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公开(公告)号：CN103807942A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310259531.8
申请日：2013-06-26
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
CPC分类号： B60H1/00821 , B60H1/00035 , B60H1/00692
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的空调设备，该空调设备包括空调壳体和模式风门。该空调壳体具有排放室，通过该排放室将经调节的空气从该空调壳体排放出。该排放室包括除霜通风口，主通风口，地面通风口和后座通风口。地面通风口形成在空调壳体后部的相对侧上。后座通风口形成在地面通风口之间。模式风门具有：前开孔，该前开孔形成在模式风门的前部中；一对主开孔，该对主开孔形成在模式风门的后部中，且处于彼此间隔开的位置；以及后端开孔，该后端开孔形成在主开孔之间的第一部分后面。
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公开(公告)号：CN103807942B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201310259531.8
申请日：2013-06-26
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
CPC分类号： B60H1/00821 , B60H1/00035 , B60H1/00692
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的空调设备，该空调设备包括空调壳体和模式风门。该空调壳体具有排放室，通过该排放室将经调节的空气从该空调壳体排放出。该排放室包括除霜通风口，主通风口，地面通风口和后座通风口。地面通风口形成在空调壳体后部的相对侧上。后座通风口形成在地面通风口之间。模式风门具有：前开孔，该前开孔形成在模式风门的前部中；一对主开孔，该对主开孔形成在模式风门的后部中，且处于彼此间隔开的位置；以及后端开孔，该后端开孔形成在主开孔之间的第一部分后面。
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公开(公告)号：CN108015962B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201710352214.9
申请日：2017-05-18
摘要： 本发明提供一种成型用于车辆的内部部件的方法，包括确定三维图形样品模型。样品模型的形状具有凹部，凹部具有通过三维建模确定的曲率和每个凹部的内表面的梯度。注射成型具有与样品模型相同总体形状的成型样品。从成型样品获取与划痕出现位置相关的信息。在样品模型上的与划痕出现位置对应的位置处获取并收集样品模型的凹部的曲率和梯度的信息。通过使用收集的信息和针对内部部件的设计的凹部的预设曲率来确定极限角度和拔模角度。然后可以注射成型具有带有基于确定的拔模斜度和预设曲率的形状的凹部的内部部件。
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公开(公告)号：CN101746357B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN200910147611.8
申请日：2009-06-09
CPC分类号： B60S1/3801 , B60S1/3806 , B60S2001/3815
摘要： 一种刮水器片，包括用于与车辆的挡风玻璃接触的刮水器条、支撑该刮水器条以挤压在挡风玻璃上的杠杆组件以及包容该杠杆组件的盖构件，其中该杠杆组件包括一对第一杠杆和一对第二杠杆，所述一对第一杠杆的每一个的两个端部分别与所述刮水器条接合并且点支撑所述刮水器条，以在所述刮水器条上形成接合部分，所述一对第二杠杆的每一个的一个端部铰链连接至第一杠杆的相应一个，所述一对第二杠杆的每一个的另一个端部与盖构件和刮水器条连接。
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公开(公告)号：CN106335162A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510955541.4
申请日：2015-12-17
CPC分类号： B29C45/0046 , B29C45/14786 , B29C45/14836 , B29C45/2708 , B29K2713/00 , B29L2031/3041 , B29C45/27 , B29C45/14 , B29C45/14262 , B29C45/2735
摘要： 一种用于制造具有中空部的内部材料的装置，该装置通过在上模与下模之间嵌入织物并封闭模具并且然后在织物与下模之间注射树脂而形成织物下方的注射体，该装置可包括：填充区域部分和未填充区域部分，树脂能填充在填充区域部分中，未填充区域部分阻隔树脂，填充区域部分和未填充区域部分形成在上模与下模之间，未填充区域部分位于填充区域部分中；以及基准出入口，该基准出入口用于将在上模与下模之间注射的树脂供应至填充区域部分，基准出入口形成在未填充区域部分中。
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公开(公告)号：CN106335162B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201510955541.4
申请日：2015-12-17
摘要： 一种用于制造具有中空部的内部材料的装置，该装置通过在上模与下模之间嵌入织物并封闭模具并且然后在织物与下模之间注射树脂而形成织物下方的注射体，该装置可包括：填充区域部分和未填充区域部分，树脂能填充在填充区域部分中，未填充区域部分阻隔树脂，填充区域部分和未填充区域部分形成在上模与下模之间，未填充区域部分位于填充区域部分中；以及基准出入口，该基准出入口用于将在上模与下模之间注射的树脂供应至填充区域部分，基准出入口形成在未填充区域部分中。
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公开(公告)号：CN108015962A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710352214.9
申请日：2017-05-18
CPC分类号： B29C45/372 , B29C33/3835 , B29C33/44 , B29C45/0025 , B29C45/1645 , B29C45/1704 , B29C2045/0049 , B29C2045/1682 , B29C2045/1693 , B29C2045/1728 , B29L2031/3005 , B29C45/00 , B29C45/2602 , B60R13/0212 , B60R13/0243 , B60R13/0256
摘要： 本发明提供一种成型用于车辆的内部部件的方法，包括确定3D图形样品模型。样品模型的形状具有凹部，凹部具有通过3D建模确定的曲率和每个凹部的内表面的梯度。注射成型具有与样品模型相同总体形状的成型样品。从成型样品获取与划痕出现位置相关的信息。在样品模型上的与划痕出现位置对应的位置处获取并收集样品模型的凹部的曲率和梯度的信息。通过使用收集的信息和针对内部部件的设计的凹部的预设曲率来确定极限角度和极限角度。然后可以注射成型具有带有基于确定的拔模斜度和预设曲率的形状的凹部的内部部件。
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公开(公告)号：CN104742467B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201410662946.4
申请日：2014-11-19
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩旼汽车内饰工业公司 , (株)三星GRATECH
CPC分类号： B60R13/083 , B32B7/06 , B32B7/12 , B32B27/065 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/20 , B32B27/32 , B32B27/40 , B32B2264/102 , B32B2264/104 , B32B2266/0278 , B32B2307/102 , B32B2307/30 , B32B2405/00 , B32B2605/00 , Y10T428/1405 , Y10T428/1452
摘要： 本发明涉及一种低熔点粘合膜,该低熔点粘合膜可以包括第一粘合层，所述第一粘合层由包含热塑性聚氨基甲酸酯的材料制成；第二粘合层，所述第二粘合层由包含基于芳香族的热熔热塑性聚氨基甲酸酯的材料制成，所述第二粘合层能够应用于60℃或更高温度下的低温粘合；以及基于聚乙烯(PE)的保护膜层。该低熔点粘合膜可以用于将地毯织物粘合于吸音材料，由此制备组合的吸音隔音复合地毯。
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公开(公告)号：CN104742467A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410662946.4
申请日：2014-11-19
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩旼汽车内饰工业公司 , (株)三星GRATECH
CPC分类号： B60R13/083 , B32B7/06 , B32B7/12 , B32B27/065 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/20 , B32B27/32 , B32B27/40 , B32B2264/102 , B32B2264/104 , B32B2266/0278 , B32B2307/102 , B32B2307/30 , B32B2405/00 , B32B2605/00 , Y10T428/1405 , Y10T428/1452
摘要： 本发明涉及一种低熔点粘合膜,该低熔点粘合膜可以包括第一粘合层，所述第一粘合层由包含热塑性聚氨基甲酸酯的材料制成；第二粘合层，所述第二粘合层由包含基于芳香族的热熔热塑性聚氨基甲酸酯的材料制成，所述第二粘合层能够应用于60℃或更高温度下的低温粘合；以及基于聚乙烯(PE)的保护膜层。该低熔点粘合膜可以用于将地毯织物粘合于吸音材料，由此制备组合的吸音隔音复合地毯。
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