公开(公告)号：CN107269822B

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201610832739.8

申请日：2016-09-14

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

发明人： 闵顶宣 ,  金德基 ,  金荣根

IPC分类号： F16H59/02

摘要： 本发明提供了一种手动变速器的换挡杆组件。该组件包括可相对于换挡杆壳体向前和向后旋转并且与换挡线缆和选择线缆中的一个连接的下部杆。另外，上部杆联接到下部杆，可左右旋转并且与线缆中剩余的一个连接。

公开(公告)号：CN107524792A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201610917569.3

申请日：2016-10-20

申请人： 现代自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

发明人： 闵顶宣 ,  金荣根

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/24 ,  B60K20/02

摘要： 一种用于手动变速器的变速杆组件，该变速杆组件包括：旋转部件，其可旋转地联结到主杆的下部；以及安装部，其被连接以将换挡拉索安装到旋转部件的各个部分，旋转部件被分成多个部分，其中用于变速操作的变速叉轴和用于选挡操作的选挡轴彼此分开，以防止彼此相对工作的安装部在主杆工作期间发生旋转。

公开(公告)号：CN103661324B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201310250191.2

申请日：2013-06-21

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

发明人： 闵顶宣 ,  金恩植 ,  赵阳来 ,  卞盛一

IPC分类号： B60T7/06 ,  B60R21/09

CPC分类号： G05G1/327 ,  Y10T74/20528 ,  Y10T74/20888

摘要： 一种用于在碰撞期间防止制动踏板向内偏移的装置。该装置包括安装架。踏板壳体与安装架组合，使得踏板壳体能够从安装架向后移动。踏板臂在其上部和中部处分别与踏板壳体和推杆铰接式耦接。用于防止踏板臂向内偏移的单元具有隔板，当踏板壳体向后移动时，隔板压靠固定销，以从踏板臂中脱离固定销，使踏板臂绕中部的铰接点向外转动。

公开(公告)号：CN103661324A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310250191.2

申请日：2013-06-21

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

发明人： 闵顶宣 ,  金恩植 ,  赵阳来 ,  卞盛一

IPC分类号： B60T7/06 ,  B60R21/09

CPC分类号： G05G1/327 ,  Y10T74/20528 ,  Y10T74/20888

摘要： 一种用于在碰撞期间防止制动踏板向内偏移的装置。该装置包括安装架。踏板壳体与安装架组合，使得踏板壳体能够沿相对于安装架的向后方向移动。踏板臂在其上部和中部处分别与踏板壳体和推杆铰接式耦接。用于防止踏板臂向内偏移的单元具有隔板，当踏板壳体向后移动时，隔板压靠固定销，以从踏板臂中脱离固定销，使踏板臂绕中部的铰接点向外转动。

公开(公告)号：CN104670016A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201410464997.6

申请日：2014-09-12

申请人： 现代自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

发明人： 金恩植 ,  金凡峻 ,  闵顶宣 ,  韩宗熙

IPC分类号： B60K23/02

CPC分类号： G05G5/04 ,  G05G1/44 ,  Y10T74/20888

摘要： 本发明公开了一种用于减少车辆离合器踏板的作用力的装置，可包括：铰链管，所述铰链管设置在踏板臂的上方部分中，从而使得踏板铰链穿过所述铰链管，并且所述铰链管具有多个管突出部，所述管突出部在所述铰链管的外周面上沿着铰链管的周向方向在径向方向上突出；弹簧壳体，所述弹簧壳体固定地安装在面向所述铰链管的踏板构件的内侧上；以及板簧，所述板簧设置在所述弹簧壳体的内部空间中，并且固定地安装在所述弹簧壳体中以弹性地弯曲，并且所述板簧具有接触一个或每个所述管突出部的弯曲部分。

公开(公告)号：CN107524792B

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN201610917569.3

申请日：2016-10-20

申请人： 现代自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

发明人： 闵顶宣 ,  金荣根

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/24 ,  B60K20/02

摘要： 一种用于手动变速器的变速杆组件，该变速杆组件包括：旋转部件，其可旋转地联结到主杆的下部；以及安装部，其被连接以将换挡拉索安装到旋转部件的各个部分，旋转部件被分成多个部分，其中用于变速操作的变速叉轴和用于选挡操作的选挡轴彼此分开，以防止彼此相对工作的安装部在主杆工作期间发生旋转。

公开(公告)号：CN104670016B

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201410464997.6

申请日：2014-09-12

申请人： 现代自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

发明人： 金恩植 ,  金凡峻 ,  闵顶宣 ,  韩宗熙

IPC分类号： B60K23/02

CPC分类号： G05G5/04 ,  G05G1/44 ,  Y10T74/20888

摘要： 本发明公开了一种用于减少车辆离合器踏板的作用力的装置，可包括：铰链管，所述铰链管设置在踏板臂的上方部分中，从而使得踏板铰链穿过所述铰链管，并且所述铰链管具有多个管突出部，所述管突出部在所述铰链管的外周面上沿着铰链管的周向方向在径向方向上突出；弹簧壳体，所述弹簧壳体固定地安装在面向所述铰链管的踏板构件的内侧上；以及板簧，所述板簧设置在所述弹簧壳体的内部空间中，并且固定地安装在所述弹簧壳体中以弹性地弯曲，并且所述板簧具有接触一个或每个所述管突出部的弯曲部分。

公开(公告)号：CN107269822A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201610832739.8

申请日：2016-09-14

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

发明人： 闵顶宣 ,  金德基 ,  金荣根

IPC分类号： F16H59/02

摘要： 本发明提供了一种手动变速器的换挡杆组件。该组件包括可相对于换挡杆壳体向前和向后旋转并且与换挡线缆和选择线缆中的一个连接的下部杆。另外，上部杆联接到下部杆，可左右旋转并且与线缆中剩余的一个连接。

公开(公告)号：CN111731225A

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201910724845.8

申请日：2019-08-07

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 闵顶宣 ,  宋旼起 ,  李昌炫 ,  金善日

IPC分类号： B60R25/06

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的防盗装置，其包括接近防止罩，接近防止罩设置在变速杆壳体中以覆盖连接至变速杆的换挡拉索，从而防止换挡拉索被拆除。通过防止随着变速杆的操作而操作的换挡拉索被移除，这种防盗车辆可以容易且有效地防止车辆被盗。

公开(公告)号：CN104723874B

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201410382772.6

申请日：2014-08-06

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  (株)东熙产业

发明人： 闵顶宣 ,  宋映锡

IPC分类号： B60K23/02

CPC分类号： G05G1/40 ,  B60K23/02 ,  G05G1/44 ,  G05G5/03 ,  G05G5/05 ,  Y10T74/20888

摘要： 一种用于减小离合器踏板力的装置，其可以包括切换杠杆和反作用提供单元，所述切换杠杆可旋转地组装至踏板构件并且可选择地与踏板臂接合，所述反作用提供单元的第一端部与踏板构件接合并且其第二端部与切换杠杆接合。