三进口之间，调节进入第二进口的水量，使第二出口处水温为第二预定温度。本发明可降低系统运营成本，利于高温用户在匹配的温度环境下运行，提高船舶、海洋平台的性能。
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公开(公告)号：CN104802976A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410404956.8
申请日：2014-08-15
IPC分类号： B63H21/38
摘要： 本发明提供了海上设备的冷却系统及采用该冷却系统的船舶、海洋平台，所述冷却系统包括低温冷却子系统、高温冷却子系统、控温子系统和调节子系统；低温冷却子系统用以冷却低温用户，设有第一进口和第一出口；高温冷却子系统用以冷却高温用户，设有第二进口和第二出口，控温子系统用以将冷却水冷却至第一预定温度，设有第三进口和第三出口；第三出口通过低温管路连通第一进口，第一出口通过中温管路连通第二进口，第二出口通过高温管路连通第三进口；调节子系统设置于第一出口和第三进口之间，调节进入第二进口的水量，使第二出口处水温为第二预定温度。本发明可降低系统运营成本，利于高温用户在匹配的温度环境下运行，提高船舶、海洋平台的性能。
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公开(公告)号：CN204141054U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420575109.3
申请日：2014-09-30
摘要： 本实用新型提出了一种保温支撑装置，包括：安装梁、支撑板、两块保温板以及固定卡箍；安装梁一端固定于舱壁上；支撑板设于安装梁上，支撑板上开设有第一孔；两块保温板分别设于支撑板的两侧面，每块保温板与支撑板的形状对应且开设有第二孔，第二孔与第一孔位置对应，以供管道穿过；固定卡箍套设于支撑板与两块保温板外，用以将支撑板及两块保温板固定于支撑梁上。本实用新型解决了管路安装于现有支撑装置时的热/冷量散失的问题；作为各种管路的支撑结构时，均能保证管路支撑的强度；结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN105668059A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410677340.8
申请日：2014-11-21
摘要： 本发明涉及一种气瓶集装箱，其包括一箱体、多个气瓶、一固定组件及一汇流管路，其中，气瓶呈竖直状态安装于箱体内，气瓶的顶部接近于箱体的顶部；固定组件包括底固定组件及顶固定组件，底固定组件用以将各气瓶的底部固定于箱体的底部；顶固定组件设置于气瓶的顶部，并与箱体的顶部固定连接，以将各气瓶的顶部固定于箱体内；汇流管路与各气瓶的气瓶阀连通在一起，以对各气瓶进行充气卸气。本发明通过设置简单的固定组件将气瓶固定于集装箱内，不仅有利于气瓶的装拆检测，而且提高了天然气运输设备的载气量，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN109760963A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910197444.1
申请日：2019-03-15
摘要： 本发明提供了一种粉料罐车及其粉料罐式集装箱。粉料罐式集装箱包括罐体、多个流化件及多个支撑件。罐体包括筒体及连接于筒体底部的多个底部封头，底部封头顶部的内周缘壁具有卡槽；多个流化件，一一对应设置于底部封头内；流化件呈片状，且流化件具有空气通透性，流化件的中部与底部封头的底部可拆卸连接；多个支撑件，与流化件一一对应设置；各支撑件能够卡紧入卡槽内而将流化件的外周支撑于卡槽内。本发明的流化件与底部封头拆装方便，使得粉料罐式集装箱的制造及安装更简单、后期的检修及更换更方便。
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公开(公告)号：CN109911439A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910298276.5
申请日：2019-04-15
摘要： 本发明涉及集装箱技术领域，具体涉及一种罐箱。它包括罐体、分别固定于罐体的两端上的两端框，以及分别固定连接于罐体的两端上的两加强单元，加强单元包括环向单板和固定于环向单板的下端上的加强结构，加强结构设置在罐体的底部，加强结构靠近罐体的封头，加强结构的两侧分别通过支撑件连接端框的两底角件，环向单板固定连接于罐体的外表面上，且环向单板能够将加强结构受到的应力分散至罐体上。加强结构和环向立板分担了罐箱所受的部分纵向力，进而端框与封头的连接处的应力较小，有效防止了封头疲劳破损，满足铁路冲击试验的要求。
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