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公开(公告)号：CN104007759B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201410274303.2
申请日：2014-06-18
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开一种自动变速器控制软件的自动测试方法、系统和装置。方法包括：获取不同时刻的路普信息；发送所述路谱信息到控制器；接收所述控制器发送的控制指令，所述控制指令由所述控制器内所述自动变速器控制软件针对所述路谱信息而生成；控制内部仿真的自动变速器执行与所述控制指令相对应的操作。采用本发明公开的自动变速器控制软件的自动测试方法、系统和装置，能够解决目前的自动变速器控制软件的测试方法中，工程师频繁的进行手动操控比较繁琐，费时费力，效率比较低的问题。
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公开(公告)号：CN103615530B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310613629.9
申请日：2013-11-28
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： F16H59/72 , F16H61/02 , F16H57/029
摘要： 本发明涉及一种变速器用油压传感器，包括壳体和压力芯片，壳体的上端连接有接插件接口，压力芯片设置在壳体的腔体内，压力芯片的一侧与变速器内部润滑油连通，压力芯片的另一侧与接插件接口电连接，壳体包括下壳体本体，下壳体本体的底部外侧连接有接口部，接口部与变速器箱体螺纹密封连接，且油压传感器与变速器箱体之间设有O型圈密封垫，密封性能好；压力芯片通过压紧环和定位部固定在壳体内，压力芯片与压紧环之间设有隔离尼龙环，既避免短路等问题，又起到缓冲作用；压紧环拧紧后，压紧环与隔离尼龙环之间具有间隙，压力芯片可自主释放掉热胀冷缩产生的应力；压力芯片与支撑部之间设有密封圈，密封性好、可靠性高、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN103707013B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310723243.3
申请日：2013-12-25
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供了柴油机用飞轮壳的加工工艺，所述加工工艺包括以下步骤：粗铣机体连接面；粗车飞轮止口和飞轮止口面；以飞轮止口定位，加工机体连接面；以机体面定位销孔定位，在立式回转工作台上加工止口面以及周边尺寸。本发明具有克服了传统加工工艺中设备、人员投入量大和生产成本高的弊端，同时还减轻了生产线的设备购买的资金投入，降低了生产前期投入资本的优点。
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公开(公告)号：CN103753133B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310723233.X
申请日：2013-12-25
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供了一种柴油机用飞轮壳的加工工艺，所述加工工艺包括以下步骤：粗铣机体连接面；粗车飞轮止口和飞轮止口面；以飞轮止口定位，加工机体连接面；以机体面定位销孔定位，在立式加工中心上镗加工加工止口面以及周边尺寸。本发明具有克服了传统加工工艺中设备、人员投入量大的缺陷，以及生产成本高的弊端，以及装夹过程复杂，采有效的降低了前期设备投入成本，提高人均产值，节约装夹时间，提高了生产效率的优点。
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公开(公告)号：CN102927256B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210520445.3
申请日：2012-12-07
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种行星架，行星架本体包括两个行星架构件，两个行星架构件为独立的个体，两个行星架构件通过连接形成行星架本体，两个行星架构件的连接方式为可拆卸式连接，由于两个行星架构件通过螺栓固定连接而成，所以两个行星架构件便于拆装，并且两个行星架构件可以分别进行加工，在两个行星架构件分别加工好后，再通过螺栓连接，加工容易，加工精度高，加工工艺简单，其中一个行星架构件可以与齿轮固定连接，另一个行星架构件上设置有套筒支撑部，可以在套筒支撑部上设置齿轮等传动部件，是行星架可以实现更多的传动功能，其中一个行星架构件上设置有棘轮轮齿，可以与其他部件配合实现行星架的制动。
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公开(公告)号：CN102878277B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210414345.2
申请日：2012-10-26
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
CPC分类号： F16H57/082
摘要： 本发明涉及一种行星架焊接组件及其加工工艺，包括焊接的输入轴焊接组件和离合器内毂焊接组件，输入轴焊接组件由独立的输入轴、行星架和连接盘焊接而成，离合器内毂焊接组件由离合器内毂和兜油板焊接而成，输入轴、行星架和连接盘分体加工成型，然后焊接，在加工过程中装夹定位方便，加工工艺简单，加工难度小，加工成本低；行星架冲压成型，在加工其圆周方向的行星轮空腔的过程中，装夹定位方便，加工工艺简单，加工难度小；离合器内毂旋压成型，兜油板采用冲压工艺，然后再焊接，生产效率高且生产成本低，适于批量生产。
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公开(公告)号：CN104088999A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410308527.0
申请日：2014-06-30
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/061 , F16H2061/062
摘要： 本发明公开一种自动变速器离合器充油时间补偿的控制方法和系统。方法包括：当换挡操作是车辆静止时的档位切换操作时，获取换挡杆在空档或驻车档停留的时间，记为第一时间；查找目标挡位换挡动作离合器的原始充油时间T0；查找分别与所述第一时间和所述目标档位相对应的空档或驻车档补偿系数λ；依据公式T1＝λ*T0，计算修正后的离合器充油时间T1。采用本发明公开的自动变速器离合器充油时间补偿的控制方法和系统，自动变速箱由空档或驻车档快速切换到行车档时，在分离离合器的泄油没有完成之前，再次移动换挡杆进行换挡时，结合离合器的充油时间能够得到修正，能够解决过度充油所造成的换挡冲击的问题，使换挡更加平顺。
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公开(公告)号：CN103982650A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410242361.7
申请日：2014-06-03
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H61/0202 , F16H2061/0075 , F16H2061/2823
摘要： 本发明公开一种液力自动变速器离合器的半接合点判定方法和系统。方法包括：以预设恒定斜率为所述自动变速器离合器的液力执行机构增加电流；计算每一时刻系统预设参考曲线上参考点的油压值与相同时刻实际油压曲线上油压值的差值；记录所述差值最大时刻实际油压曲线上的油压值，所述差值最大时刻实际油压曲线上油压值所在点为液力自动变速器离合器的半接合点。采用本发明公开的液力自动变速器离合器的半接合点判定方法和系统，能够解决目前技术中，因为受人为主观偏差和发动机转速波动的影响所造成的在判定半接合点过程中存在时间延迟以及判定准确度不高的问题。
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公开(公告)号：CN103982643A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410229306.4
申请日：2014-05-27
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
CPC分类号： F16H59/48 , F16H59/24 , F16H59/50 , F16H2312/04
摘要： 本申请公开了一种自动变速器的坡道换挡控制方法和系统，该控制方法和系统首先计算平路加速度和实际加速度差值；然后根据该平路加速度和加速度差值判断是处于上坡模式还是非上坡模式；当处于上坡模式时控制自动变速器按上坡模式换挡图进行换挡，当处于非上坡模式时控制自动变速器按非上坡模式换挡图进行换挡。即根据不同的行车模式按不同的换挡图进行换挡，从而可以达到增加汽车的动力性的效果。
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