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公开(公告)号：CN106574577B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201580045266.0
申请日：2015-08-27
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 涉及一种蒸发燃料处理装置，在该蒸发燃料处理装置中，使用流量控制阀来作为将吸附罐与燃料箱连接的路径上的阀，如果该流量控制阀的阀可动部相对于阀座的轴向移动距离即行程量为从初始状态起的规定量以内，则该流量控制阀被维持为闭阀状态而能够将燃料箱保持为密闭状态。该蒸发燃料处理装置具备：内压传感器，其检测燃料箱内的空间压力来作为内压；开阀开始位置检测单元，其在流量控制阀的开阀动作开始后求出由内压传感器检测的内压的二阶微分值，在该二阶微分值为第一规定值以上时，检测流量控制阀的开阀位置来作为开阀开始位置；以及学习单元，其存储由开阀开始位置检测单元检测出的开阀开始位置来作为进行流量控制阀的开度控制时的学习值。在流量控制阀开始进行开阀动作后，考虑燃料箱内压的变动量来进行使燃料箱与吸附罐连通的开阀开始位置的检测，由此与放置燃料箱的环境变化无关地正确地检测开阀开始位置。
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公开(公告)号：CN106795834A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580045270.7
申请日：2015-08-27
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: F02M25/089 , B60K15/03504 , B60K15/03519 , B60K15/05 , B60K2015/0321 , B60K2015/03289 , B60K2015/03302 , B60K2015/03514 , B60K2015/03561 , B60K2015/03576 , B60K2015/0358 , F02M25/08 , F02M37/00
Abstract: 一种蒸发燃料处理装置，当在供给燃料时处于燃料箱内压高的状态时，在打开供油盖之前打开截止阀，使蒸发燃料经由带浮阀的路径流入吸附罐来使燃料箱内压下降，在该蒸发燃料处理装置中具备：供油开关，其被操作而发出供油开始信号以指示供油开始；内压传感器，其检测燃料箱内的空间压力来作为内压；以及截止阀控制单元，在从供油开关发出供油开始信号、且由内压传感器检测出的燃料箱的内压比预先设定的设定压力高时，该截止阀控制单元在浮阀不动作的范围内使截止阀打开，从开阀开始时起，根据燃料箱的内压下降而加快截止阀的开阀速度。在浮阀不动作的范围内，根据蒸发燃料的减少而加快截止阀的开阀速度以增加蒸发燃料的流量，由此缩短燃料箱内压下降到能够供油的压力所需要的时间。
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公开(公告)号：CN106574576B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201580045233.6
申请日：2015-08-27
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 一种蒸发燃料处理装置，在该蒸发燃料处理装置中，使用流量控制阀来作为将燃料箱与吸附罐连接的路径上的阀，在该流量控制阀的阀可动部相对于阀座的轴向移动距离即行程量处于从初始状态起的规定量以内的期间内，该流量控制阀被维持为闭阀状态而能够将燃料箱保持为密闭状态，该蒸发燃料处理装置具备：内压传感器，其检测燃料箱内的压力；开阀开始位置检测单元，其使流量控制阀的行程量从初始状态起向开阀方向变化，基于所检测出的内压的规定值以上的变化幅度来检测流量控制阀的开阀开始位置；学习单元，其存储由开阀开始位置检测单元检测出的开阀开始位置来作为进行流量控制阀的开阀控制时的学习值；以及禁止单元，在所检测出的内压处于相对于大气压而言的规定压力范围内时，该禁止单元禁止开阀开始位置检测单元对开阀开始位置的检测。通过仅在燃料箱内压与大气压之间的压差大的状况下进行流量控制阀的开阀开始位置的检测，来抑制该开阀开始位置的误检测。
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公开(公告)号：CN106574576A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580045233.6
申请日：2015-08-27
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02D41/004 , F02D2200/06 , F02M25/0836 , F02M25/089
Abstract: 一种蒸发燃料处理装置，在该蒸发燃料处理装置中，使用流量控制阀来作为将燃料箱与吸附罐连接的路径上的阀，在该流量控制阀的阀可动部相对于阀座的轴向移动距离即行程量处于从初始状态起的规定量以内的期间内，该流量控制阀被维持为闭阀状态而能够将燃料箱保持为密闭状态，该蒸发燃料处理装置具备：内压传感器，其检测燃料箱内的压力；开阀开始位置检测单元，其使流量控制阀的行程量从初始状态起向开阀方向变化，基于所检测出的内压的规定值以上的变化幅度来检测流量控制阀的开阀开始位置；学习单元，其存储由开阀开始位置检测单元检测出的开阀开始位置来作为进行流量控制阀的开阀控制时的学习值；以及禁止单元，在所检测出的内压处于相对于大气压而言的规定压力范围内时，该禁止单元禁止开阀开始位置检测单元对开阀开始位置的检测。通过仅在燃料箱内压与大气压之间的压差大的状况下进行流量控制阀的开阀开始位置的检测，来抑制该开阀开始位置的误检测。
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公开(公告)号：CN103670817A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310392314.6
申请日：2013-09-02
Applicant: 爱三工业株式会社
Inventor： 木本顺也
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明提供蒸发燃料处理装置。既提高供油性，又提高膜片阀的闭阀时的密封性。蒸发燃料处理装置（30）包括：罐（32），其能将在车辆的燃料箱（10）内产生的蒸汽吸附以及能使该蒸汽脱离；蒸汽通路（34），其连通燃料箱（10）和罐（32）；膜片阀（42），其用于开闭蒸汽通路（34）；背压导入通路（58），其用于将燃料箱（10）的箱内压力导入到膜片阀（42）的背压室（47）内；溢流通路（60），其使膜片阀（42）的背压室（47）与罐（32）相连通；三通阀（56），其选择性地开闭背压导入通路（58）和溢流通路（60）；ECU（22），其控制三通阀（56）的通路切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106662045B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201580045240.6
申请日：2015-08-27
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 涉及一种蒸发燃料处理装置，在该蒸发燃料处理装置中，使用流量控制阀来作为将吸附罐与燃料箱连接的路径上的阀，如果该流量控制阀的阀可动部相对于阀座的轴向移动距离即行程量为从初始状态起的规定量以内，则该流量控制阀被维持为闭阀状态而能够将燃料箱保持为密闭状态。该蒸发燃料处理装置具备：开阀单元，其使流量控制阀以固定速度开阀；内压传感器，其检测燃料箱内压；开阀开始位置检测单元，其在流量控制阀的开阀动作开始后求出内压的二阶微分值，基于该二阶微分值来检测流量控制阀的开阀开始位置；学习单元，其存储开阀开始位置来作为学习值；以及开阀速度变更单元，其在流量控制阀的开阀开始前基于内压的变化速度来变更开阀单元中的开阀速度。在开始进行流量控制阀的开阀动作后，基于燃料箱内压的二阶微分值来检测燃料箱与吸附罐开始连通的开阀开始位置，而且，根据燃料箱内压的变化速度变更流量控制阀的开阀速度，由此正确且迅速地检测开阀开始位置。
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公开(公告)号：CN105765207B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201480063105.X
申请日：2014-10-03
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: F02D41/004 , B60K15/03504 , F02M25/0836 , F02M25/0854 , F02M25/0872 , F02M2025/0845
Abstract: 根据蒸发燃料处理装置，具备：吸附罐，其具备用于吸附燃料箱内产生的蒸发燃料的吸附材料；以及截止阀，其设置于将吸附罐与燃料箱连接的蒸汽通路，其中，截止阀在行程量处于从零起的规定范围内时为闭阀状态而能够将燃料箱保持为密闭状态，能够基于使行程量向开阀方向变化而燃料箱的内压降低了规定值以上时的行程量，来学习开阀开始位置，在所述学习中，通过重复进行使行程量向开阀方向变化第一规定行程(A)后维持第一时间(T1)、接着使行程量向闭阀方向变化第二规定行程(B)后维持第二时间(T2)的步骤，来使行程量向开阀方向变化，并基于燃料箱的内压降低了规定值以上时的步骤或其前面的步骤中的第二时间(T2)维持状态下的行程量来决定开阀开始位置。
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公开(公告)号：CN105765207A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480063105.X
申请日：2014-10-03
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: F02D41/004 , B60K15/03504 , F02M25/0836 , F02M25/0854 , F02M25/0872 , F02M2025/0845
Abstract: 根据蒸发燃料处理装置，具备：吸附罐，其具备用于吸附燃料箱内产生的蒸发燃料的吸附材料；以及截止阀，其设置于将吸附罐与燃料箱连接的蒸汽通路，其中，截止阀在行程量处于从零起的规定范围内时为闭阀状态而能够将燃料箱保持为密闭状态，能够基于使行程量向开阀方向变化而燃料箱的内压降低了规定值以上时的行程量，来学习开阀开始位置，在所述学习中，通过重复进行使行程量向开阀方向变化第一规定行程(A)后维持第一时间(T1)、接着使行程量向闭阀方向变化第二规定行程(B)后维持第二时间(T2)的步骤，来使行程量向开阀方向变化，并基于燃料箱的内压降低了规定值以上时的步骤或其前面的步骤中的第二时间(T2)维持状态下的行程量来决定开阀开始位置。
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公开(公告)号：CN106795834B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201580045270.7
申请日：2015-08-27
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 一种蒸发燃料处理装置，当在供给燃料时处于燃料箱内压高的状态时，在打开供油盖之前打开截止阀，使蒸发燃料经由带浮阀的路径流入吸附罐来使燃料箱内压下降，在该蒸发燃料处理装置中具备：供油开关，其被操作而发出供油开始信号以指示供油开始；内压传感器，其检测燃料箱内的空间压力来作为内压；以及截止阀控制单元，在从供油开关发出供油开始信号、且由内压传感器检测出的燃料箱的内压比预先设定的设定压力高时，该截止阀控制单元在浮阀不动作的范围内使截止阀打开，从开阀开始时起，根据燃料箱的内压下降而加快截止阀的开阀速度。在浮阀不动作的范围内，根据蒸发燃料的减少而加快截止阀的开阀速度以增加蒸发燃料的流量，由此缩短燃料箱内压下降到能够供油的压力所需要的时间。
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公开(公告)号：CN105358886B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201480038412.2
申请日：2014-06-26
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: F02M25/0836 , B60K15/03519 , F02M25/08 , F02M25/0854 , F02M37/00 , F16K1/36 , F16K17/048 , F16K31/04 , F16K31/508
Abstract: 流量控制阀(38)具备：阀外壳(52)，形成流体通路(65)；阀座(67)，设置于流体通路(65)；步进马达(54)；阀引导件(56)，通过马达(54)经由进给机构(83)进行行程控制；阀体(58)，被阀座(67)支承或者从阀座(67)脱离；连结机构(95)，将阀引导件(56)和阀体(58)以能够沿轴方向在规定范围内移动的方式连结；阀弹簧(60)，将阀体(58)向关闭方向施力。ECU(45)在使阀体(58)闭阀时，对马达(54)进行控制，以下述的状态作为闭阀状态，该状态指的是，在阀体(58)被阀座(67)支承的状态下将连结机构(95)对阀引导件(56)和阀体(58)的连结解除、并且阀引导件(56)位于从阀座(67)离开的非抵接位置的状态。
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