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公开(公告)号：CN102229355B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201110102848.1
申请日：2011-04-19
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明公开一种船体分段的合拢方法，涉及船舶或海洋平台的制造技术领域，包括如下步骤：牵引第一船体分段到第一指定位置；于第二船体分段的下方布放气囊组；牵引第二船体分段到第二指定位置；继续牵引第二船体分段以使第二船体分段于气囊组上沿靠近第一船体分段方向移动，直到第二船体分段到达一定位点；改变气囊组中的一部分气囊的布置方向，并改变对第二船体分段的牵引方向，以调整第二船体相对所述第一船体的偏差角，直到偏差角趋近于零；将第二船体分段坐墩，并将第一船体分段和第二船体分段合拢焊接。本发明采用气囊对船体分段进行位置调整以实现定位合拢，无需做结构加强，操作简单，节省合拢时间，并且成本低。
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公开(公告)号：CN118928692A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411082221.8
申请日：2024-08-08
摘要： 本发明提供了一种下水驳船的船体加强方法。船体加强方法包括以下步骤：依据所述待下水结构的重量重心、主尺度以及所述船体的舱壁或强结构的位置，确定所述下水滑道的位置，并形成下水布置图；依据所述下水布置图、所述下水驳船的结构图、所述待下水结构的结构图以及所述下水滑道的结构图创建有限元模型，并调平重量重心及施加边界后进行有限元计算；结合上述有限元的计算结果以及规范的要求，确定所述船体上结构强度不满足要求而需加强的待加强区域；识别导致上述待加强区域的结构强度不满足要求的原因；在结构强度不足的原因是剪切强度不足时，在所述待加强区域处将贴板贴合并夹紧于所述船体的结构板处。
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公开(公告)号：CN118907333A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411278976.5
申请日：2024-09-12
摘要： 本申请提供了一种驳船的压载配置方法、装置、电子设备及存储介质。驳船的压载配置方法包括：根据预设的配载指令，将所述驳船的多个压载舱以配载指令的数量进行分组，得到多个与所述配载方式对应的配载执行单元；在收到下水操作的完成指令之前，基于每个所述配载指令的触发规则，按照所述触发规则监测每个所述配载指令的触发情况；当所述配载指令触发，则控制所述配置指令对应的配载执行单元进行配载操作。本申请用于降低利用驳船协助船舶进行下水操作时的使用难度。
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公开(公告)号：CN102229355A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201110102848.1
申请日：2011-04-19
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明公开一种船体分段的合拢方法，涉及船舶或海洋平台的制造技术领域，包括如下步骤：牵引第一船体分段到第一指定位置；于第二船体分段的下方布放气囊组；牵引第二船体分段到第二指定位置；继续牵引第二船体分段以使第二船体分段于气囊组上沿靠近第一船体分段方向移动，直到第二船体分段到达一定位点；改变气囊组中的一部分气囊的布置方向，并改变对第二船体分段的牵引方向，以调整第二船体相对所述第一船体的偏差角，直到偏差角趋近于零；将第二船体分段坐墩，并将第一船体分段和第二船体分段合拢焊接。本发明采用气囊对船体分段进行位置调整以实现定位合拢，无需做结构加强，操作简单，节省合拢时间，并且成本低。
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公开(公告)号：CN109208563B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201710547416.9
申请日：2017-07-06
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本发明提供了一种自升式钻井平台的维修方法，用以维修悬臂梁上的钻台滑道及钻台的支腿，包括步骤：解除钻台与悬臂梁之间的束缚；将钻台向上顶升以使钻台的支腿脱离悬臂梁上的钻台滑道；对已发生变形的钻台滑道和/或钻台支腿进行修复。本发明采用了原位修复钻台滑道的方法，整个修复过程中，钻台仅被向上顶升一定的距离，钻台贯穿悬臂梁的电缆、钻台跳接软管，以及部分的钻台设备（如：鼠洞、管子坡道）等均不需要拆除，节省了大型吊机的费用及拆装电缆、管理和设备等费用，缩短了维修工期，降低了安全风险，降低了作业成本。
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公开(公告)号：CN118478200A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410648900.0
申请日：2024-05-23
IPC分类号： B23P19/027 , B23P19/00
摘要： 本发明提供了一种压装装置及压装方法。压装装置包括：支撑组件，用于支撑艉轴管以及位于艉轴管其中一端部的轴承，使艉轴管与轴承的轴线位于同一直线；进给压装组件，包括进给件、分别套设于进给件两端的垫板、对应垫板设置的锁紧件，分别位于进给件相对两端的承托件以及套设于进给件上的压装件，锁紧件套设于进给件外周并位于对应的垫板的外端，压装件位于其中一垫板以及其对应的锁紧件之间，压装件包括一能够沿进给件的轴线移动的压装芯体，进给件穿过艉轴管且两端均伸出艉轴管，进给件与艉轴管同轴，轴承套设于进给件上；驱动件，其与压装件连接，并通过液压驱动压装芯体件沿进给件的轴线移动而将轴承压装进艉轴管内。
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公开(公告)号：CN109208563A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710547416.9
申请日：2017-07-06
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本发明提供了一种自升式钻井平台的维修方法，用以维修悬臂梁上的钻台滑道及钻台的支腿，包括步骤：解除钻台与悬臂梁之间的束缚；将钻台向上顶升以使钻台的支腿脱离悬臂梁上的钻台滑道；对已发生变形的钻台滑道和/或钻台支腿进行修复。本发明采用了原位修复钻台滑道的方法，整个修复过程中，钻台仅被向上顶升一定的距离，钻台贯穿悬臂梁的电缆、钻台跳接软管，以及部分的钻台设备（如：鼠洞、管子坡道）等均不需要拆除，节省了大型吊机的费用及拆装电缆、管理和设备等费用，缩短了维修工期，降低了安全风险，降低了作业成本。
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公开(公告)号：CN109421896A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710786246.X
申请日：2017-09-04
摘要： 本发明提供了一种海底阀箱及其密封盖板、以及海底阀箱的维修方法。海底阀箱包括：箱体、座板和护板。箱体设置于船体底部内侧并与船体外板连接，所述箱体面向船体外侧具有开口；座板固定安装于所述开口外缘周的外表面上；护板覆盖于所述座板的外表面上，并通过紧固件与所述座板可拆卸连接。本发明海底阀箱设置了护板，对座板进行了有效保护避免座板被海水侵蚀而影响密封效果的降低，从而使座板在海底复杂的环境下可以长期使用，提高了船舶和海洋平台的附加值。
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公开(公告)号：CN102609392B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201210039009.4
申请日：2012-02-20
IPC分类号： G06F17/00
摘要： 一种高端海洋工程装备设计工时的快速计算方法，高端海洋工程装备设计工时T的计算公式为：T>=LW*Tb*t*s*p*f，其中，LW为海洋工程装备的空船重量；Tb为海洋工程装备的空船重量系数；t为海洋工程装备的装备类型系数；s为海洋工程装备的设计范围系数；p为海洋工程装备的定位类型系数；f为海洋工程装备的功能类型系数。本发明能够快速地、准确地实现高端海洋工程装备设计工时的估算。
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公开(公告)号：CN111470001A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910057147.7
申请日：2019-01-22
摘要： 本发明提供了一种超大型船舶建造方法，包括：船舶划分为主船体及分船体，主船体与分船体的长度均小于船坞的长度；将分船体下放到驳船上，主船体出坞；倾斜主船体，使主船体与分船体的合拢位置位于水面之上，主船体与水面之间存在夹角；驳船将分船体拖至与主船体的安装位置相对位置处；倾斜分船体，并使分船体的倾斜角度与主船体的倾斜角度一致；将分船体靠近主船体的合拢位置，进行合拢安装。超大型船舶建造方法建造方便，成本较低。
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