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公开(公告)号：CN105849440A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480063056.X
申请日：2014-11-26
申请人： 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
CPC分类号： F16H41/28 , B23K26/28 , B23K26/60 , B23K33/006 , F16B5/08 , F16H45/02 , F16H2041/243 , F16H2045/0205 , F16H2045/0221 , F16H2045/0226 , F16H2045/0294
摘要： 本发明提供液力耦合器的制造方法以及液力耦合器。将通过冲压成形的前盖(12)以及泵外壳(7)的开口侧端部(30、31)的外周面(33、35)，以外径尺寸成为相同的方式进行除去加工。在使上述开口侧端部彼此对接的状态下，朝向该对接面(30、31)从外径方向照射激光束(R)等的高能光束进行焊接。由此，能够通过容易的加工正确地进行焊接，从而容易地制造后工序容易的高精度的液力耦合器。
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公开(公告)号：CN105849440B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201480063056.X
申请日：2014-11-26
申请人： 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
摘要： 本发明提供液力耦合器的制造方法以及液力耦合器。将通过冲压成形的前盖(12)以及泵外壳(7)的开口侧端部(30、31)的外周面(33、35)，以外径尺寸成为相同的方式进行除去加工。在使上述开口侧端部彼此对接的状态下，朝向该对接面(30、31)从外径方向照射激光束(R)等的高能光束进行焊接。由此，能够通过容易的加工正确地进行焊接，从而容易地制造后工序容易的高精度的液力耦合器。
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公开(公告)号：CN103384785B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201280009627.2
申请日：2012-02-29
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： F16H45/02
CPC分类号： F16D25/0635 , F16H45/02 , F16H2045/0205 , F16H2045/0226 , F16H2045/0284
摘要： 在流体传动装置(1)中，锁止离合器机构(8)的锁止活塞(80)隔着第一摩擦板(83)以及第二摩擦板(84)配置在与前盖(3)的侧壁部(34)一侧相反的一侧，并且减震装置(10)隔着锁止活塞(80)配置在与第一摩擦板(83)以及第二摩擦板(84)一侧相反的一侧，锁止活塞(80)的外周部(80c)位于凸缘构件(85)的外周部(85b)的外周侧，锁止活塞(80)的一部分，在径向上配置在减震装置(10)的第一弹簧(SP1)、第二弹簧(SP2)和第三弹簧(SP3)之间，在轴向上配置在靠近锁止活塞(80)的第三弹簧(SP3)的宽度(Wsp3)的范围内。
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公开(公告)号：CN103380315B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201280009628.7
申请日：2012-02-29
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： F16H45/02 , F16D25/0638 , F16D25/12
CPC分类号： F16D33/18 , F16D13/38 , F16D13/74 , F16D25/0638 , F16D25/123 , F16H45/02
摘要： 流体传动装置(1)的锁止离合器机构(8)包括：锁止活塞(80)，其能够朝向前盖(3)移动来按压第一摩擦板(83)以及第二摩擦板(84)，凸缘构件(85)，其与锁止活塞(80)一起划分形成接合侧油室(87)；前盖(3)和锁止活塞(80)划分形成第一润滑油路(88)，该第一润滑油路(88)用于向第一摩擦板(83)以及第二摩擦板(84)供给工作油；在前盖(3)的中心零件(30)上形成有与第一润滑油路(88)相连通的第二润滑油路(30b)；在输入轴(100)的内部形成有与接合侧油室(87)相连通的第一轴内油路(101)和与第二润滑油路(30b)相连通的第二轴内油路(102)。
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公开(公告)号：CN103270343A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201280004140.5
申请日：2012-02-10
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： F16H45/02 , F16F15/123
CPC分类号： F16H45/02 , F16F15/12353 , F16H2045/0205 , F16H2045/0231 , F16H2045/0294
摘要： 减震装置10包括被传递来自作为原动机的发动机的动力的驱动构件11、经由第一弹簧SP1被传递来自驱动构件11动力的第一中间构件12、经由第二弹簧SP2被传递来自第一中间构件12动力的第二中间构件14、经由第三弹簧SP3被传递来自第二中间构件14动力的从动构件15，并且第一弹簧SP1的刚性设定得比第二弹簧SP2的刚性高。
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公开(公告)号：CN104937310A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201480005319.1
申请日：2014-03-14
申请人： 爱信艾达株式会社
摘要： 驱动板(1)包括与发动机的曲轴连接的板部(2)和具有与启动发动机的启动马达的小齿轮相啮合的多个齿(30)的轮缘部(3)，板部(2)和轮缘部(3)通过驱动板(1)的轴向的冲压加工一体成形，并且轮缘部(3)的与基端部(3a)相反一侧的自由端部(3b)比基端部(3a)更接近板部(2)即驱动板(1)的中心轴(A)，该基端部(3a)与板部(2)相连。
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公开(公告)号：CN103270343B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201280004140.5
申请日：2012-02-10
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： F16H45/02 , F16F15/123
CPC分类号： F16H45/02 , F16F15/12353 , F16H2045/0205 , F16H2045/0231 , F16H2045/0294
摘要： 减震装置(10)包括被传递来自作为原动机的发动机的动力的驱动构件(11)、经由第一弹簧SP1被传递来自驱动构件(11)动力的第一中间构件(12)、经由第二弹簧SP2被传递来自第一中间构件(12)动力的第二中间构件(14)、经由第三弹簧SP3被传递来自第二中间构件(14)动力的从动构件(15)，并且第一弹簧SP1的刚性设定得比第二弹簧SP2的刚性高。
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公开(公告)号：CN103384785A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201280009627.2
申请日：2012-02-29
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： F16H45/02
CPC分类号： F16D25/0635 , F16H45/02 , F16H2045/0205 , F16H2045/0226 , F16H2045/0284
摘要： 在流体传动装置1中，锁止离合器机构8的锁止活塞80隔着第一摩擦板83以及第二摩擦板84配置在与前盖3的侧壁部34一侧相反的一侧，并且减震装置10隔着锁止活塞80配置在与第一摩擦板83以及第二摩擦板84一侧相反的一侧，锁止活塞80的外周部80c位于凸缘构件85的外周部85b的外周侧，锁止活塞80的一部分，在径向上配置在减震装置10的第一弹簧SP1、第二弹簧SP2和第三弹簧SP3之间，在轴向上配置在靠近锁止活塞80的第三弹簧SP3的宽度Wsp3的范围内。
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公开(公告)号：CN103380315A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201280009628.7
申请日：2012-02-29
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： F16H45/02 , F16D25/0638 , F16D25/12
CPC分类号： F16D33/18 , F16D13/38 , F16D13/74 , F16D25/0638 , F16D25/123 , F16H45/02
摘要： 流体传动装置1的锁止离合器机构8包括：锁止活塞80，其能够朝向前盖3移动来按压第一摩擦板83以及第二摩擦板84，凸缘构件85，其与锁止活塞80一起划分形成接合侧油室87；前盖3和锁止活塞80划分形成第一润滑油路88，该第一润滑油路88用于向第一摩擦板83以及第二摩擦板84供给工作油；在前盖3的中心零件30上形成有与第一润滑油路88相连通的第二润滑油路30b；在输入轴100的内部形成有与接合侧油室87相连通的第一轴内油路101和与第二润滑油路30b相连通的第二轴内油路102。
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