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公开(公告)号：CN111692239B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910492739.1
申请日：2019-06-06
IPC: F16D48/06
Abstract: 本申请公开了一种具有无级变速器的车辆控制系统和控制方法。车辆具有带离合器机构的无级变速器(CVT)系统，其调节离合器机构的扭矩容量。车辆中的CVT系统进一步包括主滑轮、副滑轮和CVT带，用于将扭矩从与输入轴可旋转地连接的动力源传输到车轮。离合器机构包括在动力源与CVT滑轮组件之间的前进(FWD)离合器。车辆控制系统检测CVT系统的车轮滑动并且控制FWD离合器的扭矩容量，并且系统被配置成通过消散由车轮滑动产生的尖峰扭矩来避免CVT带的滑动。
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公开(公告)号：CN109114214A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201711255700.5
申请日：2017-12-04
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明涉及一种用于控制连续可变变速器车辆的传动比的方法，其包括：检测步骤，由控制器检测换挡杆的位置；检查步骤，当所述换挡杆被检测为位于手动挡位时，基于期望挡位传动比和连续可变变速器中的当前传动比之间的差异，由所述控制器来检查传动比变化；计算步骤，在检查所述传动比变化的步骤之后，当所述传动比变化被检查为不为零时，基于发动机每分钟转数的变化率，由控制器来计算传动比校正值；以及校正步骤，在计算步骤之后，响应于计算出的传动比校正值，由控制器来校正传动比变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105987163A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510096423.2
申请日：2015-03-04
IPC: F16H59/56
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H59/68 , F16H61/688 , F16H2059/725 , F16H2061/0241
Abstract: 本发明公开了一种用于保护双离合变速器的离合器的方法，其可以包括输入步骤和换挡模式改变步骤；所述输入步骤接收离合器温度的输入；当离合器的温度等于或高于第一参考温度时，所述换挡模式改变步骤改变预设换挡模式，并且操作以在脱离预设换挡模式的车辆速度的车辆速度区域内执行换挡。
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公开(公告)号：CN109114214B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201711255700.5
申请日：2017-12-04
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明涉及一种用于控制连续可变变速器车辆的传动比的方法，其包括：检测步骤，由控制器检测换挡杆的位置；检查步骤，当所述换挡杆被检测为位于手动挡位时，基于期望挡位传动比和连续可变变速器中的当前传动比之间的差异，由所述控制器来检查传动比变化；计算步骤，在检查所述传动比变化的步骤之后，当所述传动比变化被检查为不为零时，基于发动机每分钟转数的变化率，由控制器来计算传动比校正值；以及校正步骤，在计算步骤之后，响应于计算出的传动比校正值，由控制器来校正传动比变化。
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公开(公告)号：CN111692239A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910492739.1
申请日：2019-06-06
IPC: F16D48/06
Abstract: 本申请公开了一种具有无级变速器的车辆控制系统和控制方法。车辆具有带离合器机构的无级变速器(CVT)系统，其调节离合器机构的扭矩容量。车辆中的CVT系统进一步包括主滑轮、副滑轮和CVT带，用于将扭矩从与输入轴可旋转地连接的动力源传输到车轮。离合器机构包括在动力源与CVT滑轮组件之间的前进(FWD)离合器。车辆控制系统检测CVT系统的车轮滑动并且控制FWD离合器的扭矩容量，并且系统被配置成通过消散由车轮滑动产生的尖峰扭矩来避免CVT带的滑动。
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公开(公告)号：CN109878502B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810683882.4
申请日：2018-06-28
IPC: B60W10/101 , B60W10/20 , B60W30/19
Abstract: 一种控制CVT车辆转弯期间的行驶的方法，由控制器执行并可包括以下步骤：通过确定车辆的行驶状态来确定是否有必要执行用以提高进入弯道后的再加速响应的辅助控制处理；当确定步骤产生表示有必要执行辅助控制处理的肯定结果时，取代基于换挡模式获得的传动比而设定目标传动比；以及执行CVT的换挡以跟随在设定传动比的步骤中设定的目标传动比。
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公开(公告)号：CN109878502A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201810683882.4
申请日：2018-06-28
IPC: B60W10/101 , B60W10/20 , B60W30/19
Abstract: 一种控制CVT车辆转弯期间的行驶的方法，由控制器执行并可包括以下步骤：通过确定车辆的行驶状态来确定是否有必要执行用以提高进入弯道后的再加速响应的辅助控制处理；当确定步骤产生表示有必要执行辅助控制处理的肯定结果时，取代基于换挡模式获得的传动比而设定目标传动比；以及执行CVT的换挡以跟随在设定传动比的步骤中设定的目标传动比。
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