公开(公告)号：CN114593200A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202111068372.4

申请日：2021-09-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金世振

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/662 ,  F16H59/18 ,  F16H59/44

Abstract: 本发明涉及用于对车辆的无级变速器的目标传动比进行滤波的方法和装置。该方法包括：利用控制器控制车辆速度滤波器，车辆速度滤波器配置为对由于车辆振动而失真的车辆速度信号进行滤波；利用控制器控制目标驱动带轮速度存储器，目标驱动带轮速度存储器配置为基于加速踏板传感器的输出值和滤波后的车辆速度信号来输出无级变速器的目标驱动带轮速度信号；利用控制器控制传动比计算装置，传动比计算装置配置为基于无级变速器的目标驱动带轮速度信号和滤波后的车辆速度信号来计算作为稳定值的无级变速器的目标传动比；其中车辆速度滤波器提高了车辆速度滤波器的滤波能力和响应速度，并且将车辆速度信号减小为使无级变速器的目标传动比稳定的值。

公开(公告)号：CN111692239B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN201910492739.1

申请日：2019-06-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 塔克·比亚拉斯 ,  郑态镇 ,  李亨熙 ,  金世振 ,  南周铉

IPC: F16D48/06

Abstract: 本申请公开了一种具有无级变速器的车辆控制系统和控制方法。车辆具有带离合器机构的无级变速器(CVT)系统，其调节离合器机构的扭矩容量。车辆中的CVT系统进一步包括主滑轮、副滑轮和CVT带，用于将扭矩从与输入轴可旋转地连接的动力源传输到车轮。离合器机构包括在动力源与CVT滑轮组件之间的前进(FWD)离合器。车辆控制系统检测CVT系统的车轮滑动并且控制FWD离合器的扭矩容量，并且系统被配置成通过消散由车轮滑动产生的尖峰扭矩来避免CVT带的滑动。

公开(公告)号：CN111692239A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201910492739.1

申请日：2019-06-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 塔克·比亚拉斯 ,  郑态镇 ,  李亨熙 ,  金世振 ,  南周铉

IPC: F16D48/06

Abstract: 本申请公开了一种具有无级变速器的车辆控制系统和控制方法。车辆具有带离合器机构的无级变速器(CVT)系统，其调节离合器机构的扭矩容量。车辆中的CVT系统进一步包括主滑轮、副滑轮和CVT带，用于将扭矩从与输入轴可旋转地连接的动力源传输到车轮。离合器机构包括在动力源与CVT滑轮组件之间的前进(FWD)离合器。车辆控制系统检测CVT系统的车轮滑动并且控制FWD离合器的扭矩容量，并且系统被配置成通过消散由车轮滑动产生的尖峰扭矩来避免CVT带的滑动。