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公开(公告)号：CN105636808A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480057299.2
申请日：2014-10-09
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0402
Abstract: 一种门框设置有立柱，立柱包括外部件(57)和内部件(59)。外部件(57)包括基部(65a)和在基部(65a)的端部处相对于基部(65a)弯曲、并且朝着内部件(59)延伸的第一弯曲部(71)。内部件(59)包括具有分别与基部(65a)和第一弯曲部(71)相对的表面的侧部(69)。在间隙设置于外部件(57)的基部(65a)与内部件(59)的侧部(69)的与基部(65a)相对的表面之间的情况下，外部件(57)的第一弯曲部(71)焊接于内部件(59)的侧部(69)。
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公开(公告)号：CN103826891A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280047136.7
申请日：2012-09-27
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: B60J5/0412 , B60J5/0402 , B60J5/0408 , B60J5/0426
Abstract: 本发明涉及一种车辆用车门框架，经由增强托架安装于车门面板，其中，该车辆用车门框架从表露于车门外观的框架形成部到固定于增强托架的插入部具有从设计部向车内侧突出的突出部，将该突出部形成为使框架内周侧的壁面和框架外周侧的壁面的间隔在插入部比框架形成部大的扩宽形状。由此，在车门框架上，向增强托架的固定部分的强度提高。另外，车门框架和增强托架的焊接部位的选择性提高。
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公开(公告)号：CN107856509A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710821599.9
申请日：2017-09-13
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0408 , B60J5/0402 , B60J5/0401 , B60J5/0412
Abstract: 本发明例如通过更简单的结构得到接合有多个部件的车辆用门框。前门框(车辆用门框)具备上窗框(11)和下侧部件(12)，其中，上窗框(11)的长度方向的一端构成为与该长度方向交叉的平坦的端面(11c)(第一端面)，并且该上窗框(11)具有下侧的外表面(11d)；下侧部件(12)具有与端面(11c)抵接的端面(12e)(第二端面)和向端面(12e)面对的方向沿外表面(11d)突出并支承上窗框(11)的突出部(12f)。端面(11c)与端面(12e)抵接，不与突出部(12f)的突端(12f1)抵接。
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公开(公告)号：CN105636808B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201480057299.2
申请日：2014-10-09
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0402
Abstract: 一种门框设置有立柱，立柱包括外部件(57)和内部件(59)。外部件(57)包括基部(65a)和在基部(65a)的端部处相对于基部(65a)弯曲、并且朝着内部件(59)延伸的第一弯曲部(71)。内部件(59)包括具有分别与基部(65a)和第一弯曲部(71)相对的表面的侧部(69)。在间隙设置于外部件(57)的基部(65a)与内部件(59)的侧部(69)的与基部(65a)相对的表面之间的情况下，外部件(57)的第一弯曲部(71)焊接于内部件(59)的侧部(69)。
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公开(公告)号：CN105209276B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201480027696.5
申请日：2014-05-16
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J5/0426 , B60J5/0463
Abstract: 本发明提供一种车辆的车门框架，将在车门框架的内周侧具有保持玻璃移动的玻璃移动沟槽的第一部件、和具有相对于玻璃移动沟槽向车内侧突出的袋状截面部的第二部件组合而构成车辆的车门框架中向上下方向延伸的立柱窗框。第一部件和第二部件具有在连结车门框架的内周侧和外周侧的方向分开对向的对向部分，在与上部窗框接合而形成车门拐角部的立柱窗框的上部，具备将第一部件和第二部件的对向部分在连结车门框架的内周侧和外周侧的方向重叠固定的固定部。由此，可以提高车门拐角部的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103568790B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201310344368.5
申请日：2013-08-08
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J10/76
Abstract: 本发明公开了一种车门框架的竖直窗框立柱，其包括外部构件和内部构件，所述外部构件包括玻璃滑槽装配部分；所述内部构件包括内部框架部分，其具有围绕所述玻璃滑槽装配部分的箱型横截面。内部构件的向外延伸部分朝着所述玻璃滑槽装配部分的边缘部分向车辆外部延伸，外部构件的重叠边缘沿着向外延伸部分的旁边向车辆外部延伸，在将重叠边缘与向外延伸部分叠放的情况下对所述内部构件的向外延伸部分与所述外部构件的重叠边缘进行点焊。外部构件包括侧部支持部分和缝隙凹进部分，所述侧部支持部分形成在玻璃滑槽装配部分内用以通过接触所述玻璃滑槽的一侧而支持玻璃滑槽；所述缝隙凹进部分位于侧部保持部分与重叠边缘之间，以允许焊接工具进入。
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公开(公告)号：CN103826891B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201280047136.7
申请日：2012-09-27
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: B60J5/0412 , B60J5/0402 , B60J5/0408 , B60J5/0426
Abstract: 本发明涉及一种车辆用车门框架，经由增强托架安装于车门面板，其中，该车辆用车门框架从表露于车门外观的框架形成部到固定于增强托架的插入部具有从设计部向车内侧突出的突出部，将该突出部形成为使框架内周侧的壁面和框架外周侧的壁面的间隔在插入部比框架形成部大的扩宽形状。由此，在车门框架上，向增强托架的固定部分的强度提高。另外，车门框架和增强托架的焊接部位的选择性提高。
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公开(公告)号：CN107856509B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201710821599.9
申请日：2017-09-13
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明例如通过更简单的结构得到接合有多个部件的车辆用门框。前门框(车辆用门框)具备上窗框(11)和下侧部件(12)，其中，上窗框(11)的长度方向的一端构成为与该长度方向交叉的平坦的端面(11c)(第一端面)，并且该上窗框(11)具有下侧的外表面(11d)；下侧部件(12)具有与端面(11c)抵接的端面(12e)(第二端面)和向端面(12e)面对的方向沿外表面(11d)突出并支承上窗框(11)的突出部(12f)。端面(11c)与端面(12e)抵接，不与突出部(12f)的突端(12f1)抵接。
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公开(公告)号：CN105209276A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201480027696.5
申请日：2014-05-16
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J5/0426 , B60J5/0463
Abstract: 本发明提供一种车辆的车门框架，将在车门框架的内周侧具有保持玻璃移动的玻璃移动沟槽的第一部件、和具有相对于玻璃移动沟槽向车内侧突出的袋状截面部的第二部件组合而构成车辆的车门框架中向上下方向延伸的立柱窗框。第一部件和第二部件具有在连结车门框架的内周侧和外周侧的方向分开对向的对向部分，在与上部窗框接合而形成车门拐角部的立柱窗框的上部，具备将第一部件和第二部件的对向部分在连结车门框架的内周侧和外周侧的方向重叠固定的固定部。由此，可以提高车门拐角部的强度。
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公开(公告)号：CN103764420A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280041575.7
申请日：2012-09-05
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/042 , B60J5/0402 , B60J5/0406 , B60J5/0408
Abstract: 本发明涉及一种车辆用车门，将形成窗开口的车门框架的一部分插入车门面板内部，其中，在车门框架中从向车门面板内的插入部至形成窗开口的框架形成部设置的向车内侧的突出部的至少一个构成面上，形成区分框架形成部侧的面区域和插入部侧的面区域的台阶部，将与该台阶部连续的插入部侧的面区域作为与内面板对向的内面板对向面，该内面板对向面通过台阶部而向离开内面板的方向位移，沿该位移的内面板对向面重叠增强托架。由此，增强托架的配置不受制约，能够使车门框架和车门面板的结合部分的强度提高。
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