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公开(公告)号:CN115241490A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202210795970.X
申请日:2022-07-07
申请人: 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC分类号: H01M8/04029 , H01M8/04044 , H01M8/04291 , H01M8/04537 , H01M8/24 , B60L58/33
摘要: 本发明公开了一种集成在线再生去离子器的燃料电池热管理系统,包括:燃料电池电堆、冷却水泵、散热器、第一温度传感器、第二温度传感器、压力传感器、去离子器、三通阀以及第六管路。冷却水泵的出口通过第一管路与燃料电池电堆的冷却液腔的入口相连接。散热器的冷却液入口通过第二管路与燃料电池电堆的冷却液腔的出口相连接,且散热器的冷却液出口通过第三管路与冷却水泵的入口相连接。第一温度传感器设置于第一管路上。第二温度传感器设置于第二管路上。压力传感器设置于第二管路上。借此,本发明的集成在线再生去离子器的燃料电池热管理系统,延长了去离子器的寿命,减少了维保次数及成本,且可以精确控制电导率。
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公开(公告)号:CN114914481A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210368319.4
申请日:2022-04-08
申请人: 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC分类号: H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/0438
摘要: 本发明公开一种燃料电池排氢阀冰堵故障检测方法、装置、系统及燃料电池,涉及燃料电池技术领域,所述方法包括步骤S101:控制排氢阀开启;步骤S102:获取电堆氢压力值,在排氢阀开启第一时间段后的任一一个时刻,比较第一时间段两端电堆氢压力差,如果所述第一时间段两端电堆氢压力差大于阈值,则判定排氢阀无冰堵故障,退出检测,否则,执行步骤S103;步骤S103:判断步骤S101中排氢阀开启的次数是否超过预设限制开启数值,若是,判定排氢阀出现冰堵故障,退出检测,否则执行步骤S104;步骤S104:控制给电堆补氢,然后返回所述步骤S101。本发明提供的方法,能够快速、准确检测排氢阀是否存在冰堵故障。
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公开(公告)号:CN115051000B
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202210795966.3
申请日:2022-07-07
申请人: 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC分类号: H01M8/04302 , H01M8/04664 , H01M8/04225 , H01M8/04082 , H01M8/04111
摘要: 本发明公开了一种燃料电池系统及其起动前氢氧界面状态的判断方法,包括:如计时器的记录时间已超过设定的目标时间,直接采用氢气置换燃料电池堆的阳极腔内的空气;如果计时器的记录时间不超过设定的目标时间,则先向燃料电池堆的阳极腔内通入少量的检查氢气,以检查是否需要采用氢气置换来消除燃料电池堆的氢氧界面;如果通入检查氢气后,燃料电池堆的电压上升至目标电压以上,则采用氢气置换燃料电池堆的阳极腔内的空气;如果通入检查氢气后,燃料电池堆的电压始终低于目标电压,则跳过氢气置换的步骤直接进行下一步。借此,可针对不同起动前状态配合不同起动控制策略,减少起动
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公开(公告)号:CN115763890A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211499552.2
申请日:2022-11-28
申请人: 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC分类号: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04313 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04694 , H01M8/04746 , H01M8/04992
摘要: 本发明公开了一种燃料电池系统中的氢气循环量控制系统及方法,其中燃料电池系统中的氢气循环量控制系统包括:燃料电池电堆、氢气喷射引射器、分水器以及氢气循环泵。氢气喷射引射器的出口通过第一管路与燃料电池电堆的冷却液腔的出口相连接。分水器的出口通过第二管路与氢气喷射引射器的回流口相连接,且分水器的入口通过第三管路与燃料电池电堆的阳极腔出口相连接。以及氢气循环泵的出口通过第四管路与燃料电池电堆的阳极腔的入口相连接,且氢气循环泵的入口通过第五管路与分水器的出口相连接。借此,本发明的燃料电池系统中的氢气循环量控制系统,增加了燃料电池电堆内部水管理稳定性,提升了燃料电池系统寿命和可靠性,且降低了总体成本。
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公开(公告)号:CN114932814A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210458545.1
申请日:2022-04-24
申请人: 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
摘要: 本发明公开一种燃料电池汽车能量缓存装置及其控制方法,包括燃料电池系统,DCDC转换器,能量缓存模块,动力电池,主驱电机;燃料电池系统通过DCDC转换器升压后为动力电池补电,并由动力电池驱动整车主驱电机,能量缓存模块与DCDC转换器连接,第一继电器控制二者通断;动力电池与DCDC转换器连接,第二继电器控制二者通断;能量缓存模块辅助驱动主驱电机,第三继电器控制二者通断。本发明能够消除整车等待燃料电池系统功率跟随的时间,系统响应性高同时又有效延长燃料电池系统寿命。
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公开(公告)号:CN115051000A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210795966.3
申请日:2022-07-07
申请人: 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC分类号: H01M8/04302 , H01M8/04664 , H01M8/04225 , H01M8/04082 , H01M8/04111
摘要: 本发明公开了一种燃料电池系统及其起动前氢氧界面状态的判断方法,包括:如计时器的记录时间已超过设定的目标时间,直接采用氢气置换燃料电池堆的阳极腔内的空气;如果计时器的记录时间不超过设定的目标时间,则先向换燃料电池堆的阳极腔内通入少量的检查氢气,以检查是否需要采用氢气置换来消除燃料电池堆的氢氧界面;如果通入检查氢气后,燃料电池堆的电压上升至目标电压以上,则采用氢气置换燃料电池堆的阳极腔内的空气;如果通入检查氢气后,燃料电池堆的电压始终低于目标电压,则跳过氢气置换的步骤直接进行下一步。借此,可针对不同起动前状态配合不同起动控制策略,减少起动过程中系统寿命的衰减,减少了不要氢气置换情况的起动时间。
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公开(公告)号:CN115050999A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210795958.9
申请日:2022-07-07
申请人: 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC分类号: H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04119 , H01M8/04664
摘要: 本发明公开了一种燃料电池系统的低温停机过程,包括:燃料电池系统接到停机指令后,首先根据环境温度传感器的示数判断是否处于低温环境中,若非低温环境则进行常温停机,若处于低温环境中,则执行低温吹扫过程;低温吹扫过程执行以后,关闭空气子系统中的空压机、空气三通阀以及背压阀;检查空压机、空气三通阀以及背压阀是否处于关闭状态,若非处于关闭状态,则出现停机故障,执行故障处理过程,若处于关闭状态,则继续执行低温停机过程;关闭关断阀、氢气喷射引射器、排气阀以及排水阀;以及关闭冷却水泵以及冷却三通阀,低温停机过程结束。其优化并提高了低温停机过程中排水的效率,降低了因燃料电池电堆中剩余水结冰对下一次起动的影响。
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公开(公告)号:CN115863694A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211499459.1
申请日:2022-11-28
申请人: 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC分类号: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/2465
摘要: 本发明公开了一种大功率燃料电池双水泵冷却散热系统,包括:燃料电池电堆、第一冷却水循环水泵、散热器、三通阀、第二冷却水循环水泵以及冷却液过滤器。第一冷却水循环水泵的入口通过第一管路与燃料电池电堆的冷却液腔的出口相连接。散热器的入口通过第二管路与第一冷却水循环水泵的出口相连接。三通阀的第一入口通过第三管路与散热器的出口相连接。第二冷却水循环水泵的入口通过第四管路与三通阀的出口相连接。借此,本发明的大功率燃料电池双水泵冷却散热系统,解决了大功率燃料电池系统水泵布置的问题,避免了燃料电池电堆冷却腔压力过高或者内部因为压力过低形成气泡而造成导热不均的问题。
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公开(公告)号:CN115050991A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210794974.6
申请日:2022-07-07
申请人: 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC分类号: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04044
摘要: 本发明公开了一种延长去离子器使用寿命的燃料电池热管理系统,包括:燃料电池电堆、冷却水泵、散热器、第一温度传感器、第二温度传感器、压力传感器以及去离子器。冷却水泵的出口通过第一管路与燃料电池电堆的冷却液腔的入口相连接。散热器的冷却液入口通过第二管路与燃料电池电堆的冷却液腔的出口相连接,且散热器的冷却液出口通过第三管路与冷却水泵的入口相连接。第一温度传感器设置于第一管路上。第二温度传感器设置于第二管路上。去离子器的入口通过第一排气管路与燃料电池电堆的冷却液腔的入口处相连接。借此,本发明的延长去离子器使用寿命的燃料电池热管理系统,结构简单合理,减低了成本,且延长了去离子器的使用寿命。
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公开(公告)号:CN114914490A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210368334.9
申请日:2022-04-08
申请人: 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC分类号: H01M8/0438 , H01M8/04223 , H01M8/04089 , H01M8/04791
摘要: 本发明公开一种燃料电池排氢阀冰堵故障检测方法、装置、系统及燃料电池,涉及燃料电池技术领域,所述方法包括控制排氢阀开启;获取电堆氢压力值,在排氢阀开启第一时间段后的任一一个时刻,比较第一时间段两端电堆氢压力差,如果所述第一时间段两端电堆氢压力差大于阈值,则判定排氢阀无冰堵故障,退出检测,否则,控制给电堆补氢,然后返回排氢阀开启;如果所述方法运行的总时间大于第二时间段,判定排氢阀出现冰堵故障,退出检测。本发明提供的方法,能够快速、准确检测排氢阀是否存在冰堵故障。
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