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公开(公告)号：CN111569857B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201911005265.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校ERICA产学协力团
Abstract: 公开一种包括催化材料和多孔载体的纳米复合物及其制造方法，上述多孔载体具有块状结构、球形结构或其组合的形状。该纳米复合物即使在应用于高温氧化‑还原反应时也可以具有提高的寿命性能。
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公开(公告)号：CN111569857A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201911005265.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校ERICA产学协力团
Abstract: 公开一种包括催化材料和多孔载体的纳米复合物及其制造方法，上述多孔载体具有块状结构、球形结构或其组合的形状。该纳米复合物即使在应用于高温氧化-还原反应时也可以具有提高的寿命性能。
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公开(公告)号：CN111569952B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201911015977.X
申请日：2019-10-24
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校ERICA产学协力团
IPC: B01J35/58 , B01J32/00 , B01J23/10 , B01J35/61 , B01J37/08 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , D01F9/08 , D01F1/10 , C01B3/04
Abstract: 本发明公开一种纤维形式的催化剂及其制造方法，该纤维形式的催化剂在应用于高温的氧化还原反应的同时具有改善的寿命性能。具体来说，公开一种复合纳米纤维催化剂及其制造方法，该复合纳米纤维催化剂包括载体和金属催化剂，该载体具有纤维形式，该金属催化剂被包括在载体中。
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公开(公告)号：CN111569952A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201911015977.X
申请日：2019-10-24
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校ERICA产学协力团
IPC: B01J35/06 , B01J32/00 , B01J23/10 , B01J35/10 , B01J37/08 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , D01F9/08 , D01F1/10 , C01B3/04
Abstract: 本发明公开一种纤维形式的催化剂及其制造方法，该纤维形式的催化剂在应用于高温的氧化还原反应的同时具有改善的寿命性能。具体来说，公开一种复合纳米纤维催化剂及其制造方法，该复合纳米纤维催化剂包括载体和金属催化剂，该载体具有纤维形式，该金属催化剂被包括在载体中。
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公开(公告)号：CN112856223B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202010926082.8
申请日：2020-09-07
Abstract: 本申请公开一种通过热循环结构有效地重复使用热量以提高能源效率的氢气储存方法。具体的，该氢气储存方法包括：由供应装置供应氢气；由压缩装置压缩从供应装置接收的氢气；储存装置接收由压缩装置压缩的氢气并将所接收的氢气储存在储存装置中；以及将从储存装置产生的热量传递至压缩装置，其中压缩装置和储存装置分别包括固态氢气储存材料，当储存氢气时固态氢气储存材料发生放热反应并且当释放氢气时固态氢气储存材料发生吸热反应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113800468A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011245962.5
申请日：2020-11-10
Abstract: 本公开涉及一种包括板状热交换器的固态储氢装置，该装置包括：固态储氢材料，储存氢；热交换器，形成为板状，插入固态储氢材料中，并且通过与固态储氢材料接触而与固态储氢材料进行热交换；储存容器，容纳固态储氢材料和热交换器；以及盖，连接到储存容器的上部，以密封储存容器的内部。
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公开(公告)号：CN111623233B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201911213301.1
申请日：2019-12-02
Abstract: 一种固体氢存储装置，通过提高换热管与传热翅片之间的接触性而提高传热效率。固体氢存储装置包括：传热翅片，包括形成在其中的多个管通孔；以及加热管和冷却管，分别穿过管通孔延伸，并且加热管和冷却管具有不同的热膨胀系数。
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公开(公告)号：CN112856223A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010926082.8
申请日：2020-09-07
Abstract: 本申请公开一种通过热循环结构有效地重复使用热量以提高能源效率的氢气储存方法。具体的，该氢气储存方法包括：由供应装置供应氢气；由压缩装置压缩从供应装置接收的氢气；储存装置接收由压缩装置压缩的氢气并将所接收的氢气储存在储存装置中；以及将从储存装置产生的热量传递至压缩装置，其中压缩装置和储存装置分别包括固态氢气储存材料，当储存氢气时固态氢气储存材料发生放热反应并且当释放氢气时固态氢气储存材料发生吸热反应。
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公开(公告)号：CN111578130A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910822458.8
申请日：2019-09-02
Abstract: 本发明公开了一种导热翅片和具有其的固态氢储存设备，其能够在实现氢储存系统的重量减轻的同时抑制导热性能的降低，并且增加氢储存容量。本发明提供一种导热翅片和具有其的固态氢储存设备，所述导热翅片包括多个管通孔和线形的连接部分，热交换管穿过所述管通孔，所述线形的连接部分使所述管通孔相互连接。
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公开(公告)号：CN108428910B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201710616839.1
申请日：2017-07-26
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/2457
Abstract: 一种用于燃料电池车辆的热管理系统，其可以包括：燃料电池堆、固态氢存储设备以及氢供应管路，其中所述燃料电池堆接收氢和空气，并且配置为产生电并且排放水，其中所述固态氢存储设备包括第一容器、第二容器、第三容器和管路，所述第一容器容纳固态氢存储材料，所述第二容器容纳热化学的热能存储材料，所述第三容器容纳热传递介质，所述管路连接第一容器、第二容器和第三容器，以循环热传递介质，并且其中所述氢供应管路连接所述第一容器和燃料电池堆。
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