公开(公告)号：CN105757148A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201510827404.2

申请日：2015-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 申周勋 ,  沈材环

IPC: F16D65/14 ,  F16D129/04

CPC classification number: F16D55/225 ,  F16D65/0972 ,  F16D2055/0029

Abstract: 一种用于使车辆制动器的制动钳中的阻力减小的衬板，该车辆制动器具有钳和制动片，该钳接收与车轮一起旋转的制动盘的一部分，该制动片被安装成当制动踏板在钳中操作时分别压按制动盘的两个表面，衬板安装在钳中以提供弹力，以使得制动片与制动盘间隔开。衬板还包括弹性部，该弹性部从衬板倾斜地延伸并且在制动踏板的操作完成时与制动片的端部倾斜地接触，以使得制动片与制动盘间隔开。

公开(公告)号：CN103847737A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201310119413.7

申请日：2013-04-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社万都

Inventor： 申周勋 ,  朴光镇 ,  郑淳锳

IPC: B60W30/14

CPC classification number: B60K31/00 ,  B60K2310/00 ,  B60W10/184 ,  B60W2550/142 ,  B60W2720/106 ,  B60W30/14 ,  B60Q1/44 ,  B60W10/06 ,  B60W10/188 ,  B60W40/076 ,  B60W50/02

Abstract: 本文公开一种用于车辆的自动巡航下坡控制（ADC）方法，凭借该方法，当车辆的速度超过自动巡航设定速度时，通过使用发动机控制单元（ECU）和电子稳定控制（ESC）单元将车辆的速度自动调整为自动巡航设定速度。换言之，当车辆在陡峭的斜面上运行时，在当前车辆速度与用于自动巡航的驾驶员设定速度相比超过预定值时，则通过ESC单元执行自动制动激活控制以将车辆的速度调整为自动巡航设定速度。此外，当驾驶员对设定速度做出急剧向下的调整时，通过ESC单元执行自动制动激活控制以将车辆的速度降低至以加速率向下调整的水平。

公开(公告)号：CN103101528A

公开(公告)日：2013-05-15

申请号：CN201210273548.4

申请日：2012-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申周勋

IPC: B60T13/52

CPC classification number: B60T8/442 ,  B60T13/662 ,  B60T2270/304

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制动加力器的真空压力控制方法，其可包括当操作制动踏板时，确定制动加力器的负压是否大于预定值；当制动加力器的负压不大于预定值时，通过所述制动踏板的操作来检测液压改变率；在所述制动加力器的负压不大于预定值时，根据所检测到的液压变化率来确定必要的制动力；确定所确定的必要的制动力是否大于由制动踏板的操作而产生的液压；当所确定的必要的制动力大于由制动踏板的操作而产生的液压时，产生附加的液压，该附加的液压大小相当于所述必要的制动力和所产生的液压之间的差值；和通过将所产生的液压以及附加的液压传送给车轮制动器来执行制动。

公开(公告)号：CN103101528B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201210273548.4

申请日：2012-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申周勋

IPC: B60T13/52

CPC classification number: B60T8/442 ,  B60T13/662 ,  B60T2270/304

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制动加力器的真空压力控制方法，其可包括当操作制动踏板时，确定制动加力器的负压是否大于预定值；当制动加力器的负压不大于预定值时，通过所述制动踏板的操作来检测液压改变率；在所述制动加力器的负压不大于预定值时，根据所检测到的液压变化率来确定必要的制动力；确定所确定的必要的制动力是否大于由制动踏板的操作而产生的液压；当所确定的必要的制动力大于由制动踏板的操作而产生的液压时，产生附加的液压，该附加的液压大小相当于所述必要的制动力和所产生的液压之间的差值；和通过将所产生的液压以及附加的液压传送给车轮制动器来执行制动。

公开(公告)号：CN103847737B

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201310119413.7

申请日：2013-04-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社万都

Inventor： 申周勋 ,  朴光镇 ,  郑淳锳

IPC: B60W30/14

CPC classification number: B60K31/00 ,  B60K2310/00 ,  B60W10/184 ,  B60W2550/142 ,  B60W2720/106

Abstract: 本文公开一种用于车辆的自动巡航下坡控制(ADC)方法，凭借该方法，当车辆的速度超过自动巡航设定速度时，通过使用发动机控制单元(ECU)和电子稳定控制(ESC)单元将车辆的速度自动调整为自动巡航设定速度。换言之，当车辆在较陡的斜坡上运行时，在当前车辆速度与用于自动巡航的驾驶员设定速度相比超过预定值时，则通过ESC单元执行自动制动激活控制以将车辆的速度调整为自动巡航设定速度。此外，当驾驶员对设定速度做出急剧向下的调整时，通过ESC单元执行自动制动激活控制以将车辆的速度加速降低至向下调整的水平。

公开(公告)号：CN115366689A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202111367694.9

申请日：2021-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 吴光燮 ,  申周勋

IPC: B60L7/10 ,  B60L58/15

Abstract: 本申请涉及一种基于行驶信息控制用于电池充电的再生制动的装置及方法，该装置可以包括：行驶信息生成装置，生成车辆的行驶信息；控制器，基于所生成的行驶信息来控制车辆的再生制动；以及充电装置，基于所控制的再生制动来控制车辆的电池的充电。

公开(公告)号：CN104864006B

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201410727355.0

申请日：2014-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申周勋

IPC: F16D66/02

Abstract: 本发明公开了使用ESC系统的制动器摩擦衬垫磨损警报系统。公开了一种用于车辆制动器摩擦衬垫磨损警报的系统和方法。该系统可包括摩擦衬垫磨损感测系统(ESC)，所述ESC系统包括压力传感器。所述ESC系统可识别与所述车辆的车轮速度传感器关联的速度变化，当所述车辆减速时使用所述ESC系统中所包括的所述压力传感器来测量制动压力，与所测量的制动压力成比例地计算和累积磨损指数，并且当累积的磨损指数大于预先确定的参考值时，产生和输出通知消息。

公开(公告)号：CN104864006A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201410727355.0

申请日：2014-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申周勋

IPC: F16D66/02

Abstract: 本发明公开了使用ESC系统的制动器摩擦衬垫磨损警报系统。公开了一种用于车辆制动器摩擦衬垫磨损警报的系统和方法。该系统可包括摩擦衬垫磨损感测系统(ESC)，所述ESC系统包括压力传感器。所述ESC系统可识别与所述车辆的车轮速度传感器关联的速度变化，当所述车辆减速时使用所述ESC系统中所包括的所述压力传感器来测量制动压力，与所测量的制动压力成比例地计算和累积磨损指数，并且当累积的磨损指数大于预先确定的参考值时，产生和输出通知消息。