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公开(公告)号：CN103832251A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310604295.9
申请日：2013-11-25
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/0573
Abstract: 本发明提供一种车辆用天窗装置，能够在开闭驱动停止后的再开始时也顺畅地使可动面板进行开闭动作。天窗装置具备能够根据在导轨上沿车辆前后方向移动的移动体的移动位置来对可动面板进行开闭驱动的左右一对开闭驱动装置、和作为控制这一对开闭驱动装置的工作的控制装置的ECU。各开闭驱动装置具备切换机构，该切换机构通过移动体移动到在可动面板被倾斜向上的前方位置设定的切换区域，能够切换该移动体与可动面板之间的连结状态。另外ECU在停止了通过一对开闭驱动装置进行的可动面板的开闭驱动的情况下，存储（保持）该停止前的移动体的移动方向。而且在该开闭驱动再开始时，为了使移动体沿停止前的移动方向移动而控制一对开闭驱动装置。
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公开(公告)号：CN1470408A
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN03149083.2
申请日：2003-06-26
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: G05B9/02 , E05F15/40 , E05Y2900/542
Abstract: 本发明提供了开闭体的夹入检测装置，在发生夹入的情况时可以正确判定夹入，以期提高夹入检测装置的可靠性。采用电机转动数传感器7检测驱动开闭体22的电机2的转动，根据所检测的电机转动数求出电机2的实际速度。然后，通过比较实际速度和速度阈值，进行开闭体动作中的夹入检测，当检测到开闭体22的夹入时，反向控制电机2的控制装置1，根据驱动电机2的驱动电压推测电机转动数(S2)、根据实际速度和给定时间前的推测速度之间的差(S5)校正推测速度(S6)，根据校正后的推测速度和实际速度之间的差进行夹入判定(S7)。
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公开(公告)号：CN1215247C
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN03137960.5
申请日：2003-06-02
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/057 , E05F15/41 , E05Y2900/542 , H02H7/0851 , H02H7/093
Abstract: 一种用在打开/关闭件中的探测夹卡装置，它包括一个控制装置，在打开/关闭件移动关闭的过程中，如果满足预定条件，控制装置储存对应于施加给打开/关闭件的载荷的驱动装置的驱动条件，将之作为参考载荷数据。在储存了参考载荷数据后，在打开/关闭件移动关闭的过程中，控制装置进一步计算代表驱动条件的驱动数据，并且根据驱动数据和参考载荷数据，在满足预定条件过程中，通过从驱动数据中去除载荷产生异常探测数据，控制装置根据异常探测数据判断夹卡。
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公开(公告)号：CN113153062A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110089751.5
申请日：2021-01-22
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/655 , E05F15/659 , B60J7/05
Abstract: 本发明提供一种车辆用开闭体控制装置，对使开闭体停止时的振动和声音进行抑制。作为开闭控制部的ECU通过对成为驱动源的电动机的通电进行控制，从而控制设置于车辆的天窗开口部的作为开闭体的可动面板的动作。另外，在基于电动机的驱动力而使移动中的可动面板停止的情况下，ECU设定容许电动机的自由旋转的空走期间(α)。并且，在经过该空走期间(α)之后，执行使电动机产生制动力的制动控制。
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公开(公告)号：CN107002445B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201580065517.1
申请日：2015-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 菊田岳史
IPC: E05F15/40 , E05F15/659 , E05F15/695
CPC classification number: E05F15/40 , B60J1/10 , B60J7/057 , E05F15/659 , E05F15/695 , H02P7/05 , H02P7/285
Abstract: 根据本发明的一实施方式，提供一种车辆用开闭部件的控制装置，该车辆用开闭部件的控制装置具备：控制部，该控制部为了控制对设置于车辆的开闭部件进行闭驱动或开驱动的驱动电动机而输出对切换部的连接进行切换的控制信号；以及检测部，该检测部向控制部输出表示驱动电动机的旋转的方向的信号，控制部基于来自检测部的信号对切换部的粘连的有无进行判断，控制部在判断为存在粘连的情况下输出用于对切换部的连接进行切换的控制信号，以使驱动电动机停止、且使停止状态维持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1474024A
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：CN03137960.5
申请日：2003-06-02
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/057 , E05F15/41 , E05Y2900/542 , H02H7/0851 , H02H7/093
Abstract: 一种用在打开/关闭件中的探测夹卡装置，它包括一个控制装置，在打开/关闭件移动关闭的过程中，如果满足预定条件，控制装置储存对应于施加给打开/关闭件的载荷的驱动装置的驱动条件，将之作为参考载荷数据。在储存了参考载荷数据后，在打开/关闭件移动关闭的过程中，控制装置进一步计算代表驱动条件的驱动数据，并且根据驱动数据和参考载荷数据，在满足预定条件过程中，通过从驱动数据中去除载荷产生异常探测数据，控制装置根据异常探测数据判断夹卡。
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公开(公告)号：CN107002445A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580065517.1
申请日：2015-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 菊田岳史
IPC: E05F15/40 , E05F15/659 , E05F15/695
CPC classification number: E05F15/40 , B60J1/10 , B60J7/057 , E05F15/659 , E05F15/695 , H02P7/05 , H02P7/285
Abstract: 根据本发明的一实施方式，提供一种车辆用开闭部件的控制装置，该车辆用开闭部件的控制装置具备：控制部，该控制部为了控制对设置于车辆的开闭部件进行闭驱动或开驱动的驱动电动机而输出对切换部的连接进行切换的控制信号；以及检测部，该检测部向控制部输出表示驱动电动机的旋转的方向的信号，控制部基于来自检测部的信号对切换部的粘连的有无进行判断，控制部在判断为存在粘连的情况下输出用于对切换部的连接进行切换的控制信号，以使驱动电动机停止、且使停止状态维持。
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公开(公告)号：CN103832251B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310604295.9
申请日：2013-11-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用天窗装置，能够在开闭驱动停止后的再开始时也顺畅地使可动面板进行开闭动作。天窗装置具备能够根据在导轨上沿车辆前后方向移动的移动体的移动位置来对可动面板进行开闭驱动的左右一对开闭驱动装置、和作为控制这一对开闭驱动装置的工作的控制装置的ECU。各开闭驱动装置具备切换机构，该切换机构通过移动体移动到在可动面板被倾斜向上的前方位置设定的切换区域，能够切换该移动体与可动面板之间的连结状态。另外ECU在停止了通过一对开闭驱动装置进行的可动面板的开闭驱动的情况下，存储（保持）该停止前的移动体的移动方向。而且在该开闭驱动再开始时，为了使移动体沿停止前的移动方向移动而控制一对开闭驱动装置。
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公开(公告)号：CN103832252B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310616969.7
申请日：2013-11-27
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/057 , B60J7/0435 , B60J7/0573
Abstract: 本发明提供车辆用活动车顶装置，能够不使左右的开闭驱动装置发生咬入而顺利地在其倾斜动作状态与滑动动作之间切换。具备能基于在轨道上向车辆前后方向移动的移动体的移动位置而驱动可动板开闭的左右一对开闭驱动装置。各开闭驱动装置具备通过移动体在切换区域移动而能切换该移动体与可动板之间的连结状态的切换机构。另外，作为控制装置的ECU能基于与作为驱动源的马达的旋转同步的脉冲信号Sp而检测由于移动体在切换区域向前方移动切换可动板与移动体之间的连结状态而产生的负荷变动。而且，ECU在基于该负荷变动而确认了左右两侧的开闭驱动装置的连结状态的切换的情况下，对应使移动体反转移动的各开闭驱动装置进行控制。
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公开(公告)号：CN103832252A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310616969.7
申请日：2013-11-27
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/057 , B60J7/0435 , B60J7/0573
Abstract: 本发明提供车辆用活动车顶装置，能够不使左右的开闭驱动装置发生咬入而顺利地在其倾斜动作状态与滑动动作之间切换。具备能基于在轨道上向车辆前后方向移动的移动体的移动位置而驱动可动板开闭的左右一对开闭驱动装置。各开闭驱动装置具备通过移动体在切换区域移动而能切换该移动体与可动板之间的连结状态的切换机构。另外，作为控制装置的ECU能基于与作为驱动源的马达的旋转同步的脉冲信号Sp而检测由于移动体在切换区域向前方移动切换可动板与移动体之间的连结状态而产生的负荷变动。而且，ECU在基于该负荷变动而确认了左右两侧的开闭驱动装置的连结状态的切换的情况下，对应使移动体反转移动的各开闭驱动装置进行控制。
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