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公开(公告)号：CN117734439A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311857067.2
申请日：2023-12-29
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆续航里程的预测方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：获取目标车辆的工况信息和整车参数信息，工况信息至少包括如下之一：期望车速、初始实际车速和空调开关状态，其中，空调开关状态包括空调开启状态和空调关闭状态；根据工况信息和整车参数信息确定目标车辆的消耗功率，其中，消耗功率至少包括如下之一：电机驱动功率、电机回馈功率、空调功率和辅电功率；根据消耗功率确定电池信息；根据电池信息确定整车消耗能量、整车能量消耗率，基于整车消耗能量和整车能量消耗率确定目标车辆的续航里程。本申请解决了由于现有技术中续航里程预测方法的使用的运算参数不足造成计算出的续航里程精确度不高的技术问题。
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公开(公告)号：CN115973108A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211728494.6
申请日：2022-12-30
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
IPC分类号： B60T7/12
摘要： 本申请涉及一种车辆的制动电路、制动控制方法及车辆，该制动电路包括：整车控制模块、刹车模块以及制动模块，刹车模块，用于产生刹车模拟信号，整车控制模块，用于确定刹车模拟信号对应的刹车时长，并在刹车时长达到预设刹车时长阈值时，向制动模块输出制动启动信号，制动模块，用于依据制动启动信号，启动车辆的制动系统，从而能够优化车辆制动系统功能，使得公交汽车司机无需频繁、持续的踩刹车，避免司机持续处于疲劳状态。
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公开(公告)号：CN115822834A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211716590.9
申请日：2022-12-29
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
IPC分类号： F02N11/08 , B60R16/033
摘要： 本申请涉及一种车辆的启动方法、电路、装置、电子设备及可读介质，其中，方法包括：在检测到目标车辆进入启动模式的情况下，获取目标车辆的启动参数；将启动参数与预设参数进行对比，得到对比结果；根据对比结果确定电源输出策略；按照电源输出策略对启动马达输出电源，以使启动蓄电池为启动马达启动目标车辆供电。通过结合车辆的启动参数来制定电源输出策略，从而控制启动马达的启动，解决了启动马达的启动与发动机运转工况不匹配的问题。
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公开(公告)号：CN117669060A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311805925.9
申请日：2023-12-25
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 珠海格力钛电器有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/06
摘要： 本发明涉及汽车制动系统能耗仿真技术领域，具体涉及一种汽车制动系统能耗仿真分析方法及系统。本发明通过获取至少一个候选仿真参数，其中，所述候选仿真参数包括：汽车制动系统参数、整车参数和行驶工况数据；根据每个候选仿真参数，判断汽车的目标设计指标是否满足预设条件；在确定所述目标设计指标满足预设条件的情况下，确定出所述每个候选仿真参数对应的候选能耗；将所有候选能耗中，最小的候选能耗对应的候选仿真参数确定为目标仿真参数，由于能够快速确定出所有满足预设条件的仿真参数对应的能耗，并从所有能耗中确定出最小能耗，进而确定出最小能耗对应的仿真参数，提高了制动系统匹配设计的效率和质量。
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公开(公告)号：CN114421587A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111662539.X
申请日：2021-12-31
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种备用电源、交通工具及交通工具的控制方法，其中备用电源包括：高压直流电源和第一DC‑DC转换器；所述第一DC‑DC转换器的高压输入端与所述高压直流电源的输出端电连接，所述第一DC‑DC转换器的低压输出端与所述交通工具的车辆低压线束电连接；所述车辆低压线束与所述交通工具的第二DC‑DC转换器、电池管理系统及整车控制器电连接。本发明实施例通过第一DC‑DC转换器带动整车端的第二DC‑DC转换器，在低压蓄电池V2亏电的情况下，向整车上第二DC‑DC转换器、电池管理系统BMS及整车控制器VCU提供备用电源，保证其正常启动。
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公开(公告)号：CN114407650A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111680430.9
申请日：2021-12-27
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
IPC分类号： B60K28/06 , G01N21/3504
摘要： 本发明涉及一种酒驾检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及酒驾检测领域。所述酒驾检测方法包括：接收酒精检测仪发送的第一驾驶员检测结果；根据所述第一驾驶员检测结果判断驾驶员的状态是否为酒醉状态；若所述驾驶员的状态为酒醉状态，执行第一告警操作；若所述驾驶员的状态不是酒醉状态，唤醒红外线酒精检测仪；接收所述红外线酒精检测仪发送的第二驾驶员检测结果；根据所述第二驾驶员检测结果判断驾驶员的状态是否为酒醉状态；若所述驾驶员的状态为酒醉状态，执行第二告警操作。实现多次检测司机酒驾，从根源上杜绝酒驾行为。
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公开(公告)号：CN118651248A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410701347.2
申请日：2024-05-31
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 洛阳广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种驾驶员离座预警的控制方法、控制装置、存储介质及处理器。其中，该方法包括：获取目标车辆的行驶信息,以及目标车辆上的目标组件的工况信息，其中,行驶信息至少包括车速，目标组件至少包括司机离座传感器，工况信息包括由司机离座传感器检测得到的第一传感器信息；基于第一传感器信息和行驶信息生成目标控制指令集；基于目标控制指令集控制车辆执行第一动作；在基于目标控制指令集控制车辆执行第一动作之后，获取预警时间信息；基于预警时间信息生成第一控制指令；基于第一控制指令控制车辆执行第二动作，第二动作至少包括降低电机执行功率至目标功率。本发明解决了现有技术中驾驶员离座控制智能化程度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117922473A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311874053.1
申请日：2023-12-29
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
IPC分类号： B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种蓄电池补电的控制方法、存储介质、处理器及电子装置。其中，该方法包括：获取车辆的工作模式信息，工作模式信息包括如下至少之一：运动模式、驻车模式、娱乐模式、充电模式；获取电池的工况信息，工况信息包括：蓄电池的第一电压、动力电池的第二电压；基于工作模式信息和工况信息中的至少一个生成控制指令集，控制指令集用于控制动力电池向蓄电池开启电压输入和关闭电压输入。本发明解决了蓄电池补电控制简单导致用户体验不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN118694246A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410701350.4
申请日：2024-05-31
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机的控制方法、控制装置、存储介质及处理器。其中，该方法包括：获取第一电压信号，第一电压信号为静止坐标系下的基波电压信号；获取预设的旋转高频电压信号；基于第一电压信号和旋转高频电压信号生成电压叠加信号；将电压叠加信号施加给电机的三相绕组，检测得到电机的三相电流信号；基于三相电流信号确定电机的预估转速信号；基于三相电流信号确定第一电流信号，第一电流信号为在同步旋转坐标系下的低频电流信号；基于预估转速信号和第一电流信号生成目标控制指令；基于目标控制指令调节电机的工作参数。本发明解决了现有技术中的电机无法在旋转变压器故障时为车辆提供跛行动力的技术问题。
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公开(公告)号：CN118025112A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410301426.4
申请日：2024-03-15
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
IPC分类号： B60T17/22 , B60Q5/00 , B60R16/023
摘要： 本发明提供了一种未拉手刹报警系统、车辆报警系统的控制方法及车辆，手刹未拉报警系统包括：汽车总线模块；ON档继电器，ON档继电器与车辆钥匙模块电连接；第一继电器，第一继电器与车辆手刹模块电连接；第二继电器，第二继电器分别与汽车总线模块以及汽车喇叭电连接；ON档继电器、第一继电器和第二继电器通过第一导线串联连接，车辆钥匙模块处于ON档状态且车辆手刹模块处于关闭状态，汽车总线模块控制第二继电器与汽车喇叭电连通，车辆钥匙模块及车辆手刹模块均处于关闭状态，ON档继电器和第一继电器均与第一导线电连通，第一导线得电，第二继电器与汽车喇叭电连通。上述未拉手刹报警系统能够降低因溜车造成安全事故的风险。
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