基于多车协同的应急车辆调度决策方法及装置

    公开(公告)号:CN117669965A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311685090.8

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本申请提出一种基于多车协同的应急车辆调度决策方法及装置,涉及智能调度技术领域,其中,方法包括:获取城市交通网络并抽象化二维交通网络拓扑以及候选消防站相关信息和事故地点相关信息;组成多个候选救援路线和多个候选返程路线;计算救援路径成本、事故损失、返程路径成本,并确定总救援成本;基于所述总救援成本进行优化,以确定目标消防站、所述目标消防站派遣应急车辆的目标数量和应急车辆的目标路线,并调度所述目标消防站进行救援。通过候选救援路线上的救援路径成本和事故损失、候选返程路线上的返程路径成本,来计算总救援成本,实现了对救援成本的精准估计,有效降低了火灾救援时间紧张导致的损失,提高了火灾处理效率。

    基于多服务系统的消防车调度方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN116341853A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310307983.2

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本申请公开了一种基于多服务系统的消防车调度方法、装置及存储介质,涉及消防指挥调度技术领域。多服务系统包括高级职业消防车、低级职业消防车和志愿消防车,方法包括:获取服务需求;根据高级职业消防车、低级职业消防车和志愿消防车的状态信息确定目标消防车;根据目标消防车对所述服务需求进行响应。本申请实施例通过根据高级职业消防车、低级职业消防车和志愿消防车的状态信息确定目标消防车对所述服务需求进行响应,实现了对所述多时段志愿者消防员调度系统响应策略科学高效的调整。本申请实施例可以实现消防员的科学排程与高效响应,提高了多时段志愿者消防响应系统的运行效率,降低系统损失成本,弥补职业消防响应系统的潜在不可靠性。

    应急救援系统优化方法及装置

    公开(公告)号:CN118536672B

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202410688481.3

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 本申请提出一种应急救援系统优化方法及装置,涉及应急救援技术领域,其中,方法包括:初始化各个服务点对各个需求点的服务率并确定应急救援系统中的状态概率;根据状态概率对服务率进行修正;根据更新后的服务率更新应急救援系统的状态概率;以减小本轮迭代中的状态概率和上轮迭代中的状态概率的差距为目标修正服务率,以获取目标服务率,并进行对比分析以确定待优化服务点进行优化。通过相邻迭代轮次之间状态概率的差距优化服务率,实现了对系统中各个状态对应目标概率的准确估算,并依据目标概率进行对比分析以确定待优化服务点进行优化,避免服务点的服务能力与对服务点的需求不匹配,提高了应急救援系统服务质量和服务效率。

    基于多车协同的应急车辆调度决策方法及装置

    公开(公告)号:CN117669965B

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202311685090.8

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本申请提出一种基于多车协同的应急车辆调度决策方法及装置,涉及智能调度技术领域,其中,方法包括:获取城市交通网络并抽象化二维交通网络拓扑以及候选消防站相关信息和事故地点相关信息;组成多个候选救援路线和多个候选返程路线;计算救援路径成本、事故损失、返程路径成本,并确定总救援成本;基于所述总救援成本进行优化,以确定目标消防站、所述目标消防站派遣应急车辆的目标数量和应急车辆的目标路线,并调度所述目标消防站进行救援。通过候选救援路线上的救援路径成本和事故损失、候选返程路线上的返程路径成本,来计算总救援成本,实现了对救援成本的精准估计,有效降低了火灾救援时间紧张导致的损失,提高了火灾处理效率。

Patent Agency Ranking