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公开(公告)号：CN1685143A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN03822843.2
申请日：2003-09-19
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 彼得·克姆尼茨
CPC classification number: F02F3/22 , F02F3/003 , F02F3/0084 , F05C2201/0448
Abstract: 内燃机多部件冷却型活塞(20)，其铸钢制成的活塞上部(1)包括在活塞顶部的燃烧室(3)、活塞环槽(4)、活塞环带(11)；其活塞下部(2)包括盒状活塞裙(9)、活塞销座(12)(安装活塞销以连接活塞(20)和连杆)、连接活塞裙(9)的活塞销座支撑(6)。拥有良好的形状稳定性和改善的冷却系统，制造成本低，这是因为在活塞上部(1)的冷却通道(7)有沿其圆周并朝向活塞顶部分布的孔(14)，孔(14)之间的活塞材料形成支撑肋片(8)，环状肋片(5)的型线沿着活塞纵轴(k)呈径向分布。由于活塞下部(2)有圆环形的承载肋片(10)连接到活塞销座支撑上，并且活塞上部(1)和活塞下部(2)由环状肋片(5)和承载肋片(10)不可拆卸地连接在一起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101018941B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200580022478.3
申请日：2005-06-17
Applicant: 玛勒有限公司
CPC classification number: F02F3/0023 , F16B5/0275 , F16B33/02
Abstract: 本发明涉及一种内燃机组合式活塞(1)，该活塞(1)由上部(4)和下部(5)组成，它们通过一个由上半部分(37)和下半部分(38)组成的内六角螺钉相互连接。内六角螺钉(6)上半部分(37)的外螺纹(39)与螺钉下半部分(38)的外螺纹(40)同向，并且螺钉上半部分(37)的外螺纹(39)具有比螺钉下半部分(38)的外螺纹(40)更大的升角。由两个外螺纹升角之差所得的升角很小，并有助于螺纹连接强度的提高。
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公开(公告)号：CN100353046C
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN03822843.2
申请日：2003-09-19
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 彼得·克姆尼茨
CPC classification number: F02F3/22 , F02F3/003 , F02F3/0084 , F05C2201/0448
Abstract: 内燃机多部件冷却型活塞(20)，其铸钢制成的活塞上部(1)包括在活塞顶部的燃烧室(3)、活塞环槽(4)、活塞环带(11)；其活塞下部(2)包括盒状活塞裙(9)、活塞销座(12)(安装活塞销以连接活塞(20)和连杆)、连接活塞裙(9)的活塞销座支撑(6)。拥有良好的形状稳定性和改善的冷却系统，制造成本低，这是因为在活塞上部(1)的冷却通道(7)有沿其圆周并朝向活塞顶部分布的孔(14)，孔(14)之间的活塞材料形成支撑肋片(8)，环状肋片(5)的型线沿着活塞纵轴(k)呈径向分布。由于活塞下部(2)有圆环形的承载肋片(10)连接到活塞销座支撑上，并且活塞上部(1)和活塞下部(2)由环状肋片(5)和承载肋片(10)不可拆卸地连接在一起。
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公开(公告)号：CN101018941A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200580022478.3
申请日：2005-06-17
Applicant: 玛勒有限公司
CPC classification number: F02F3/0023 , F16B5/0275 , F16B33/02
Abstract: 本发明涉及一种内燃机组合式活塞(1)，该活塞(1)由上部(4)和下部(5)组成，它们通过一个由上半部分(37)和下半部分(38)组成的内六角螺钉相互连接。内六角螺钉(6)上半部分(37)的外螺纹(39)与螺钉下半部分(38)的外螺纹(40)同向，并且螺钉上半部分(37)的外螺纹(39)具有比螺钉下半部分(38)的外螺纹(40)更大的升角。由两个外螺纹升角之差所得的升角很小，并有助于螺纹连接强度的提高。
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公开(公告)号：CN1685142A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN03822839.4
申请日：2003-09-19
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 汉斯·于尔根·科纳特 , 彼得·克姆尼茨
IPC: F02F3/22
CPC classification number: F02F3/225 , F05C2201/0448
Abstract: 内燃机用单部件冷却通道活塞，其活塞头部(1)由铸钢制成，包括活塞顶部(2)上的燃烧室(3)、带有活塞环带(11)的活塞环槽(4)、与活塞环带11水平的圆形闭式冷却通道7，其中，活塞裙部(9)与固定到活塞头部(1)上的活塞销座(12)相连。其加工成本低、活塞的形状稳定性好的原因在于冷却通道(7)有沿着其圆周向活塞顶(2)分布的孔(14)，孔间有一定间距，这样孔(14)之间的活塞材料可为活塞顶(2)形成支撑肋片(8)。
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公开(公告)号：CN100368674C
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN03822839.4
申请日：2003-09-19
Applicant: 玛勒有限公司
Inventor： 汉斯·于尔根·科纳特 , 彼得·克姆尼茨
IPC: F02F3/22
CPC classification number: F02F3/225 , F05C2201/0448
Abstract: 内燃机用单部件冷却通道活塞，其活塞头部(1)由锻钢制成，包括活塞顶部(2)上的燃烧室(3)、带有活塞环带(11)的活塞环槽(4)、与活塞环带11水平的圆形闭式冷却通道7，其中，活塞裙部(9)与固定到活塞头部(1)上的活塞销座(12)相连。其加工成本低、活塞的形状稳定性好的原因在于冷却通道(7)有沿着其圆周向活塞顶部(2)分布的数个孔(14)，孔间有一定间距，这样孔(14)之间的活塞材料可为活塞顶部(2)形成支撑肋片(8)。
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