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公开(公告)号：CN105556178A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480050476.4
申请日：2014-09-30
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/02 , F16H61/686
CPC分类号： F16H61/0267 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H61/0021 , F16H61/0206 , F16H61/0276 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/044 , F16H2061/0485 , F16H2061/1288 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082
摘要： 油压控制装置(20)具有第一切换阀(21)以及第二切换阀(22)，在从空挡挡位被切换至后退挡位时，变为通过第二切换阀(22)遮断被输入至后退挡位压输入口(22d)的后退挡位压(Prev)的状态。
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公开(公告)号：CN102016352B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN200980113917.X
申请日：2009-09-30
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： F16H3/66
CPC分类号： F16H61/0437 , F16H59/72 , F16H2061/044 , F16H2312/02
摘要： 当确定由于自动变速器的液压流体温度低于预定温度而不能使用单向离合器初始建立起步挡时，通过使制动器作用来建立起步挡，其中在该预定温度离合器可能在起步时滑动。
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公开(公告)号：CN101160482B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200680012554.7
申请日：2006-04-13
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16H61/02 , F16H59/40 , F16H61/686
CPC分类号： F16H61/0437 , F16H59/40 , F16H59/70 , F16H61/686 , F16H2059/405 , F16H2061/044 , Y10T477/646
摘要： 本发明涉及用于自动变速器的控制设备。当实现第一档位(S100中为是)且当从输入轴转速NIN所推定的输出轴转速NOUT(1)与所检测的输出轴转速NOUT(2)之间的差大于阈值N(0)(S106中为是)时，ECU执行包括使制动器B2进入接合状态的步骤(S108)的程序。当制动器B2进入接合状态时，单向离合器内圈和外圈之间的相对转动受到限制。
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公开(公告)号：CN100570178C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200510127047.5
申请日：2005-11-29
申请人： 克莱斯勒有限责任公司
发明人： 胡塞茵·A·多拉 , 阿里·M.·穆尔塔达 , 大卫·L.·卡瓦皮斯 , 穆理斯·B.·雷星
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2061/044 , F16H2061/0451 , F16H2200/0052 , F16H2200/201
摘要： 一种用于车辆的自动变速器，包括输入轴、输出轴、第一多个齿轮、第二多个齿轮以及一系列啮合元件。该一系列啮合元件包括至少一个和该第二多个齿轮机械耦合的超速啮合元件。控制器可操作成脱开与第一多个齿轮中的第一齿轮关联的第一啮合元件并应用与第一多个齿轮中的第二齿轮关联的第二啮合元件，以实现第一多个齿轮的速度改变。该控制器适用于在第一多个齿轮速度改变后，在20到120毫秒的范围内脱开和第二多个齿轮中的一个齿轮啮合的过速啮合元件之一，以完成变速器的换档。
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公开(公告)号：CN101160482A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200680012554.7
申请日：2006-04-13
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16H61/02 , F16H59/40 , F16H61/686
CPC分类号： F16H61/0437 , F16H59/40 , F16H59/70 , F16H61/686 , F16H2059/405 , F16H2061/044 , Y10T477/646
摘要： 本发明涉及用于自动变速器的控制设备。当实现第一档位(S100中为是)且当从输入轴转速NIN所推定的输出轴转速NOUT(1)与所检测的输出轴转速NOUT(2)之间的差大于阈值N(0)(S106中为是)时，ECU执行包括使制动器B2进入接合状态的步骤(S108)的程序。当制动器B2进入接合状态时，单向离合器内圈和外圈之间的相对转动受到限制。
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公开(公告)号：CN104675984B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410597354.9
申请日：2014-10-30
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W10/11 , B60W10/02 , F16H61/0437 , F16H61/16 , F16H61/686 , F16H2059/465 , F16H2061/044 , F16H2200/2094
摘要： 车辆包括发动机和变速器组件，变速器组件具有静止构件、多个齿轮组、输入构件、摩擦离合器、二元离合器组件、和变速器控制模块(TCM)。二元离合器组件包括飞轮元件和二元装置，比如可选择单向离合器或爪形离合器。经由二元离合器指示方法，通过检测变速器的要求摩擦离合器接合以及命令二元离合器组件的释放的请求换挡，TCM选择性地延迟二元离合器组件的释放。TCM确定二元离合器组件两侧的滑动量，并仅当确定的滑动量超过校准滑动阈值时执行变速器的请求换挡。滑动可以测量或计算。
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公开(公告)号：CN102149947B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN200980135209.6
申请日：2009-09-02
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16H61/0437 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18136 , B60W2710/0644 , F16H61/21 , F16H63/502 , F16H2059/467 , F16H2059/6807 , F16H2061/044 , Y10T477/78
摘要： 一种控制传动系的方法，包括监测所述可选择的单向离合器的接合状态，监测换高速挡命令，监测发动机到变矩器的轴的速度，监测变矩器到变速器的轴的速度，当所述监测检测到所述可选择的单向离合器接合和所述换高速挡指令时，根据所述发动机到变矩器的轴的速度和所述变矩器到变速器的轴的速度确定所述变矩器的相对转速。根据所述相对转速诊断锁定的可选择的单向离合器状态。根据所述锁定的可选择的单向离合器状态命令来自所述发动机的扭矩增加。并且指令所述可选择的单向离合器分离。
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公开(公告)号：CN102628400A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210097012.1
申请日：2012-02-01
申请人： 奥迪股份公司
发明人： A·米萨拉
CPC分类号： F16H55/36 , B60K17/02 , B60K2025/024 , F16D27/004 , F16D47/04 , F16H3/54 , F16H59/46 , F16H2055/366 , F16H2061/044
摘要： 本发明涉及具有行星传动机构的布置结构，行星传动机构具有如下部件：太阳轮(16)、行星架(28)、行星轮(26)和齿圈(34)，其中两个部件、特别是太阳轮和行星架(28)通过超越离合器(36)相互联接，设有能桥接超越离合器的离合器(38)。该桥接不是始终存在，而是在控制装置的控制下进行，控制装置接收转速传感器的说明这两个相互联接的部件(16，28)的相对转动的测量信号。例如转速传感器(72)可测量电机(14)转速，另一转速传感器(70)可测量发动机(12)曲轴(30)的转速。在具有将发动机与电机相联接的布置结构的机动车中规定：在起动或助力时和在发电机运行时实现不同的传动比，此外在发动机(12)熄火时能由电机(14)驱动空调压缩机(66)。
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公开(公告)号：CN101140028B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200610143528.X
申请日：2006-11-10
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 李义龙
CPC分类号： F16H61/0437 , F16H63/502 , F16H2061/044 , F16H2061/0444 , F16H2312/16 , Y10T477/67 , Y10T477/677 , Y10T477/68
摘要： 在包括第二换档部分和离合到单向离合器机构的自动变速器中，根据向下跳档控制方法，在高速区域内实现车辆停车前的稳定向下换档，改善了换档速度的连续性和响应性，并且防止了换档冲击。
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公开(公告)号：CN101210616B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200710302351.8
申请日：2007-12-25
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16H61/0437 , F16H59/46 , F16H2059/465 , F16H2061/044
摘要： 本发明涉及一种传动系控制装置和控制方法，以及实施该控制方法的程序。在用于包括自动变速器的传动系的控制装置中，如果单向离合器(450)的第一旋转构件和第二旋转构件相对旋转，则当形成一个档时判定所述单向离合器(450)内发生了滑动。如果检测到所述单向离合器内的滑动，判定所述第一旋转构件(452)和所述第二旋转构件(454)之间的转速差是否增加。如果当在所述单向离合器(450)内检测到滑动时，所述第一旋转构件(452)和所述第二旋转构件(454)之间的转速差增加，则执行控制以使预定摩擦接合元件(B1)接合。
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