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公开(公告)号：CN106953107B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201610334303.6
申请日：2016-05-19
IPC: H01M8/0258 , H01M8/04119
Abstract: 一种燃料电池，包括：隔板，隔板包括形成在所述隔板的两侧的歧管孔，在歧管孔之间突出的多个流路平台，在流路平台之间的多个流路通道，以及形成在流路通道的端部与歧管孔之间的多个连通孔；以及衬垫，耦接至隔板，并且多个分隔部分从阻塞部分突出进入到相邻的连通孔之间的间隙中从而使连通孔相互分开，其中，未面向分隔部分的流路平台的端部比面向分隔部分的流路平台的端部朝向连通孔延伸得更远。
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公开(公告)号：CN105226304B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201410773945.7
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/0202 , H01M2/14
Abstract: 本发明提供一种燃料电池，包括：催化剂层，具有通过催化剂层的第一表面和第二表面导入的氢气或空气；第一隔板，布置在催化剂层的第一侧，并且包括多个第一通道，使得氢气与空气中的第一反应物流动；以及第二隔板，布置在催化剂层的第二侧，并且包括多个第二通道，该多个第二通道布置在与第一通道垂直的方向上，其中第二通道中的每个通道包括多个通气孔，使得氢气与空气中的第二反应物在垂直于第二通道的方向上流动。
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公开(公告)号：CN102468512B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201110105124.2
申请日：2011-04-22
IPC: H01M8/2465 , H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供了一种具有排水结构的燃料电池堆，其通过将分别更改阳极板(AP)和阴极板(CP)所形成的末端阳极板(EAP)和末端阴极板(ECP)结合，而能够有效地排出冷凝水并防止水流入单元电池中。由此，更改的阳极板(AP)和阴极板(CP)被转换为虚设电池，该虚设电池被置于燃料电池堆的末端部分。具体地，该燃料电池堆包括分别布置在燃料电池堆两端的端板之间的多个单元电池，其中在该燃料电池堆中包括至少一个阴极虚设电池和至少一个阳极虚设电池，至少一个阴极虚设电池和至少一个阳极虚设电池被设置用于从燃料电池堆排水，并被布置在发电单元的末端电池与燃料电池堆两端的端板之间。
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公开(公告)号：CN105006582A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510188475.2
申请日：2015-04-20
CPC classification number: H01M8/241 , H01M8/0232 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/026 , H01M8/04029 , H01M8/04201
Abstract: 本发明提供了用于燃料电池的隔板。隔板布置在膜-电极组件的两侧处，并且被配置成向膜-电极组件提供反应气体。此外，隔板包括传导性的微孔体，其形成在与膜-电极组件对应的反应面上；以及通道单元，其被连接到入口歧管和出口歧管，通过入口歧管和出口歧管反应气体流动，并且被配置成引导反应气体到反应面。
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公开(公告)号：CN101609897B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN200810179401.2
申请日：2008-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
CPC classification number: H01M8/0217 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种燃料电池双极板及其制造方法，其中碳或金属燃料电池双极板用复合过渡金属氧化物加以表面处理，该氧化物是具有负温度特征的可变电阻加热元件的主要成分，因此双极板自身可以在无需外部能量的情况下在短时间内确保防止产物水结冰所需的足够热量，因此改善燃料电池车辆在温度低于零度时的冷起动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112993307B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010642647.X
申请日：2020-07-06
IPC: H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0273 , H01M8/04119
Abstract: 根据本公开的实施例的用于燃料电池的弹性体电池框架作为构成燃料电池的单元电池的电池框架，包括：插入件，包括在聚合物电解质膜的一个表面上形成阳极并且在聚合物电解质膜的另一表面上形成阴极的膜电极组件和设置在膜电极组件的两个表面上的一对气体扩散层；以及弹性体框架，被设置成在插入件的外部区域包围插入件的边缘，并且以通过热熔接在与插入件的边缘的界面处接合的板的形式设置，在弹性体框架的宽度方向的边缘沿长度方向形成有用于排出插入件中生成的生成水的排出流路。
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公开(公告)号：CN111029612B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811483006.3
申请日：2018-12-05
IPC: H01M8/0297 , H01M8/0206 , H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池堆，其可包括堆叠的多个电池单元，各电池单元具有金属制的第一隔板和与第一隔板相对设置的第二隔板，其间插入有膜电极组件，其中相邻电池单元的第一隔板和第二隔板设置成彼此面对并通过粘合剂彼此粘合，该粘合剂具有根据温度变化而变化的粘合特性。
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公开(公告)号：CN111029612A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811483006.3
申请日：2018-12-05
IPC: H01M8/0297 , H01M8/0206 , H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池堆，其可包括堆叠的多个电池单元，各电池单元具有金属制的第一隔板和与第一隔板相对设置的第二隔板，其间插入有膜电极组件，其中相邻电池单元的第一隔板和第二隔板设置成彼此面对并通过粘合剂彼此粘合，该粘合剂具有根据温度变化而变化的粘合特性。
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公开(公告)号：CN105006581B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201410571668.1
申请日：2014-10-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/2457 , H01M8/241 , H01M8/2483
CPC classification number: H01M8/241 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池的垫圈，包括：多个突起，其连接到燃料电池的分隔板的表面并从气密管线沿着分隔板的长度方向突出，气密管线用于阻断沿多个歧管流动的材料之间的移动，其中多个突起中的每个突起包括具有设定宽度的凹槽。
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公开(公告)号：CN106207216A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510242772.0
申请日：2015-05-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/026 , H01M8/0254
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池的多孔通道结构，其包括通道板，该通道板包括以沿着气体的流动方向形成波形截面的方式接触气体扩散层(GDL)的多个平台部和接触平板以维持水密性的多个通道部，并且具有反应气体通过的通道孔。通道孔以包括多个平台部中的一个平台部和多个通道部中的一个通道部中至少一者的一部分的方式被穿孔。
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