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公开(公告)号：CN100368674C
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN03822839.4
申请日：2003-09-19
申请人： 玛勒有限公司
发明人： 汉斯·于尔根·科纳特 , 彼得·克姆尼茨
IPC分类号： F02F3/22
CPC分类号： F02F3/225 , F05C2201/0448
摘要： 内燃机用单部件冷却通道活塞，其活塞头部(1)由锻钢制成，包括活塞顶部(2)上的燃烧室(3)、带有活塞环带(11)的活塞环槽(4)、与活塞环带11水平的圆形闭式冷却通道7，其中，活塞裙部(9)与固定到活塞头部(1)上的活塞销座(12)相连。其加工成本低、活塞的形状稳定性好的原因在于冷却通道(7)有沿着其圆周向活塞顶部(2)分布的数个孔(14)，孔间有一定间距，这样孔(14)之间的活塞材料可为活塞顶部(2)形成支撑肋片(8)。
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公开(公告)号：CN104040157A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280066777.7
申请日：2012-11-26
申请人： 马勒国际公司
发明人： 蒂莫·林克
IPC分类号： F02F3/22
摘要： 本发明涉及一种内燃机用活塞(10，110)，包括活塞头(11)、活塞裙(12)以及构建于所述活塞头(11)与所述活塞裙(12)之间的环绕式凹口(24)，其中，在所述活塞头(11)中构建有环形环绕的、朝下方暴露且被密封件(18)封闭的冷却通道(17)，其中，所述活塞裙(12)具有若干结合于所述活塞头(11)的底面上且通过接触面(23，123)相连的轮毂(21)。根据本发明，在所述接触面(23，123)的自由端面(25，125)的区域内构建至少一个径向延伸至所述冷却通道(17)的区域的突出部(26，126)，其与所述冷却通道(17)的密封件(18)中的至少一个孔口(19)对应。
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公开(公告)号：CN1685142A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN03822839.4
申请日：2003-09-19
申请人： 玛勒有限公司
发明人： 汉斯·于尔根·科纳特 , 彼得·克姆尼茨
IPC分类号： F02F3/22
CPC分类号： F02F3/225 , F05C2201/0448
摘要： 内燃机用单部件冷却通道活塞，其活塞头部(1)由铸钢制成，包括活塞顶部(2)上的燃烧室(3)、带有活塞环带(11)的活塞环槽(4)、与活塞环带11水平的圆形闭式冷却通道7，其中，活塞裙部(9)与固定到活塞头部(1)上的活塞销座(12)相连。其加工成本低、活塞的形状稳定性好的原因在于冷却通道(7)有沿着其圆周向活塞顶(2)分布的孔(14)，孔间有一定间距，这样孔(14)之间的活塞材料可为活塞顶(2)形成支撑肋片(8)。
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公开(公告)号：CN103225527A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310031208.5
申请日：2013-01-28
申请人： 瓦锡兰瑞士公司
发明人： K·拉斯
CPC分类号： F01M1/08 , F01M1/14 , F01M2011/022 , F02F3/225
摘要： 本发明涉及一种用于往复活塞式燃烧发动机的汽缸中活塞单元并且涉及该汽缸中活塞单元的活塞的润滑剂供应方法，所述往复活塞式燃烧发动机尤其是低速运行的大型柴油发动机。为了能够有效润滑活塞（112），提出将润滑剂开口（141）轴向布置在汽缸套（111）中，使得在其中活塞（112）定位在上死点（OT）处的该活塞（112）的OT位置中，润滑剂开口（141）位于上活塞边缘（129）和下活塞边缘（130）之间。在根据本发明的方法中，进行将润滑剂引入汽缸套（111）中，使得第一润滑剂开口（141）定位在活塞（112）的上活塞边缘（129）和下活塞边缘（130）之间的轴向位置（143）处，并且活塞（112）的速度小于2.5m/s，尤其是小于1m/s。
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公开(公告)号：CN1077214C
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：CN96105336.4
申请日：1996-06-03
申请人： 瓦特西拉NSD施韦兹公司
IPC分类号： F02F3/22
CPC分类号： F02F3/225
摘要： 本发明的液体冷却活塞有一个冷却腔(15)，该冷却腔(15)带有冷却剂回流通道(6)，冷却剂通过供给管路(30，31，32)和喷嘴(18)引入冷却腔(15)。回流通道(6)在活塞杆(5)中延伸，其特征在于，一个通风管(10)布置在回流通道中，同时通风管在活塞一侧伸入活塞的冷却腔(15)中并且仅仅伸过活塞杆(5)中的回流通道(6)的一部分。在回流通道(6)中延伸的这部分通风管(10)在活塞杆(5)中终止并且与与回流通道(6)隔开的环境空气不相通。
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公开(公告)号：CN1143715A
公开(公告)日：1997-02-26
申请号：CN96105336.4
申请日：1996-06-03
申请人： 新苏舍柴油机有限公司
IPC分类号： F02F3/22
CPC分类号： F02F3/225
摘要： 本发明的液体冷却活塞有一个冷却腔(15)，该冷却腔(15)带有冷却剂回流通道(6)，冷却剂通过供给管路(30，31，32)和喷嘴(18)引入冷却腔(15)。回流通道(6)在活塞杆(5)中延伸，其特征在于，一个通风管(10)布置在回流通道中，同时通风管在活塞一侧伸入活塞的冷却腔(15)中并且仅仅伸过活塞杆(5)中的回流通道(6)的一部分。在回流通道(6)中延伸的这部分通风管(10)在活塞杆(5)中终止并且与回流通道(6)隔开的环境空气不相通。通风管(10)这样影响回流通道(6)中的冷却剂的流动形状，使得回流通道(6)中的气体有至通风管(10)的通路，并且通过通风管可以通至冷却腔(15)，因而可以避免会妨碍回流通道(6)中的冷却剂流出的冷却腔15中的压力降低。通风管(10)用于使通过冷却腔(15)的冷却剂流量最佳化。
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公开(公告)号：CN104641093A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380048255.9
申请日：2013-09-13
申请人： 卡特彼勒能源方案有限公司
摘要： 活塞(1)能够包括具有活塞裙(6)的活塞体(4)。所述活塞(1)能够进一步包括位于所述活塞裙(6)中的至少一个活塞环槽(10，12，14)。最低的活塞环槽(14)能够位于第一平面(24)内，至少一个盲孔(22)能够至少部分地从最低的活塞环槽(14)延伸入活塞体(4)。每个盲孔(22)能够作为储油槽从而在活塞(1)运动时为活塞裙(6)和气缸衬垫(2)之间提供润滑。
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公开(公告)号：CN104520567A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380038374.6
申请日：2013-07-18
申请人： 马勒国际公司
发明人： 蒂莫·林克
CPC分类号： F02F3/225 , F01M1/08 , F01P1/04 , F02B2075/025 , F02F1/22 , F02F3/003 , F02F3/20 , F02F3/22 , F02F2003/0053 , F02F2003/0061
摘要： 本发明涉及一种内燃机活塞(10)，该活塞具有活塞裙(14)以及活塞头(13)，该活塞头具有环形活塞环带(21)和由封闭部件(26)关闭的环形冷却槽(24)，其中，活塞头(13)和活塞裙(14)之间形成了环槽(23)。按照本发明的设置，该密封部件(26)由至少两个部分封闭部件(27、28)组成，各个部分封闭部件(27、28)具有沿径向的底板(29)和至少一个在底板(29)的外侧边缘(29a)上沿轴向的环形凸缘(31)，该凸缘嵌入设置在至少一个在活塞环带(21)下方的外侧槽口(34)中。
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公开(公告)号：CN103052787A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201180037950.6
申请日：2011-08-02
申请人： 丰田自动车株式会社 , 阿特金属工业株式会社
摘要： 本发明涉及内燃机的活塞，包括：活塞体（11）；一对裙段（12A、12B）；一对侧壁段（13A、13B）；销孔段（14A、14B）；以及由所述活塞体的底壁表面、所述裙段的内周壁表面以及所述侧壁段的内壁表面形成的空腔。在本发明中，凸出段（20）设置在侧壁段的外壁表面中，所述凸出段沿从侧壁段的外壁表面的邻近所述活塞体和裙段的区域（AR1）朝向所述侧壁段的所述外壁表面的邻近销孔段的横向部分的区域（AR3）的方向延伸。
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公开(公告)号：CN102859165A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180014411.0
申请日：2011-02-04
申请人： KS科尔本施密特有限公司
发明人： A·奥尔马
CPC分类号： F02F3/003 , B22C9/105 , F02F3/22 , F02F3/225 , Y10T29/49231 , Y10T29/49249 , Y10T29/49252 , Y10T29/49256
摘要： 本发明涉及一种内燃机的活塞，其构造成优选组装的或焊接的通过液体冷却的活塞，包括一个活塞下部和一个具有燃烧室凹腔（7）的活塞上部（1）。所述活塞构件通过在径向上彼此间隔开的、共同构成一个分离平面（4）的接合接片（2、3）支撑并且优选材料锁合地、优选借助焊接连接或者优选摩擦锁合地、优选借助螺纹连接接合。活塞上部（1）包括一个用于容纳活塞环的活塞环区（10）和一个环形的、一直延伸到活塞下部中的冷却通道（11），该冷却通道通过多个连接通道（15）与一个内部冷却室（16）处于连通。在冷却通道上邻接多个向活塞顶（6）方向定向的、构造成盲孔的凹槽（12），所述凹槽（12）设计成从冷却通道（11）出发一直到相应凹槽（12）的凹槽底部（14）锥形扩宽。凹槽底部（14）可构造成大波纹形（增大表面）或小波纹形的。活塞也可构造成具有一个活塞上部（1）和一个活塞下部且没有分离平面（4）的一件式活塞。
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