公开(公告)号：CN109899165B

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN201811390983.9

申请日：2018-11-21

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 权赫俊 ,  朴倞德 ,  韩政锡

IPC分类号： F02D41/00 ,  G06M1/10

摘要： 一种用于更新从车辆发动机的曲轴位置传感器获得的曲轴位置传感器信号中的曲轴位置齿数的方法，包括：在发动机控制单元的平台软件中计算曲轴位置传感器信号的脉冲宽度；在发动机控制单元的平台软件中确定发动机的正转和反转；以及在发动机控制单元的平台软件中更新曲轴位置齿数。

公开(公告)号：CN109973278B

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN201811433465.0

申请日：2018-11-28

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 韩政锡 ,  朴倞德 ,  权赫俊 ,  韩旻奎

IPC分类号： F02N19/00 ,  F02N99/00

摘要： 本发明涉及一种提高车辆的发动机启动性能的方法。在发动机启动时执行发动机同步的提高车辆的发动机启动性能的方法可以包括：从前一次行驶过程中发动机停止时存储的发动机停止位置执行第一次同步任务，并且当曲轴传感器的曲轴信号第一次输入发动机位置管理(EPM)模块时，执行第一次同步任务。

公开(公告)号：CN107917006B

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN201710287078.X

申请日：2017-04-27

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 严泰矿 ,  权赫俊 ,  韩政锡 ,  林昌炫

IPC分类号： F02D41/06

摘要： 本发明涉及一种用于具有发动机的车辆的启动控制方法，其包括：通过ECU确定在发动机启动时发动机RPM是否升高；当发动机RPM未升高超过启动器RPM时，确定燃烧相关部件是否正常；当确定燃烧相关部件正常时，确定凸轮位置传感器和曲轴位置传感器是否正常；当确定凸轮位置传感器和曲轴位置传感器正常时，执行控制以将识别的曲轴角偏移360度；以及基于偏移的曲轴角重启发动机。

公开(公告)号：CN109899165A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811390983.9

申请日：2018-11-21

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 权赫俊 ,  朴倞德 ,  韩政锡

IPC分类号： F02D41/00 ,  G06M1/10

摘要： 一种用于更新从车辆发动机的曲轴位置传感器获得的曲轴位置传感器信号中的曲轴位置齿数的方法，包括：在发动机控制单元的平台软件中计算曲轴位置传感器信号的脉冲宽度；在发动机控制单元的平台软件中确定发动机的正转和反转；以及在发动机控制单元的平台软件中更新曲轴位置齿数。

公开(公告)号：CN111664013B

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN201911153635.4

申请日：2019-11-22

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 权赫俊 ,  吴昌振 ,  林昌炫 ,  韩政锡

IPC分类号： F02D41/00

摘要： 一种发动机同步方法，可以包括：基于从曲轴位置传感器产生的脉冲信号，检测安装在曲轴上的曲柄齿的齿号；计算从曲轴位置传感器产生的脉冲信号的一个下降沿到下一个下降沿之间的齿周期，并基于计算出的齿周期检测缺齿；基于在检测到缺齿的时刻检测到的齿号，确定检测到的缺齿是否为实际缺齿；和当确定检测到的缺齿为实际缺齿时，执行发动机的同步控制。

公开(公告)号：CN109751143B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN201811145305.6

申请日：2018-09-29

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 韩政锡 ,  权赫俊

IPC分类号： F02D41/22 ,  F02D41/00

摘要： 本发明公开了用于补偿曲柄传感器的噪声的方法。当向曲柄传感器施加噪声时，基于截止到目前输入的信息来预测曲柄的信息，而不取消发动机同步。根据本发明实施方案的用于补偿曲柄传感器的噪声的方法包括：当曲柄信号的故障判定非连续地发生时，基于点火角度来判定发动机冲程，并且基于相应确定的补偿量来创建曲柄的虚拟信息。

公开(公告)号：CN111664013A

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN201911153635.4

申请日：2019-11-22

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 权赫俊 ,  吴昌振 ,  林昌炫 ,  韩政锡

IPC分类号： F02D41/00

摘要： 一种发动机同步方法，可以包括：基于从曲轴位置传感器产生的脉冲信号，检测安装在曲轴上的曲柄齿的齿号；计算从曲轴位置传感器产生的脉冲信号的一个下降沿到下一个下降沿之间的齿周期，并基于计算出的齿周期检测缺齿；基于在检测到缺齿的时刻检测到的齿号，确定检测到的缺齿是否为实际缺齿；和当确定检测到的缺齿为实际缺齿时，执行发动机的同步控制。

公开(公告)号：CN107917006A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710287078.X

申请日：2017-04-27

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 严泰矿 ,  权赫俊 ,  韩政锡 ,  林昌炫

IPC分类号： F02D41/06

CPC分类号： F02D41/062 ,  F02D41/009 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/22 ,  F02D41/222 ,  F02D41/3076 ,  F02D2041/0092 ,  F02N11/0848 ,  F02N11/106 ,  F02N11/108 ,  F02N2200/021 ,  F02N2250/06 ,  F02N2300/2002 ,  Y02T10/40 ,  F02D41/065 ,  F02D2200/101

摘要： 本发明涉及一种用于具有发动机的车辆的启动控制方法，其包括：通过ECU确定在发动机启动时发动机RPM是否升高；当发动机RPM未升高超过启动器RPM时，确定燃烧相关部件是否正常；当确定燃烧相关部件正常时，确定凸轮位置传感器和曲轴位置传感器是否正常；当确定凸轮位置传感器和曲轴位置传感器正常时，执行控制以将识别的曲轴角偏移360度；以及基于偏移的曲轴角重启发动机。

公开(公告)号：CN109973278A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201811433465.0

申请日：2018-11-28

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 韩政锡 ,  朴倞德 ,  权赫俊 ,  韩旻奎

IPC分类号： F02N19/00 ,  F02N99/00

摘要： 本发明涉及一种提高车辆的发动机启动性能的方法。在发动机启动时执行发动机同步的提高车辆的发动机启动性能的方法可以包括：从前一次行驶过程中发动机停止时存储的发动机停止位置执行第一次同步任务，并且当曲轴传感器的曲轴信号第一次输入发动机位置管理(EPM)模块时，执行第一次同步任务。

公开(公告)号：CN106948953A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201610920630.X

申请日：2016-10-21

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 严泰矿 ,  韩政锡 ,  林昌炫 ,  权赫俊

IPC分类号： F02D29/02

摘要： 本申请公开了防止斜坡道路上的车辆的发动机失速的发动机控制方法，其包括以下步骤：检测变速杆是否处于空档级(N档)；测量车辆速度和斜坡道路的斜角，并且计算作用在斜坡道路上的车身的负荷；第一次加速发动机以增加发动机RPM使得发动机扭矩大于负荷；以及当变速杆进入为驱动档位级(D档)时第二次加速发动机以使车辆移动。