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公开(公告)号：CN118478200A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410648900.0
申请日：2024-05-23
IPC分类号： B23P19/027 , B23P19/00
摘要： 本发明提供了一种压装装置及压装方法。压装装置包括：支撑组件，用于支撑艉轴管以及位于艉轴管其中一端部的轴承，使艉轴管与轴承的轴线位于同一直线；进给压装组件，包括进给件、分别套设于进给件两端的垫板、对应垫板设置的锁紧件，分别位于进给件相对两端的承托件以及套设于进给件上的压装件，锁紧件套设于进给件外周并位于对应的垫板的外端，压装件位于其中一垫板以及其对应的锁紧件之间，压装件包括一能够沿进给件的轴线移动的压装芯体，进给件穿过艉轴管且两端均伸出艉轴管，进给件与艉轴管同轴，轴承套设于进给件上；驱动件，其与压装件连接，并通过液压驱动压装芯体件沿进给件的轴线移动而将轴承压装进艉轴管内。
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公开(公告)号：CN118928692A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411082221.8
申请日：2024-08-08
摘要： 本发明提供了一种下水驳船的船体加强方法。船体加强方法包括以下步骤：依据所述待下水结构的重量重心、主尺度以及所述船体的舱壁或强结构的位置，确定所述下水滑道的位置，并形成下水布置图；依据所述下水布置图、所述下水驳船的结构图、所述待下水结构的结构图以及所述下水滑道的结构图创建有限元模型，并调平重量重心及施加边界后进行有限元计算；结合上述有限元的计算结果以及规范的要求，确定所述船体上结构强度不满足要求而需加强的待加强区域；识别导致上述待加强区域的结构强度不满足要求的原因；在结构强度不足的原因是剪切强度不足时，在所述待加强区域处将贴板贴合并夹紧于所述船体的结构板处。
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公开(公告)号：CN104801821B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410353666.5
申请日：2014-07-23
IPC分类号： B23K9/02 , B23K9/235 , B23K33/00 , B23K101/16
摘要： 本发明提出一种钢板对接焊接方法，用于将具有第一厚度的第一钢板与具有第二厚度的第二钢板对接焊接到一起。其包括以下步骤：提供一过渡结构；加工坡口步骤：加工所述第一钢板和第二钢板待焊接的一端形成坡口；定位步骤：定位所述第一钢板、第二钢板和过渡结构，使所述第一钢板、第二钢板之间形成所需要的角度，并使所述过渡结构位于所述第一钢板和第二钢板之间；焊接第一钢板步骤：焊接第一钢板与所述过渡结构；焊接第二钢板步骤：焊接第二钢板与所述过渡结构。本发明的钢板对接焊接方法，焊接操作简单，且质量好，特别适用于小角度钢板间的拼接焊接。
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公开(公告)号：CN104801821A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410353666.5
申请日：2014-07-23
IPC分类号： B23K9/02 , B23K9/235 , B23K33/00 , B23K101/16
CPC分类号： B23K9/0203 , B23K9/235 , B23K33/00 , B23K2101/16
摘要： 本发明提出一种钢板对接焊接方法，用于将具有第一厚度的第一钢板与具有第二厚度的第二钢板对接焊接到一起。其包括以下步骤：提供一过渡结构；加工坡口步骤：加工所述第一钢板和第二钢板待焊接的一端形成坡口；定位步骤：定位所述第一钢板、第二钢板和过渡结构，使所述第一钢板、第二钢板之间形成所需要的角度，并使所述过渡结构位于所述第一钢板和第二钢板之间；焊接第一钢板步骤：焊接第一钢板与所述过渡结构；焊接第二钢板步骤：焊接第二钢板与所述过渡结构。本发明的钢板对接焊接方法，焊接操作简单，且质量好，特别适用于小角度钢板间的拼接焊接。
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公开(公告)号：CN104802947A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410748812.4
申请日：2014-12-09
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明提出一种水平锁紧装置，包括容置槽、锁止楔块、下楔块以及主轴；容置槽由一顶壁、两端壁及两侧壁围合而成，两侧壁下端分别设有导板，导板具有位于导轨下方的水平部；锁止楔块设于容置槽内，其长度小于容置槽的长度，锁止楔块上表面抵顶于容置槽的顶壁，其下表面为楔形面且沿纵向倾斜，锁止楔块能沿主轴方向移动；下楔块设于容置槽内，其上表面为楔形面且贴合于锁止楔块下表面，其下表面抵顶于导轨；主轴沿纵向设置，其一端连接于钻台支腿，另一端穿过两端壁并与锁止楔块固定，主轴上螺接有两锁块，两锁块分别位于两端壁相对外侧，以锁紧定位主轴于容置槽。
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公开(公告)号：CN104554625A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310474194.4
申请日：2013-10-11
摘要： 本发明提供一种基于无人驳船的回转起重船改造方法及起重驳船。该改造方法包括：改造该无人驳船的船体的步骤：在该驳船船体的艉部、左舷及右舷处分别增加艉部附加结构、左舷附加结构及右舷附加结构，并增大原驳船船体型深，形成起重船主船体；增加立柱式全回转吊机的步骤：该吊机包括吊机基座和吊臂，该吊机基座设置在该艉部附加结构之上，该吊臂能够绕该吊机基座旋转；增加压载系统的步骤：在该驳船船体的船舱内、左舷附加结构、右舷附加结构以及艉部附加结构内增设压载舱和空舱，形成该压载系统。
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公开(公告)号：CN104097750B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310129594.1
申请日：2013-04-15
IPC分类号： B63B35/00
摘要： 一种多功能维保船，包括主船体和设置在所述主船体上的动力驱动系统和多个功能单元，其中，所述功能单元包括生活楼、货物运输机构、海底拖锚及打捞机构和海洋平台供给机构，所述主船体的船艏为球形鼻结构，所述球形鼻结构上方设置锥形破浪结构，船艉为中垂双推流线型结构，所述生活楼设置在所述主船体的中部甲板上，所述海底拖锚及打捞机构设置在所述主船体的船艉甲板上，所述海洋平台供给机构和所述货物运输机构分别设置在所述主船体的前部或后部甲板上。适应了目前海洋工程开发需要，满足了散货运输，海底管线铺石等多种作业，本发明集中多项功能，可以满足综合化海洋开发船需求，提高了单一船舶海工作业功能，减少了海上开发成本。
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公开(公告)号：CN104097750A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310129594.1
申请日：2013-04-15
IPC分类号： B63B35/00
摘要： 一种多功能维保船，包括主船体和设置在所述主船体上的动力驱动系统和多个功能单元，其中，所述功能单元包括生活楼、货物运输机构、海底拖锚及打捞机构和海洋平台供给机构，所述主船体的船艏为球形鼻结构，所述球形鼻结构上方设置锥形破浪结构，船艉为中垂双推流线型结构，所述生活楼设置在所述主船体的中部甲板上，所述海底拖锚及打捞机构设置在所述主船体的船艉甲板上，所述海洋平台供给机构和所述货物运输机构分别设置在所述主船体的前部或后部甲板上。适应了目前海洋工程开发需要，满足了散货运输，海底管线铺石等多种作业，本发明集中多项功能，可以满足综合化海洋开发船需求，提高了单一船舶海工作业功能，减少了海上开发成本。
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公开(公告)号：CN104554625B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201310474194.4
申请日：2013-10-11
摘要： 本发明提供一种基于无人驳船的回转起重船改造方法及起重驳船。该改造方法包括：改造该无人驳船的船体的步骤：在该驳船船体的艉部、左舷及右舷处分别增加艉部附加结构、左舷附加结构及右舷附加结构，并增大原驳船船体型深，形成起重船主船体；增加立柱式全回转吊机的步骤：该吊机包括吊机基座和吊臂，该吊机基座设置在该艉部附加结构之上，该吊臂能够绕该吊机基座旋转；增加压载系统的步骤：在该驳船船体的船舱内、左舷附加结构、右舷附加结构以及艉部附加结构内增设压载舱和空舱，形成该压载系统。
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公开(公告)号：CN104802947B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410748812.4
申请日：2014-12-09
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明提出一种水平锁紧装置，包括容置槽、锁止楔块、下楔块以及主轴；容置槽由一顶壁、两端壁及两侧壁围合而成，两侧壁下端分别设有导板，导板具有位于导轨下方的水平部；锁止楔块设于容置槽内，其长度小于容置槽的长度，锁止楔块上表面抵顶于容置槽的顶壁，其下表面为楔形面且沿纵向倾斜，锁止楔块能沿主轴方向移动；下楔块设于容置槽内，其上表面为楔形面且贴合于锁止楔块下表面，其下表面抵顶于导轨；主轴沿纵向设置，其一端连接于钻台支腿，另一端穿过两端壁并与锁止楔块固定，主轴上螺接有两锁块，两锁块分别位于两端壁相对外侧，以锁紧定位主轴于容置槽。
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