阻尼器装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110410453B

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN201910589772.6

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 一种阻尼器装置(10)中的旋转惯性质量阻尼器(20)具有行星齿轮装置(21),行星齿轮装置包括:作为太阳齿轮的具有外齿(15t)的从动构件(15);以可旋转的方式支承多个小齿轮(23)的作为行星架的第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112);以及在与多个小齿轮(23)啮合时用作质量体的环形齿轮(25)。从动构件(15)的外齿(15t)在阻尼器装置(10)的径向方向上定位得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)更靠外侧。从动构件(15)、所述多个小齿轮(23)以及环形齿轮25)在沿径向方向观察时与第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)在阻尼器装置(10)的轴向方向上至少部分地重叠。环形齿轮(25)在轴向方向上的运动被所述多个小齿轮(23)限制。

    阻尼器装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107709827B

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201680036942.2

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 一种阻尼器装置(10)中的旋转惯性质量阻尼器(20)具有行星齿轮装置(21),该行星齿轮装置包括:作为太阳齿轮的从动构件(15),该从动构件具有外齿(15t);作为行星架的第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112),该第一输入板构件和该第二输入板构件以可旋转的方式支承多个小齿轮(23);以及环形齿轮(25),该环形齿轮在与所述多个小齿轮(23)啮合时用作质量体。从动构件(15)的外齿(15t)在阻尼器装置(10)的径向方向上定位得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)更靠外侧。从动构件(15)、所述多个小齿轮(23)以及环形齿轮25)在沿径向方向观察时与第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)在阻尼器装置(10)的轴向方向上至少部分地重叠。环形齿轮(25)在轴向方向上的运动被所述多个小齿轮(23)限制。

    减振装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107614935A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201680030431.X

    申请日:2016-06-08

    Abstract: 一种减振装置(10),其包括:在驱动器部件(11)与第一中间部件(12)之间传递扭矩的第一内侧弹簧(SP11)、在第一中间部件(12)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二内侧弹簧(SP12)、在驱动器部件(11)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的第一外侧弹簧(SP21)、在第二中间部件(14)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二外侧弹簧(SP22)、以及在第一中间部件(12)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的中间弹簧(SPm),与固有振动频率比第一中间部件(12)大的第二中间部件(14)对应的第一、第二外侧弹簧(SP21、SP22)中至少任意一者配置在与第一中间部件(12)对应的第一、第二内侧弹簧(SP11、SP12)的径向外侧。

    减振装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103261745B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201280004170.6

    申请日:2012-02-03

    Abstract: 一种减振装置(10),包括:驱动构件(11),来自用作电机的引擎的动力传输至该驱动构件(11);第一中间构件(12),来自驱动构件(11)的动力经由第一弹簧(SP1)传输至第一中间构件(12);第二中间构件(14),来自第一中间构件(12)的动力经由第二弹簧(SP2)传输至第二中间构件(14);以及驱动构件(15),来自第二中间构件(14)的动力经由第三弹簧(SP3)传输至该驱动构件(15),并且每个第三弹簧(SP3)的刚度设定为高于每个第二弹簧(SP2)的刚度。

    流体传动装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103038545B

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201180037449.X

    申请日:2011-09-20

    Abstract: 流体传动装置(1)具有:减震机构(8),其具有驱动构件(80)、经由第一螺旋弹簧(81)与驱动构件(80)结合的中间构件(83)、经由第二螺旋弹簧(82)与中间构件(83)结合的从动板(84),动态减震器(10),其由螺旋弹簧(100)及作为质量体的涡轮(5)构成,离心摆式减震装置(20),其包括支撑构件(21)及能够分别相对于支撑构件(21)摆动的多个质量体(22);动态减震器(10)的螺旋弹簧(100)与减震机构(8)的从动板(84)结合,离心摆式减震装置(20)的支撑构件(21)与减震机构(8)的中间构件(83)相连接。

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