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公开(公告)号：CN101778981A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200880025574.7
申请日：2008-07-25
Abstract: 一种能够对车辆的门开闭机构进行操作的门把手装置。门把手装置具备支承部件(21)、门把手(10)、锁定检测用电极(31)、以及静电电容式传感器(41)。门把手(10)具有第一端部(12b)、第二端部(12d)、转动部(12a)、操作部(12c)。静电电容式传感器(41)根据外面板(20)与锁定检测用电极(31)之间的静电电容的变化检测发出了门锁定指令。门把手(10)具有第一把手壳体(11)和覆盖第一把手壳体(11)的第二把手壳体(12)。锁定检测用电极(31)接近并对置第二把手壳体(12)的上壁(12e)和下壁(12f)的至少一方的内侧面。锁定检测用电极(31)由具有防水性的弹性体(50)围绕。
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公开(公告)号：CN102264582A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200980152340.3
申请日：2009-12-24
CPC classification number: B60R25/246 , E05B81/77 , E05B81/78
Abstract: 提供了一种车辆的门把手，其可消除在包括具有车辆门把手的门板的车辆上安装的电路与在该门把手内安装的电路之间的配线，以便可将门把手设置为独立的单元。车辆的门把手，被配置成通过用户携带的移动设备与车辆之间的无线通信来验证该移动设备，以及基于有关用户的命令预定闭锁/解锁操作的操作的存在/不存在的检测，来控制车辆门的闭锁/解锁。门把手包括：操作检测单元，用于将对车辆门把手的操作检测为向车辆命令闭锁/解锁的操作；发送器天线，具有预定频率范围内的灵敏度；发送器单元，被配置成使用具有预定频率范围的载波来调制该操作检测单元的检测结果，以及经由该发送器天线将检测结果发送给车辆；电池，用于将电力供应给操作检测单元和发送器单元；以及外壳，被配置成将操作检测单元、发送器天线、发送器单元和电池一起容纳在外壳中，而没有任何延伸到外壳的外部的电线。
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公开(公告)号：CN1875384A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200480031914.9
申请日：2004-10-28
CPC classification number: G07C9/00309 , B60R25/246 , E05B81/77 , E05B81/78 , G07C2009/00769 , G07C2209/65 , H03K17/955 , H03K2217/94089 , H03K2217/96078 , Y10T70/5889
Abstract: 一种车辆的人体检测设备，包括：传感电极，设置在车门外的门把手内，传感电极响应于人体的靠近而改变静电电容；以及确定电路，用于根据传感电极的静电电容的变化，判定人体是否靠近。人体检测设备还包括辅助电极，在不固定的方式之下，利用电容与传感电极相连，被设置在门把手内传感电极的附近。
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公开(公告)号：CN101778983B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200880025674.X
申请日：2008-07-25
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B85/16 , B60R25/246 , E05B81/76 , Y10T16/466 , Y10T292/0908 , Y10T292/57
Abstract: 一种能够对车辆的门开闭机构进行操作的门把手装置。门把手装置具备支承部件(21)、门把手(10)、电路基板(30)、锁定检测用电极(31)、以及静电电容式传感器(41)、辅助电极(35)。电路基板(30)设在门把手(10)内，具有接地电极(GNDB)。锁定检测用电极(31)以与门的外面板20静电电容耦合的方式搭载于电路基板(30)。静电电容式传感器(41)连接于锁定检测用电极(31)，根据外面板(20)与锁定检测用电极(31)之间的第一静电电容CPANEL的变化检测发出了门锁定指令。辅助电极(35)以在与接地电极(GNDB)之间具有与第一静电电容CPANEL并联连接的第二静电电容CBOARD的方式与同一接地电极(GNDB)静电电容耦合。
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公开(公告)号：CN102177302A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200980140415.6
申请日：2009-06-11
CPC classification number: E05B81/78 , B60Q1/2669 , B60Q2900/30 , E05B85/16 , E05B2047/0056 , E05B2047/0071 , Y10T16/458
Abstract: 提供实现车门把手和车门之间的有效传输的技术。本发明提供将车门把手(100)的车门把手侧电路(110)和车门主体的车门主体侧电路(210)电磁连接的电磁耦合装置。该电磁耦合装置包括车门把手侧耦合部(119)、车门主体侧耦合部(161)、将车门把手侧耦合部(119)支承在车门把手(100)上的把手侧支承部(139)、以及将车门主体侧耦合部(161)支承在车门主体(200)上的连接器体(169)。车门把手侧耦合部(119)与车门主体侧耦合部(161)以非接触的方式电磁耦合。把手侧支承部(139)和连接器体(169)中的至少一者抑制由于车门把手(100)转动而引起的车门把手侧耦合部(119)与车门主体侧耦合部(161)的相对运动。
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公开(公告)号：CN101778983A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200880025674.X
申请日：2008-07-25
CPC classification number: E05B85/16 , B60R25/246 , E05B81/76 , Y10T16/466 , Y10T292/0908 , Y10T292/57
Abstract: 一种能够对车辆的门开闭机构进行操作的门把手装置。门把手装置具备支承部件(21)、门把手(10)、电路基板(30)、锁定检测用电极(31)、以及静电电容式传感器(41)、辅助电极(35)。电路基板(30)设在门把手(10)内，具有接地电极(GNDB)。锁定检测用电极(31)以与门的外面板20静电电容耦合的方式搭载于电路基板(30)。静电电容式传感器(41)连接于锁定检测用电极(31)，根据外面板(20)与锁定检测用电极(31)之间的第一静电电容CPANEL的变化检测发出了门锁定指令。辅助电极(35)以在与接地电极(GNDB)之间具有与第一静电电容CPANEL并联连接的第二静电电容CBOARD的方式与同一接地电极(GNDB)静电电容耦合。
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公开(公告)号：CN101778982B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN200880025664.6
申请日：2008-07-25
CPC classification number: B60R25/00 , E05B77/34 , E05B81/77 , E05B81/78 , E05B85/16 , Y10T16/458 , Y10T292/57
Abstract: 一种能够对车辆的门开闭机构进行操作的门把手装置。门把手装置具备支承部件(21)、门把手(10)、锁定检测用电极(31)、以及第一静电电容式传感器(41)。门把手(10)具有第一端部(12b)、第二端部(12d)、转动部(12a)、操作部(12c)。第一静电电容式传感器(41)根据外面板(20)与锁定检测用电极(31)之间的静电电容的变化检测发出了门锁定指令。门把手(10)具有第一把手壳体(11)和覆盖第一把手壳体(11)的第二把手壳体(12)。锁定检测用电极(31)接近并对置第二把手壳体(12)的上壁(12e)和下壁(12f)的至少一方的内侧面。锁定检测用电极(31)的与外面板(20)对置的电极端面(31a)形成为非平面状。
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公开(公告)号：CN102177302B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN200980140415.6
申请日：2009-06-11
CPC classification number: E05B81/78 , B60Q1/2669 , B60Q2900/30 , E05B85/16 , E05B2047/0056 , E05B2047/0071 , Y10T16/458
Abstract: [课题]提供实现车门把手和车门之间的有效传输的技术。[解决手段]本发明提供将车门把手(100)的车门把手侧电路(110)和车门主体的车门主体侧电路(210)电磁连接的电磁耦合装置。该电磁耦合装置包括车门把手侧耦合部(119)、车门主体侧耦合部(161)、将车门把手侧耦合部(119)支承在车门把手(100)上的把手侧支承部(139)、以及将车门主体侧耦合部(161)支承在车门主体(200)上的连接器体(169)。车门把手侧耦合部(119)与车门主体侧耦合部(161)以非接触的方式电磁耦合。把手侧支承部(139)和连接器体(169)中的至少一者抑制由于车门把手(100)转动而引起的车门把手侧耦合部(119)与车门主体侧耦合部(161)的相对运动。
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公开(公告)号：CN101778981B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200880025574.7
申请日：2008-07-25
Abstract: 一种能够对车辆的门开闭机构进行操作的门把手装置。门把手装置具备支承部件(21)、门把手(10)、锁定检测用电极(31)、以及静电电容式传感器(41)。门把手(10)具有第一端部(12b)、第二端部(12d)、转动部(12a)、操作部(12c)。静电电容式传感器(41)根据外面板(20)与锁定检测用电极(31)之间的静电电容的变化检测发出了门锁定指令。门把手(10)具有第一把手壳体(11)和覆盖第一把手壳体(11)的第二把手壳体(12)。锁定检测用电极(31)接近并对置第二把手壳体(12)的上壁(12e)和下壁(12f)的至少一方的内侧面。锁定检测用电极(31)由具有防水性的弹性体(50)围绕。
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公开(公告)号：CN101778982A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200880025664.6
申请日：2008-07-25
CPC classification number: B60R25/00 , E05B77/34 , E05B81/77 , E05B81/78 , E05B85/16 , Y10T16/458 , Y10T292/57
Abstract: 一种能够对车辆的门开闭机构进行操作的门把手装置。门把手装置具备支承部件(21)、门把手(10)、锁定检测用电极(31)、以及静电电容式传感器(41)。门把手(10)具有第一端部(12b)、第二端部(12d)、转动部(12a)、操作部(12c)。静电电容式传感器(41)根据外面板(20)与锁定检测用电极(31)之间的静电电容的变化检测发出了门锁定指令。门把手(10)具有第一把手壳体(11)和覆盖第一把手壳体(11)的第二把手壳体(12)。锁定检测用电极(31)接近并对置第二把手壳体(12)的上壁(12e)和下壁(12f)的至少一方的内侧面。锁定检测用电极(31)的与外面板(20)对置的电极端面(31a)形成为非平面状。
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