用于内燃机的分离冷却装置

    公开(公告)号:CN107304704A

    公开(公告)日:2017-10-31

    申请号:CN201611119641.4

    申请日:2016-12-08

    IPC分类号: F01P3/02 F01P7/16 F01P11/00

    摘要: 本公开提供了一种用于内燃机的分离冷却装置,该装置包括:基座,插入至气缸体的水套中,该基座沿着气缸的形状围绕气缸的外部;插入槽,通过凹入基座的内表面中而形成于基座上;以及密封构件,插入至插入槽中,其中当供应至水套的冷却水的温度达到一预设温度或更高温度时,密封构件膨胀以便关闭基座与气缸之间的流动通道,从而增加冷却水的流动阻力,并由此降低气缸的传热率。

    用于内燃机的分离冷却装置

    公开(公告)号:CN107304704B

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN201611119641.4

    申请日:2016-12-08

    IPC分类号: F01P3/02 F01P7/16 F01P11/00

    摘要: 本公开提供了一种用于内燃机的分离冷却装置,该装置包括:基座,插入至气缸体的水套中,该基座沿着气缸的形状围绕气缸的外部;插入槽,通过凹入基座的内表面中而形成于基座上;以及密封构件,插入至插入槽中,其中当供应至水套的冷却水的温度达到一预设温度或更高温度时,密封构件膨胀以便关闭基座与气缸之间的流动通道,从而增加冷却水的流动阻力,并由此降低气缸的传热率。

    用于车辆的控制阀和冷却系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116104626A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202211399478.7

    申请日:2022-11-09

    IPC分类号: F01P7/14

    摘要: 一种控制阀,包括:阀壳体;冷却剂端口,形成在阀壳体中,并且冷却剂通过该冷却剂端口流入;油冷却器端口,形成在阀壳体中;加热器端口,形成在阀壳体中;散热器端口,形成在阀壳体中;旁路流动路径,冷却剂端口和加热器端口通过该旁路流动路径连通;以及球阀,其中当该球阀在阀壳体内旋转时,冷却剂端口和油冷却器端口选择性地连通,并且冷却剂端口和散热器端口选择性地连通,其中与冷却剂端口连通的阀入口形成在球阀中,选择性地与阀入口连通的第一区段出口、第二区段出口和第三区段出口连续地形成在球阀的外周上。