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公开(公告)号：CN106750448B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201610227475.3
申请日：2016-04-13
申请人： 现代自动车株式会社 , 纳路涂料股份有限公司 , 纳路碧化学株式会社
IPC分类号： C08J7/046 , C09D133/12 , C09D7/61 , C09D7/63 , C08L69/00
摘要： 本发明公开了涂有用于上釉的涂层组合物的聚碳酸酯制品，具体地，涂有涂层组合物的聚碳酸酯制品可以具有与聚碳酸酯制成的材料的粘附特性，从而保护由聚碳酸酯制成的材料免于紫外线等。此外，在涂层组合物当中，来自涂层组合物的底漆层可以施用于由聚碳酸酯制成的材料上，可以提供涂在底漆层上的硬质涂层，从而提供耐磨性。本发明的聚碳酸酯制品包括聚碳酸酯面板；施用于面板上的底漆层；和施用于底漆层上的硬质涂层。
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公开(公告)号：CN106750448A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610227475.3
申请日：2016-04-13
申请人： 现代自动车株式会社 , 纳路涂料股份有限公司 , 纳路碧化学株式会社
IPC分类号： C08J7/04 , C09D133/12 , C09D7/12 , C08L69/00
CPC分类号： C09D133/12 , B32B27/28 , C08K3/16 , C08K3/36 , C08K5/20 , C08K5/3435 , C08K5/541 , C09D133/14 , C08F220/14 , C08F220/20 , C08F2220/1825 , C08F8/42 , C08J7/042 , C08J2369/00 , C08K5/5415 , C08K5/5419 , C09D7/61 , C09D7/63
摘要： 本发明公开了涂有用于上釉的涂层组合物的聚碳酸酯制品，具体地，涂有涂层组合物的聚碳酸酯制品可以具有与聚碳酸酯制成的材料的粘附特性，从而保护由聚碳酸酯制成的材料免于紫外线等。此外，在涂层组合物当中，来自涂层组合物的底漆层可以施用于由聚碳酸酯制成的材料上，可以提供涂在底漆层上的硬质涂层，从而提供耐磨性。本发明的聚碳酸酯制品包括聚碳酸酯面板；施用于面板上的底漆层；和施用于底漆层上的硬质涂层。
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公开(公告)号：CN112824140A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202010461737.9
申请日：2020-05-27
IPC分类号： B60L58/31 , B60L58/33 , B60L58/34 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/04746
摘要： 本公开涉及一种用于燃料电池车辆的热管理系统。该热管理系统包括：燃料电池堆；加热器，被配置为利用由燃料电池堆产生的电力；散热器，被配置为冷却冷却剂；泵，被配置为使冷却剂循环；以及阀，被配置为通过调节从燃料电池堆、加热器和散热器中的至少一个供应到泵的冷却剂的流量来控制冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN1363781A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01143834.7
申请日：2001-12-14
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F16H61/0206 , F16H61/21 , F16H2061/0253 , F16H2061/0288 , F16H2061/044 , F16H2061/1204
摘要： 自动变速箱的液压控制系统,该液压控制系统包括:一个手控阀,该手控阀具有一个前进档孔口,用来在用前进档行驶时排出液压压力,以及一个L档孔口,用来输出进行低速控制的液压压力;以及一个换接阀,其受发动机制动器信号压力、电磁阀压力、以及从前进档孔口输出的前进档压力的控制,该换接阀可将控制压力选择输送到第一摩擦元件或第二摩擦元件。
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公开(公告)号：CN1363481A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01125804.7
申请日：2001-08-24
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60K23/00
CPC分类号： F16H61/0276 , F16H61/0286 , Y10T137/8671 , Y10T477/69368
摘要： 车辆自动变速箱液压控制系统中的手控阀,其包括:一个阀体;一个驻车档/空档(P/N)端口;以及多个液压力输送端口和多个卸压端口;以及一个阀柱,并具有多个挡圈;管路压力接流端口和P/N档位端口的宽度都小于所说多个挡圈中每个挡圈的直径,这样就在管路压力接流端口与P/N档位端口由所说多个挡圈堵上时,能保持严密的密封;以及所说多个液压力输送端口中每一个的宽度都大于各个所说挡圈的直径,这样,当由第一挡圈堵封时,储留在所说多个液压力输送端口中的液压力都可经所说卸压槽排出。
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公开(公告)号：CN1361029A
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：CN01143590.9
申请日：2001-12-13
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60K20/00
CPC分类号： F16H57/04 , F16H61/0021 , F16H2061/0253 , Y10T137/86614
摘要： 本发明公开了一种用于自动变速箱的主油路调压系统,其包括一个调节阀,通过将油泵输出的液压力输送到该调节阀,其可对各个档位时的主油路压力进行调节,该调节阀被控制成:使得可变控制压力和弹性元件的合力与主油路压力和档位压力的合力实行平衡,其中,在除倒档R之外的所有档位时,都向该调节阀输送档位压力。
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公开(公告)号：CN1212482C
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN02124755.2
申请日：2002-06-24
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H61/38
CPC分类号： F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2200/0047 , F16H2200/201 , F16H2306/00
摘要： 本发明涉及一种液压控制系统，其中的5速自动变速的传动系利用五个离合器和三个刹车而较好地实现了控制，从而降低了燃油消耗并更为有效地利用了发动机转矩。该液压控制系统包括四个压力控制阀、三个切换阀以及三个由电磁阀控制的自动防故障阀。
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公开(公告)号：CN1328938A
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：CN00120689.3
申请日：2000-12-29
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60K41/16
CPC分类号： F15B13/0402 , F16H61/0206 , F16H61/0286
摘要： 一种用于自动变速器液压控制系统的档位选择阀,具有一个阀体和一个可滑动地插入该阀体的阀塞,其中该阀体具有一个通过一压力管路与一个调节阀连接的第一部分,一个与第一压力控制阀及一个第二失效保险阀连接的第二部分,使其在范围“P”提供液压,一个与该调节阀、一个R－N控制阀、一个第一和一个第二转换阀连接的第三部分,使其在范围“R”从该第一部分提供液压,一个与一第二和第三压力控制阀及该第一和第二转换阀连接的第四部分,使其在范围“2”、“3”和“D”从该第一部分提供液压,以及一个与第一转换阀连接的第五部分,使其在范围“L”从该第一部分提供液压。
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公开(公告)号：CN112824140B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010461737.9
申请日：2020-05-27
IPC分类号： B60L58/31 , B60L58/33 , B60L58/34 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/04746
摘要： 本公开涉及一种用于燃料电池车辆的热管理系统。该热管理系统包括：燃料电池堆；加热器，被配置为利用由燃料电池堆产生的电力；散热器，被配置为冷却冷却剂；泵，被配置为使冷却剂循环；以及阀，被配置为通过调节从燃料电池堆、加热器和散热器中的至少一个供应到泵的冷却剂的流量来控制冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN112290047A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010490077.7
申请日：2020-06-02
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04746 , H01M8/2483 , H01M8/0432
摘要： 本公开涉及一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括：第一管线，被配置为经过燃料电池堆，并且冷却剂在第一管线中循环；泵，设置在第一管线上；第二管线，一端在位于泵的出口与燃料电池堆之间的第一点处连接到第一管线，并且另一端在位于泵的入口与燃料电池堆之间的第二点处连接到第一管线；加热器，设置在第二管线上，并且加热沿第二管线流动的冷却剂；以及第三管线，被配置为经过空气调节单元，在第一点与燃料电池堆的出口之间连接到第一管线，并且冷却剂在第三管线中循环。
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