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公开(公告)号:CN116818506A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310261718.5
申请日:2023-03-17
申请人: 珠海大横琴城市新中心发展有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司
摘要: 本发明属于混凝土领域,尤其是一种隧道衬砌混凝土耐久性试验装置,针对现有的混凝土试件再检测时,没有保持再相对稳定的情况,导致装置两端的受力不平衡,只能向外拉伸,没有对混凝土试件进行挤压受力的检测,检测过程需要工人手动调整的问题,现提出如下方案,其包括工作台,所述工作台的底部两侧均固定连接有支撑腿;混凝土试件,所述混凝土试件放置在工作台的顶部,所述混凝土试件的两端均固定嵌设有对称设置的两个预埋螺杆,本发明中,通过设置四个辅助夹板,可以用于预夹紧混凝土试件,同时还能帮助混凝土试件移动至中心位置,伺服电机通过两个齿条带动两个第二滑动块相互靠近,可以通过挤压的方式对混凝土试件的耐久性进行检测。
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公开(公告)号:CN205723093U
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201620241977.7
申请日:2016-03-26
申请人: 中国铁路经济规划研究院 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 北京交通大学 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 保定天威保变电气股份有限公司
发明人: 肖志强 , 韩鲁斌 , 吴命利 , 张喜乐 , 李群湛 , 黄足平 , 景德炎 , 陈学光 , 霍中原 , 陈敏 , 苏鹏程 , 杨建兴 , 周福林 , 刘强 , 肖达 , 杜振斌 , 郭满生
摘要: 一种220kV SCOTT平衡牵引变压器绕组结构,属于铁路用牵引变压器制造领域。将T座高压绕组末端引出与M座高压绕组末端相连,形成SCOTT变压器;T座是绕组垂直放置的变压器,M座是绕组水平放置的变压器;此SCOTT变压器将一次侧三相220kV电压变换为二次侧两相2*27.5kV电压,该两相电压在相位上差90°;采用220/2*27.5kV二次侧中点抽出的SCOTT接线型式;T座低压绕组a1、a2;a3、a4交叉串联,构成T座27.5kV出线端T‑N1和t‑N1;M座b1、b2;b3、b4分别交叉串联,构成M座27.5kV出线端M‑N2和m‑N2。具有绝缘性能好、结构简单,抗短路能力和过负荷能力强,能有效提高电气化铁路电网供电的稳定性,减少铁路电网负序电流,降低线路损耗。
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