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公开(公告)号：CN107585069B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201611022741.5
申请日：2016-11-21
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开了多连杆把手型扶手和扶手控制台以及使用它们的车辆，所述扶手可以包括：扶手模块；滑动把手，所述滑动把手通过施加在其上的操纵力旋转；钩把手，所述钩把手促使滑动把手的旋转转化成用于释放约束扶手模块的控制台锁定力的旋转；以及多连杆，在所述多连杆处通过滑动把手的旋转产生倾角旋转，然后所述倾角旋转转化成用于释放约束扶手模块的滑动移动的滑动锁定力的旋转。
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公开(公告)号：CN108015962B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201710352214.9
申请日：2017-05-18
Abstract: 本发明提供一种成型用于车辆的内部部件的方法，包括确定三维图形样品模型。样品模型的形状具有凹部，凹部具有通过三维建模确定的曲率和每个凹部的内表面的梯度。注射成型具有与样品模型相同总体形状的成型样品。从成型样品获取与划痕出现位置相关的信息。在样品模型上的与划痕出现位置对应的位置处获取并收集样品模型的凹部的曲率和梯度的信息。通过使用收集的信息和针对内部部件的设计的凹部的预设曲率来确定极限角度和拔模角度。然后可以注射成型具有带有基于确定的拔模斜度和预设曲率的形状的凹部的内部部件。
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公开(公告)号：CN112298091A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010097641.9
申请日：2020-02-17
IPC: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/215
Abstract: 本发明提供了一种用于气囊门的铰链结构。该用于气囊门的铰链结构包括：壳体，设置在防震垫内；气囊，设置在壳体内；气囊门，设置在防震垫的与气囊相邻的后表面上；铰链部分，设置在气囊门的后表面的至少一部分上；以及基布构件，设置在铰链部分、壳体和气囊门的至少一部分处，所有这些部件构成气囊组件，其中，铰链部分构造成在气囊门打开时断裂，并且基布构件用于使得铰链部分断裂之后气囊门在与壳体连接的同时打开。
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公开(公告)号：CN104742817B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201410814866.6
申请日：2014-12-24
Inventor： 安在宪
IPC: B60R11/02
Abstract: 一种用于车辆的移动电话保持架，其安装于凹座部，凹座部配置有电源插头并且形成于中央仪表板处，保持架可以包括：支撑座，其选择性地安装于凹座部，并且支撑座的一端设置有连接销，连接销与电源插头连接；中部支架，其能够旋转地安装于支撑座的另一端，并且中部支架在其上设置有连接端子；上部支架，其设置在中部支架的上部处并且支撑移动电话的上部；运动单元，其设置在中部支架内，并且根据移动电话的尺寸选择性地滑动上部支架；以及充电单元，其配置有充电连接器，充电连接器对应于移动电话的充电端子与连接端子电连接，并且组装至中部支架或者从中部支架拆卸，通过连接移动电话的充电端子与充电连接器，充电单元将移动电话固定至中部支架。
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公开(公告)号：CN105083146A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410851713.9
申请日：2014-12-31
Inventor： 安在宪
IPC: B60R11/02
Abstract: 一种用于车辆的智能手机夹持器，其可以包括：形成在车厢中的面板上并且设置有电端子的凹座部分；可拆卸地安装在凹座部分上并且设置有对应于电端子的电源接脚的支架；设置有安装在支架前表面上的后表面的托架；安装在托架端部并且适配成支撑智能手机的端部的支撑托架；安装在托架中并且配置成将支撑托架从托架对应于智能手机的尺寸的端部来回滑动的移动单元；以及安装在托架的另一端部部分中以可旋转到托架的前表面并且设置有插入到形成于智能手机的另一端上的充电端子中的充电连接器的充电单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104742817A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410814866.6
申请日：2014-12-24
Inventor： 安在宪
IPC: B60R11/02
CPC classification number: H04M1/11 , B60R11/0241 , B60R2011/0005 , B60R2011/0059 , B60R2011/0071 , B60R2011/0007 , B60R2011/0084
Abstract: 一种用于车辆的移动电话保持架，其安装于凹座部，凹座部配置有电源插头并且形成于中央仪表板处，保持架可以包括：支撑座，其选择性地安装于凹座部，并且支撑座的一端设置有连接销，连接销与电源插头连接；中部支架，其能够旋转地安装于支撑座的另一端，并且中部支架在其上设置有连接端子；上部支架，其设置在中部支架的上部处并且支撑移动电话的上部；运动单元，其设置在中部支架内，并且根据移动电话的尺寸选择性地滑动上部支架；以及充电单元，其配置有充电连接器，充电连接器对应于移动电话的充电端子与连接端子电连接，并且组装至中部支架或者从中部支架拆卸，通过连接移动电话的充电端子与充电连接器，充电单元将移动电话固定至中部支架。
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公开(公告)号：CN113492564B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202011339264.1
申请日：2020-11-25
Abstract: 本发明涉及一种车辆内装材料。根据本发明的一个实施例的车辆内装材料包括：表皮层，具有1.25mm至1.8mm的厚度；以及装饰层，具有2.4mm至2.75mm的厚度，并且位于所述表皮层的下表面，其中，所述表皮层和所述装饰层通过注塑一体地形成，以使所述表皮层包覆所述装饰层的侧壁。
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公开(公告)号：CN112208186A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201911216409.6
申请日：2019-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社模泰斯 , KBI东国实业株式会社
Abstract: 一种成型车辆内装材料的成型模具及其成型方法，更加详细地，该成型模具是将两个树脂成型件压接从而成型车辆内装材料的成型模具。为此，本发明的成型车辆内装材料的成型模具包括：上部模具，芯安装于所述上部模具；放置台，安装于上部模具的所述芯下降后紧贴的表皮的边缘中的至少一部分放置在所述放置台；以及下部模具，与在放置所述边缘的状态下下降的所述芯紧贴的表皮的底面配置在所述下部模具。
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公开(公告)号：CN108015962A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710352214.9
申请日：2017-05-18
CPC classification number: B29C45/372 , B29C33/3835 , B29C33/44 , B29C45/0025 , B29C45/1645 , B29C45/1704 , B29C2045/0049 , B29C2045/1682 , B29C2045/1693 , B29C2045/1728 , B29L2031/3005 , B29C45/00 , B29C45/2602 , B60R13/0212 , B60R13/0243 , B60R13/0256
Abstract: 本发明提供一种成型用于车辆的内部部件的方法，包括确定3D图形样品模型。样品模型的形状具有凹部，凹部具有通过3D建模确定的曲率和每个凹部的内表面的梯度。注射成型具有与样品模型相同总体形状的成型样品。从成型样品获取与划痕出现位置相关的信息。在样品模型上的与划痕出现位置对应的位置处获取并收集样品模型的凹部的曲率和梯度的信息。通过使用收集的信息和针对内部部件的设计的凹部的预设曲率来确定极限角度和极限角度。然后可以注射成型具有带有基于确定的拔模斜度和预设曲率的形状的凹部的内部部件。
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公开(公告)号：CN107627988A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201611160130.7
申请日：2016-12-15
IPC: B60R21/04 , B60R21/045
CPC classification number: B60R21/04 , B60R21/045 , B60R2021/0051 , B60R2021/0414
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的整体式垫式膝部防护装置，其配置为在车辆发生碰撞时限制撞击下缓冲垫板的驾乘人员的膝部的穿入深度，从而使对驾乘人员的伤害最小化，并且提高对于驾乘人员的安全性能。
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