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公开(公告)号：CN113809877A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011096511.X
申请日：2020-10-14
摘要： 本发明涉及具有油循环结构的电机装置，其可以收集在壳体内部的搅动油，并且可以将收集的油有效地分散在每个驱动系统中，从而平稳地对包括电机和减速齿轮的驱动系统进行冷却和润滑。此外，即使在驱动系统的低负载或高负载条件下，壳体内部的油位也保持在恒定水平，以保持所需的润滑和冷却性能。
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公开(公告)号：CN107959364B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201710567007.5
申请日：2017-07-12
IPC分类号： H02K1/24 , H02K3/32 , H02K3/38 , H02P29/024 , H02P29/028
摘要： 本发明公开一种驱动马达，其包括以其间的预定空隙被可旋转地安装在定子内部并且具有在多个转子齿部上缠绕的转子线圈的转子主体。转子主体包括：i)多个楔形构件，其在轴向方向上插入转子主体的转子齿部之间并支撑转子线圈；以及ii)端部线圈盖，其分别安装在转子主体的两个轴向端部上并与楔形构件连接。每个楔形构件包括在轴向方向上被设置在转子齿部之间并与端部线圈盖连接的楔形主体。每个楔形主体由具有导电性的金属材料制成并且具有在除了连接到端部线圈盖的两个截面之外的外部表面上形成的绝缘层。端部线圈盖也由具有导电性的金属材料制成并且与每个楔形主体的端部连接。
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公开(公告)号：CN111092592B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201910768053.0
申请日：2019-08-20
IPC分类号： H02P29/66 , H02P25/022 , H02P25/08
摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆的驱动电动机的装置，所述车辆中安装有绕线转子同步电动机，所述装置包括：逆变器，其控制供应到驱动电动机的定子的定子电流和供应到驱动电动机的转子的转子电流；以及驱动电动机控制器，其控制所述逆变器，以在当转子的温度小于阈值时，将定子电流和转子电流供应到驱动电动机，并且，当转子的温度大于或等于阈值时，仅将定子电流供应到驱动电动机。
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公开(公告)号：CN110966106B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201910939847.9
申请日：2019-09-30
摘要： 本发明涉及车辆系统、马达控制系统、马达控制方法和可读介质。提供一种马达控制系统。该系统包括逆变器，该逆变器调节施加到绕线转子驱动马达的定子线圈的定子电流和施加到驱动马达的转子线圈的转子电流。当检测到驱动马达的异常启动并且车辆的运动受到电子停车制动器(EPB)限制时，马达控制器调节通过逆变器的转子电流以消除由异常启动引起的异常启动扭矩。
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公开(公告)号：CN111092592A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910768053.0
申请日：2019-08-20
IPC分类号： H02P29/66 , H02P25/022 , H02P25/08
摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆的驱动电动机的装置，所述车辆中安装有绕线转子同步电动机，所述装置包括：逆变器，其控制供应到驱动电动机的定子的定子电流和供应到驱动电动机的转子的转子电流；以及驱动电动机控制器，其控制所述逆变器，以在当转子的温度小于阈值时，将定子电流和转子电流供应到驱动电动机，并且，当转子的温度大于或等于阈值时，仅将定子电流供应到驱动电动机。
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公开(公告)号：CN110966106A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910939847.9
申请日：2019-09-30
摘要： 本发明涉及车辆系统、发动机控制系统、发动机控制方法和可读介质。提供一种发动机控制系统。该系统包括逆变器，该逆变器调节施加到绕线转子驱动发动机的定子线圈的定子电流和施加到驱动发动机的转子线圈的转子电流。当检测到驱动发动机的异常启动并且车辆的运动受到电子停车制动器(EPB)限制时，发动机控制器调节通过逆变器的转子电流以消除由异常启动引起的异常启动扭矩。
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公开(公告)号：CN107959364A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710567007.5
申请日：2017-07-12
IPC分类号： H02K1/24 , H02K3/32 , H02K3/38 , H02P29/024 , H02P29/028
摘要： 本发明公开一种驱动马达，其包括以其间的预定空隙被可旋转地安装在定子内部并且具有在多个旋转齿部上缠绕的转子线圈的转子主体。转子主体包括：i)多个楔形构件，其在轴向方向上插入转子主体的转子齿部之间并支撑转子线圈；以及ii)端部线圈盖，其分别安装在转子主体的两个轴向端部上并与楔形构件连接。每个楔形构件包括在轴向方向上被设置在转子齿部之间并与端部线圈盖连接的楔形主体。每个楔形主体由具有导电性的金属材料制成并且具有在除了连接到端部线圈盖的两个截面之外的外部表面上形成的绝缘层。端部线圈盖也由具有导电性的金属材料制成并且与每个楔形主体的端部连接。
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公开(公告)号：CN106026474A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201510890403.2
申请日：2015-12-07
IPC分类号： H02K3/34
摘要： 提供一种具有绝缘构件的电动机单元。所述电动机单元包括转子芯体，其沿径向在电动机主轴的外周上形成，并且在转子芯体之间形成槽。在所述电动机主轴的旋转方向和旋转方向的相反方向上在每个转子芯体的外端部处形成蹄，并且在所述蹄之间形成露出通道。在所述槽内靠近所述电动机主轴形成底面。更进一步地，第一和第二内表面连接至所述底面，并且在所述槽内在电动机主轴的旋转方向侧和旋转方向的相反方向侧处形成。与底面相对的绝缘构件与所述蹄的第一和第二内周相接触，并且绝缘构件被布置成封闭所述露出通道的至少一部分。
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公开(公告)号：CN106877544A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610849469.1
申请日：2016-09-23
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H02K3/50
CPC分类号： H02K3/521 , H02K3/50 , H02K2203/09
摘要： 本发明涉及一种驱动电动机的定子和定子的线圈连接组件，其中定子的线圈连接组件，包括：线圈连接部，以多股形式从缠绕在定子芯上的定子线圈抽出；和电连接到线圈连接部的环状端子，其中环状端子包括：圆筒形连接压接部，插入有线圈连接部的多股线圈，由设定的压紧力压接，并与线圈连接；以及螺栓固定部，螺栓固定部与连接压接部一体形成，并具有被配置成与螺栓相接合的接合孔，并且其中形成在连接压接部的内周上的导电突起，在设定的压紧力作用下，穿透连接部的线圈的绝缘膜。
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