公开(公告)号：CN108223621B

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201711499554.0

申请日：2017-12-30

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 陈彦波 ,  刘强 ,  曹永 ,  郭太民 ,  孙建涛 ,  杨磊

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明提供了一种离合器压力自适应调节的方法、装置和液力自动变速器，涉及自动变速器的技术领域，该离合器压力自适应调节的方法包括：实时获取变速器输出轴加速度变化率；调节离合器的压力值和该压力值的变化率，以保持该加速度变化率小于预设加速度变化率阈值。本发明实施例提供的离合器压力自适应调节的方法、装置和液力自动变速器，可以有效调节变速器在动作过程中的时间和滑差在设定范围内，同时保证动作过程的品质，改善变速器动作过程中车辆的冲击、顿挫、拖拽情况，提升驾驶的舒适性。

公开(公告)号：CN108189831A

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201711499553.6

申请日：2017-12-30

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘强 ,  许永信 ,  曹永 ,  郭太民 ,  宗伟 ,  侯可明 ,  孙建涛 ,  林建波

IPC: B60W10/10 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明提供了防止车辆产生冲击的方法和系统，应用于自动变速器，自动变速器包括发动机控制单元ECU以及变速箱控制单元TCU，方法包括：当车辆油门被踩下时，发动机控制单元ECU获取油门踩下信号，并将油门踩下信号发送给变速箱控制单元TCU；变速箱控制单元TCU根据油门踩下信号将降扭请求发送给发动机控制单元ECU；发动机控制单元ECU根据降扭请求控制发动机降低扭矩。本发明当车辆处于无油门到有油门的工况下，通过降低此时发动机的扭矩，从而缓解突然踩油门所产生的冲击，提高驾驶舒适性。

公开(公告)号：CN104088999A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201410308527.0

申请日：2014-06-30

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  柳浩 ,  戴振坤 ,  孙建涛 ,  刘强

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H2061/062

Abstract: 本发明公开一种自动变速器离合器充油时间补偿的控制方法和系统。方法包括：当换挡操作是车辆静止时的档位切换操作时，获取换挡杆在空档或驻车档停留的时间，记为第一时间；查找目标挡位换挡动作离合器的原始充油时间T0；查找分别与所述第一时间和所述目标档位相对应的空档或驻车档补偿系数λ；依据公式T1＝λ*T0，计算修正后的离合器充油时间T1。采用本发明公开的自动变速器离合器充油时间补偿的控制方法和系统，自动变速箱由空档或驻车档快速切换到行车档时，在分离离合器的泄油没有完成之前，再次移动换挡杆进行换挡时，结合离合器的充油时间能够得到修正，能够解决过度充油所造成的换挡冲击的问题，使换挡更加平顺。

公开(公告)号：CN108223621A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711499554.0

申请日：2017-12-30

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 陈彦波 ,  刘强 ,  曹永 ,  郭太民 ,  孙建涛 ,  杨磊

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明提供了一种变速器用离合器压力自适应调节的方法、装置和液力自动变速器，涉及自动变速器的技术领域，该变速器用离合器压力自适应调节的方法包括：实时获取变速器输出轴加速度变化率；调节离合器的压力值和该压力值的变化率，以保持该加速度变化率小于预设加速度变化率阈值。本发明实施例提供的变速器用离合器压力自适应调节的方法、装置和液力自动变速器，可以有效调节变速器在动作过程中的时间和滑差在设定范围内，同时保证动作过程的品质，改善变速器动作过程中车辆的冲击、顿挫、拖拽情况，提升驾驶的舒适性。