公开(公告)号：CN118056700A

公开(公告)日：2024-05-21

申请号：CN202310852841.4

申请日：2023-07-12

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  THN 株式会社

发明人： 朴相昱 ,  金堤铉 ,  金永浩 ,  柳局贤 ,  权五甲

IPC分类号： B60L3/00 ,  B60L1/00

摘要： 本公开提供一种车辆的电力供应系统及控制方法，该电力供应系统包括：低压DC/DC转换器(LDC)，被配置为将高压转换为低压；主电池，被配置为通过LDC充电并且向被分为必要负载部分和一般负载部分的接线盒供应电力；控制块，包括被配置为控制LDC和接线盒之间的电力的第一电力开关、被配置为控制主电池和接线盒之间的电力的第二电力开关、以及被配置为选择性地切断到一般负载部分的电力的负载开关；以及辅助电池，被配置为选择性地向辅助接线盒供应电力。

公开(公告)号：CN111976634A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201911070495.4

申请日：2019-11-05

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  裕罗有限公司

发明人： 朴相昱 ,  丁赞荣 ,  金相然

IPC分类号： B60R16/03 ,  H02M3/156

摘要： 本发明涉及一种用于管理车辆的电力的装置及其控制方法，所述装置包括：处理器，其对应于怠速模式信号来控制使输入电力旁通的旁路路径或对输入电力进行升压的升压路径；升压器，其对应于驱动信号对输入电力进行升压，以生成输出电力；控制电路，其在升压模式下对应于处理器的输出信号选择性地供应用于操作所述升压器的电力；以及脉冲宽度控制电路，其对应于控制电路的输出信号来控制驱动信号的占空比。

公开(公告)号：CN111976634B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN201911070495.4

申请日：2019-11-05

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  裕罗有限公司

发明人： 朴相昱 ,  丁赞荣 ,  金相然

IPC分类号： B60R16/03 ,  H02M3/156

摘要： 本发明涉及一种用于管理车辆的电力的装置及其控制方法，所述装置包括：处理器，其对应于怠速模式信号来控制使输入电力旁通的旁路路径或对输入电力进行升压的升压路径；升压器，其对应于驱动信号对输入电力进行升压，以生成输出电力；控制电路，其在升压模式下对应于处理器的输出信号选择性地供应用于操作所述升压器的电力；以及脉冲宽度控制电路，其对应于控制电路的输出信号来控制驱动信号的占空比。