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公开(公告)号:CN102486347A
公开(公告)日:2012-06-06
申请号:CN201110220498.9
申请日:2011-07-29
IPC分类号: F25B39/04
CPC分类号: F25B39/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047
摘要: 本发明公开了一种水冷式冷凝器,其通过简单的结构而减小了尺寸且提高了冷却效率,该冷凝器包括:主散热单元,从压缩机排出的冷却液在该主散热单元中与冷却水交换热量;和过冷芯体单元,从接收器干燥器排出的冷却液在该过冷芯体单元中与冷却水交换热量,所述主散热单元和所述过冷芯体单元具有分开的冷却回路且整合在一个单元中;第二冷却水进水管从第一冷却水进水管分出,该第二冷却水进水管使冷却水能够流入到所述过冷芯体单元中,该第一冷却水进水管使冷却水能够流入到所述主散热单元中;且流入到所述过冷芯体单元中的冷却水通过内部连接管线而与主散热单元中的冷却水一起被排出。
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公开(公告)号:CN103712278A
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201210586236.9
申请日:2012-12-28
申请人: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司 , 株式会社斗源空调
CPC分类号: F25B1/00 , B60H1/00328 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F24F7/007 , F25B6/04 , F25B2339/047
摘要: 本发明公开了一种用于车辆的空调系统,可以包含:冷却单元、第一冷凝器和第二冷凝器,该冷却单元包括散热器、用以将空气引入到散热器中的冷却风扇、通过冷却管线连接到所述散热器的水泵、以及设在冷却管线上以存储冷却流体的储罐;所述第一冷凝器在散热器与储罐之间连接到所述冷却管线,从而通过制冷剂管线引入了冷却流体和制冷剂,且通过所述冷却流体与所述制冷剂之间的热交换来对制冷剂进行冷凝;所述第二冷凝器在所述制冷剂线路上串联连接到所述第一冷凝器,使得引入经冷凝的液相制冷剂,且该第二冷凝器安置在所述散热器的前部,使得通过制冷剂与在驾驶时引入的室外空气之间的热交换来经由空气冷却类型冷凝所述制冷剂。
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公开(公告)号:CN103868286A
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:CN201310606444.5
申请日:2013-11-25
申请人: 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司 , 株式会社斗源空调
IPC分类号: F25B39/04
CPC分类号: F25B39/04 , F25B6/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047 , F28D1/0452 , F28D2021/0084 , F28D2021/0094
摘要: 一种用于车辆的冷却系统,其包括设置在车辆的前面并且将冷却水引入其中以通过与外部空气进行热交换来冷却冷却水的散热器;此外,第一冷凝器设置在车辆的宽度方向上的散热器的第一侧处并且经由冷却水管与散热器连接用以引入冷却水,并且通过制冷剂管引入制冷剂以通过与其中的冷却水热交换来冷凝制冷剂。第二冷凝器经由制冷剂管与第一冷凝器相互连接以引入通过第一冷凝器冷凝的制冷剂,并且设置在散热器的前面以通过在驱动车辆时引入的外部空气与制冷剂的相互热交换而额外对制冷剂冷凝。
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