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公开(公告)号:CN110713764B
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN201811346483.5
申请日:2018-11-13
IPC分类号: C09D133/04 , C09D7/61
摘要: 本发明公开了注塑模具的涂层的涂布材料以及注塑模具的涂层的制备方法。具体地,注塑模具的涂层的涂布材料包含100重量份的树脂组合物和约30至40重量份的固化剂。所述树脂组合物包含:量为约40至50重量%的第一丙烯酸树脂;量为约5至15重量%的第二丙烯酸树脂,其重均分子量小于第一丙烯酸树脂的重均分子量;量为约10至15重量%的碳组分;量为约0.5至2重量%的消光剂;量为约0.1至0.3重量%的催化剂;以及量为约20至35重量%的溶剂,所有重量%均以树脂组合物的总重量计。
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公开(公告)号:CN110713764A
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201811346483.5
申请日:2018-11-13
IPC分类号: C09D133/04 , C09D7/61
摘要: 本发明公开了注塑模具的涂层的涂布材料以及注塑模具的涂层的制备方法。具体地,注塑模具的涂层的涂布材料包含100重量份的树脂组合物和约30至40重量份的固化剂。所述树脂组合物包含:量为约40至50重量%的第一丙烯酸树脂;量为约5至15重量%的第二丙烯酸树脂,其重均分子量小于第一丙烯酸树脂的重均分子量;量为约10至15重量%的碳组分;量为约0.5至2重量%的消光剂;量为约0.1至0.3重量%的催化剂;以及量为约20至35重量%的溶剂,所有重量%均以树脂组合物的总重量计。
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公开(公告)号:CN112208186A
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN201911216409.6
申请日:2019-12-02
申请人: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社模泰斯 , KBI东国实业株式会社
摘要: 一种成型车辆内装材料的成型模具及其成型方法,更加详细地,该成型模具是将两个树脂成型件压接从而成型车辆内装材料的成型模具。为此,本发明的成型车辆内装材料的成型模具包括:上部模具,芯安装于所述上部模具;放置台,安装于上部模具的所述芯下降后紧贴的表皮的边缘中的至少一部分放置在所述放置台;以及下部模具,与在放置所述边缘的状态下下降的所述芯紧贴的表皮的底面配置在所述下部模具。
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公开(公告)号:CN117103642A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202211681432.4
申请日:2022-12-27
申请人: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 株式会社模泰斯 , KBI东国实业株式会社 , 现代摩比斯株式会社
摘要: 在实施例中,可旋转模具设备包括:第一模具,该第一模具布置在第一基部结构上以与第一基部结构一起一体地移动;第二模具,该第二模具布置在第二基部结构上以与第二基部结构一起一体地移动,以便耦接到第一模具或从第一模具脱离;驱动装置,该驱动装置被配置成当第一模具和第二模具彼此耦接时使第一模具和第二模具一起旋转;以及支撑装置,该支撑装置将第一模具和第二模具分别可旋转地支撑在第一基部结构和第二基部结构上。
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公开(公告)号:CN102312256B
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201010226554.5
申请日:2010-07-08
申请人: 株式会社模泰斯
IPC分类号: C25D1/08
摘要: 本发明公开了用于形成纹路图案的多孔电铸壳及其制造方法。该方法包括以下步骤:在通过在环氧心轴上形成导电薄膜使得该环氧心轴导电;通过利用掩膜在导电薄膜上转移不导电掩模图案;通过电铸在不导电掩模图案的位置产生并生长微孔;以及从环氧心轴脱模具有微孔的电沉积层。通过该公开的方法,能够根据电铸壳的各种弯曲形状,整体或部分地对微孔的直径、形成位置和密度进行简单、经济且有效的控制。因此,在具有预定图案的高质量表皮材料或塑料模塑产品的表面的形成中,当将微孔用作减压抽吸孔或通气口时,可以以这样的方式有效且经济地获得预定图案:其具有规则的位置、规则的方向性、锐利的半径和最小化的形变。
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公开(公告)号:CN102312256A
公开(公告)日:2012-01-11
申请号:CN201010226554.5
申请日:2010-07-08
申请人: 株式会社模泰斯
IPC分类号: C25D1/08
摘要: 本发明公开了用于形成纹路图案的多孔电铸壳及其制造方法。该方法包括以下步骤:在通过在环氧心轴上形成导电薄膜使得该环氧心轴导电;通过利用掩膜在导电薄膜上转移不导电掩模图案;通过电铸在不导电掩模图案的位置产生并生长微孔;以及从环氧心轴脱模具有微孔的电沉积层。通过该公开的方法,能够根据电铸壳的各种弯曲形状,整体或部分地对微孔的直径、形成位置和密度进行简单、经济且有效的控制。因此,在具有预定图案的高质量表皮材料或塑料模塑产品的表面的形成中,当将微孔用作减压抽吸孔或通气口时,可以以这样的方式有效且经济地获得预定图案:其具有规则的位置、规则的方向性、锐利的半径和最小化的形变。
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