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公开(公告)号：CN104670046B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201410317756.9
申请日：2014-07-04
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/12 , B60N2/123
摘要： 一种用于车辆的具有翻移记忆功能的座椅导轨装置，所述座椅导轨装置可以包括：引导导轨，所述引导导轨沿着安装至车辆的底表面的下方导轨固定地安装；锁定组件，所述锁定组件被安装成能够在解锁状态下沿着引导导轨移动，并且当锁定销钉向前和向后移动时选择性地与引导导轨锁定和解锁；驱动组件，所述驱动组件整体地安装在安装至坐垫框架的上方导轨处，其中驱动组件通过操作锁定销钉使锁定组件与引导导轨锁定和解锁，并且使锁定组件锁定和解锁从而使锁定组件根据翻移杠杆而与锁定组件整体操作；和阻挡器，所述阻挡器设置在上方导轨处，用于当在翻移操作之后座椅返回时接触与引导导轨锁定的锁定组件从而阻挡座椅。
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公开(公告)号：CN104670046A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410317756.9
申请日：2014-07-04
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/12 , B60N2/123
摘要： 一种用于车辆的具有翻移记忆功能的座椅导轨装置，所述座椅导轨装置可以包括：引导导轨，所述引导导轨沿着安装至车辆的底表面的下方导轨固定地安装；锁定组件，所述锁定组件被安装成能够在解锁状态下沿着引导导轨移动，并且当锁定销钉向前和向后移动时选择性地与引导导轨锁定和解锁；驱动组件，所述驱动组件整体地安装在安装至坐垫框架的上方导轨处，其中驱动组件通过操作锁定销钉使锁定组件与引导导轨锁定和解锁，并且使锁定组件锁定和解锁从而使锁定组件根据翻移杠杆而与锁定组件整体操作；和阻挡器，所述阻挡器设置在上方导轨处，用于当在翻移操作之后座椅返回时接触与引导导轨锁定的锁定组件从而阻挡座椅。
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公开(公告)号：CN111198554B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910639631.0
申请日：2019-07-16
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供一种前方防撞辅助性能检查系统和方法。用于检查前方防撞辅助(FCA)性能的系统包括：OBD，通过控制器局域网(CAN)通信与车辆连接，并接收根据操作的行驶信息；和检查终端，安装在车辆上，通过短距离无线通信与OBD连接，在行驶测试期间通过利用差分全球定位系统(GPS)测量道路地图上的车辆位置信息，确定当车辆通过与道路地图上设置的障碍物间隔预定距离的正常制动门时是否操作FCA功能，并且当在不操作车辆的FCA功能的情况下车辆通过强制制动门时，通过OBD应用强制制动控制信息并停止车辆。
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公开(公告)号：CN111198554A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201910639631.0
申请日：2019-07-16
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供一种前方防撞辅助性能检查系统和方法。用于检查前方防撞辅助(FCA)性能的系统包括：OBD，通过控制器局域网(CAN)通信与车辆连接，并接收根据操作的行驶信息；和检查终端，安装在车辆上，通过短距离无线通信与OBD连接，在行驶测试期间通过利用差分全球定位系统(GPS)测量道路地图上的车辆位置信息，确定当车辆通过与道路地图上设置的障碍物间隔预定距离的正常制动门时是否操作FCA功能，并且当在不操作车辆的FCA功能的情况下车辆通过强制制动门时，通过OBD应用强制制动控制信息并停止车辆。
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公开(公告)号：CN111196233A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201910604422.2
申请日：2019-07-05
IPC分类号： B60R16/023 , G01S19/42
摘要： 本公开涉及用于检测车辆车道保持性能的系统和方法。用于检测车辆车道保持性能的系统包括：车载诊断装置(OBD)，经由控制器局域网络通信与车辆的控制器连接，以接收行驶信息；以及检测终端，安装在车辆中，与OBD间连接有短程无线通信，使用精确全球定位系统测量车辆在道路上的位置信息，接收行驶信息以确定车道追踪辅助(LFA)功能在车辆越过车道的中心线以外的车道线时是否正常操作，并且确定车道保持辅助(LKA)功能在车辆偏离车道时是否正常操作，并且当LFA功能和LKA功能中的至少一项没有正常操作时，通过向车辆施加转向信号来控制车辆移入车道中。
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公开(公告)号：CN102785593A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210061559.6
申请日：2012-03-09
申请人： 达世株式会社
IPC分类号： B60N2/08
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/0893 , Y10T403/595 , Y10T403/7081
摘要： 本发明涉及一种车辆座椅导轨的锁定装置，用于限制上导轨的移动，上导轨联接到固定在车辆的车身上的下导轨上，且可在下导轨的纵向方向上前后移动。所述锁定装置包括：多个锁定单元，其与所述上导轨一起移动，沿竖直方向可移动地设置在所述上导轨和所述下导轨之间，且用于执行锁定操作；以及锁定引导件，其与所述锁定单元一起移动，且用于引导所述锁定单元的竖直移动。各锁定单元被独立插入形成于下导轨内的多个锁定孔中，以将上导轨固定在下导轨上。根据本发明，通过独立地形成装入下导轨的锁定孔的多个锁定部件且将一个锁定部件固定到所述锁定孔中，以即使当座椅导轨的位置发生偏差时也可执行锁定操作，可以改进用户安全的可靠性。
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公开(公告)号：CN102785593B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210061559.6
申请日：2012-03-09
申请人： 达世株式会社
IPC分类号： B60N2/08
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/0893 , Y10T403/595 , Y10T403/7081
摘要： 本发明涉及一种车辆座椅导轨的锁定装置，用于限制上导轨的移动，上导轨联接到固定在车辆的车身上的下导轨上，且可在下导轨的纵向方向上前后移动。所述锁定装置包括：多个锁定单元，其与所述上导轨一起移动，沿竖直方向可移动地设置在所述上导轨和所述下导轨之间，且用于执行锁定操作；以及锁定引导件，其与所述锁定单元一起移动，且用于引导所述锁定单元的竖直移动。各锁定单元被独立插入形成于下导轨内的多个锁定孔中，以将上导轨固定在下导轨上。根据本发明，通过独立地形成装入下导轨的锁定孔的多个锁定部件且将一个锁定部件固定到所述锁定孔中，以即使当座椅导轨的位置发生偏差时也可执行锁定操作，可以改进用户安全的可靠性。
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