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公开(公告)号：CN112208497A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010915235.9
申请日：2020-09-03
申请人： 盐城市步高汽配制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种防冲击的油门踏板，包括悬挂式油门踏板主体、踏板组件和防冲击卡固机构；踏板组件包括与悬挂式油门踏板主体配合连接的传动段，传动段的下端通过连接杆连接有踏板；防冲击卡固机构包括导轨，上部设有可沿其左右滑动的滑块，滑块的底部开设有滑动卡槽，滑动卡槽的上部设有驱动轮，驱动轮与导轨的顶部接触，且驱动轮由电机驱动转动，滑块的上部设有定位卡头，定位卡头为竖直设置的矩形板状结构，其左侧中部开设有向右开设有矩形卡口，矩形卡口与连接杆的位置相对应。本发明可有效卡固踏板组件，进而防止意外冲击，降低意外事故发生率；而且防冲击卡固机构的控制方便快捷，通过操作者的脚可直接快速的完成控制，适用性强。
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公开(公告)号：CN112208275A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010915178.4
申请日：2020-09-03
申请人： 盐城市步高汽配制造有限公司
IPC分类号： B60C27/02
摘要： 本发明提供了一种雪天汽车四轮转向防滑机构，包括安转圆环，安转圆环的外圈设有中空的圆环状壳体，圆环状壳体固定安装在安转圆环外，圆环状壳体的内腔中设有转动圆环，转动圆环与圆环状壳体的内圈转动连接，且转动圆环的外侧均匀连接有四个防滑链，圆环状壳体的外侧均布有四个通孔，防滑链的一端与转动圆环的外侧固定连接，另一端伸出圆环状壳体外侧的通孔，并连接有挂钩。本发明的有益效果在于：通过防滑链缠绕车轮，可有效提升雪天的防滑效果，不使用时，仅需通过旋转转动圆环，将防滑链收回即可；本发买通过螺栓固定安装在车轮辐板外，拆装方便，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN110350690A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910676489.7
申请日：2019-07-25
申请人： 盐城市步高汽配制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型电机转子结构，应用在双转子电机上，外部铁芯的内侧布置有永磁体，永磁体都是依次分开布置，为了减小相邻磁极之间的磁干扰，我们在每个磁极上方的铁芯上开一个梯形孔，同理，对应于内转子，也在相应的位置开设梯形孔，这些梯形孔分别和自己对应的磁极间再开槽，槽内放入导磁体。另外，布置磁极时，磁极间的空隙处插入隔磁片，再一次降低相互之间的干扰，提高永磁电机的功率密度和工作效率。
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公开(公告)号：CN106114147B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201610660411.2
申请日：2016-08-12
申请人： 盐城市步高汽配制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车智能通气装置，包括罩壳、空气转换器、过滤器、外管道、除味瓶、消毒瓶、第一水泵、第二水泵、电动推杆、滑板、定时器，使用时，驾驶人员可打开空气转换器，对汽车进行通风换气，同时，驾驶人员可设置定时器，实现定时对汽车内部进行通风换气，同时，驾驶人员可打开第二开关，对汽车内部进行有效的消毒，同时，驾驶人员可打开第一开关，对汽车内部进行有效的除味，该汽车智能通气装置，结构巧妙，功能强大，不仅能够对汽车内部进行有效的通风换气，还能够自动定时对汽车内部进行通风换气，且该装置还能实现对汽车内部消毒以及除味，在提高了驾驶人员的舒适的同时，也极大的保护了驾驶人员的安全。
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公开(公告)号：CN105128683B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510579497.1
申请日：2015-09-14
申请人： 盐城市步高汽配制造有限公司
CPC分类号： Y02T10/642 , Y02T90/16
摘要： 本发明公开了电涡流缓速器升压控制系统，包括蓄电池、升压电路、控制单元一、控制单元二、驱动电路、制动踏板位置传感器、电涡流缓速器，控制单元一通过模拟信号接口与制动踏板位置传感器连接，通过I/O接口与ABS控制信号、电涡流缓速工作显示信号及ABS显示信号连接，通过脉冲捕捉接口与汽车车速信号连接，与控制单元二通过CAN总线建立数据通信，控制单元二通过模拟信号接口与电涡流缓速器温度信号、力矩信号和电流信号建立数据通信，通过PWM接口连接驱动电路，蓄电池与驱动电路通过升压电路连接，升压电路通过驱动电路与电涡流缓速器连接，本发明通过的电流小，受力均匀，引起电涡流缓速器温升小，其制动性能的恒定性好，提高了乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN115467968B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110651089.8
申请日：2021-06-10
申请人： 盐城市步高汽配制造有限公司
摘要： 一种汽车变速操纵系统，包括车载式液压缸、汽车控制终端；所述汽车控制终端通过控制线路与车载式液压缸输出端口的继电器控制连接，所述车载式液压缸的输出端口对接有第一液压驱动端和第二液压驱动端，所述第一液压驱动端与辅助驱动装置传动连接，第二液压驱动端与变速驱动装置传动连接。本发明采用了液压推顶传动和步进转轴配合主轴驱动辅轴完成汽车变速操作，该系统解决了选换档沉，而且在加档、减档过程中需不断的踩离合、换档的低效率操作问题；同时，多段式步进轴孔可迅速依次变档，可消除跨档时所带来的顿挫感，提升了车载的舒适性；辅助液压传动设备同步驱动的变速操作可提升变速效率，从而有效应对多种变速需求和状况。
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公开(公告)号：CN116877682A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310662441.7
申请日：2023-06-06
申请人： 盐城市步高汽配制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种旋钮式换挡器，所述旋钮式换挡器包括旋钮、导轨、齿轮、限位机构和输出轴，旋钮位于驾驶员手动操作的位置，并设有支架，通过旋转旋钮，导轨上的齿轮位置可以改变，齿轮设有限位块，限位块连接限位机构，而限位机构则负责锁定输出轴在正确的位置。限位机构包括底座和定位杆，支架和定位杆设在底座上，输出轴连接限位结构和导轨；本发明提供的旋钮式换挡器具有简单可靠的结构，方便驾驶员操作，且具备高强度和耐用性。
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公开(公告)号：CN107314077B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201710569322.1
申请日：2017-07-13
申请人： 盐城市步高汽配制造有限公司
IPC分类号： F16F9/53
摘要： 本发明公开了一种内外双线圈的双筒式磁流变减振器，包括活塞杆、活塞、内缸筒、外缸筒、端盖、防尘圈、内部线圈、外部线圈、线圈保护层、补偿气囊、底部定位件、螺母，所述活塞杆与活塞紧固连接，所述活塞位于所述内缸筒内部，所述内缸筒通过端盖与底部定位件固定，所述底部定位件与外缸筒紧固连接，中间有通孔用于所述补偿气囊阀口延伸到减振器外部，内缸筒底部安装有补偿气囊，所述端盖与所述外缸筒紧固连接，所述内部线圈与所述外部线圈缠绕在所述端盖上，所述防尘圈安装在所述端盖内孔顶部，端盖下方设有端部凹槽，本发明结构简单，加工制作方便，成本低，能够调节减振器阻尼，且内线圈具有密封功能，密封性能好。
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公开(公告)号：CN110335981A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910676526.4
申请日：2019-07-25
申请人： 盐城市步高汽配制造有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6563 , B60L50/64 , B60L58/26
摘要： 本发明公开了一种电动汽车用电池结构，包括电池箱体、顶盖、限位杆、弹簧、锁紧块及电池组件，电池箱体包括两个平行设置的侧面一，侧面一内壁上设有与侧面一垂直设置的限位杆及弹簧，弹簧一端连接在侧面一内壁上，另一端与锁紧块的侧面三连接，锁紧块下端与电池箱体的底面一内壁接触，弹簧在电池箱体内水平移动，限位杆位于对应的侧面一内壁和锁紧块之间，两个锁紧块相对设置，两个锁紧块的侧面四之间放置电池组件。本发明的优点是由于设有弹簧、限位杆及锁紧块，通过弹簧的作用，减少电池组件在工作过程中的振动和晃动，通过两个锁紧块对电池组件进行限位锁紧，进一步防止电池组件在工作过程中受到颠簸，提高了电动汽车用电池结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105644432B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201610174542.X
申请日：2016-03-25
申请人： 盐城市步高汽配制造有限公司
IPC分类号： B60Q7/00
摘要： 本发明公开了一种带有紧急警示灯的汽车，包括汽车本体、灯座、激光灯、支架、开关、电源、控制器及计数继电器；所述汽车本体的前保险杠和后保险杠的中心处开设有安装槽，安装槽内部的开设有两个螺纹孔；所述灯座为扇形结构，灯座固定在支架的顶部，单个灯座上安装有三个激光灯，且激光灯呈三角形状排布；支架的两端开设有通孔，且支架通过紧固件固定在两个安装槽中；所述控制器安装在汽车本体内部，且控制器的一侧设有开关；所述计数继电器安装在汽车本体内部，计数继电器的一端通过导线与控制器连接。本发明结构新颖，设计科学合理，激光灯可以在车辆在发生故障或路面出现突发状况时闪烁0.5，第一时间被司机察觉，尽可能减少交通事故的发生。
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