公开(公告)号：CN102625752B

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN200980160553.0

申请日：2009-11-25

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 寺田友康 ,  关野司 ,  加藤伸次 ,  若松洋行 ,  西井康裕 ,  仓知晋士 ,  须野原诚 ,  佐藤文昭

IPC: B60N2/44 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60N2/06 ,  B60N2/0725 ,  B60N2002/0264

Abstract: 本发明提供一种能够防止损坏线束的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和相对于底板滑动自由的座椅，布线线束(4)的线束布线装置(1A)具有支承座椅的支撑体(7)、滑动自由地安装支撑体(7)的金属制的轨道(2)、出入自由地收容线束(4)的剩余长度部分的合成树脂制的剩余长度收容部(3)。上述轨道(2)具有沿轨道(2)的长度方向滑动自由地收容从剩余长度收容部(3)拉出的线束(4)的筒状的线束收容部(13)。另外，在剩余长度收容部(3)的靠近线束收容部(13)的开口部(13a)的端部设置从剩余长度收容部(3)的内面突出，并向与线束收容部(13)的内面相比的内侧突出，且相互相对的一对凸部(61)。另外，线束(4)在一对凸部(61)之间通过。

公开(公告)号：CN103237686A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201080068101.2

申请日：2010-07-16

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 寺田友康 ,  关野司 ,  岩原圣治 ,  横山真树 ,  加藤伸次 ,  佐藤文昭 ,  榊原康洋 ,  竹中保则 ,  其他发明人请求不公开姓名

IPC: B60R16/02 ,  H02G11/00

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60R16/027 ,  H02G11/00

Abstract: 线束布线装置，该线束布线装置可以保证在导轨中大的保护器容纳空间，从而可以布置大量的电线。线束布线装置(1)设置有：两条线束(10)；用于支撑座椅并且可滑动地装接到导轨(2)的支撑体(3)；以及与支撑体(3)的移动一起滑动并且引导两条线束(10)到座椅的保护器(4)。保护器(4)设置有：用于保持从开口(20)引入到导轨(2)内侧的两条线束(10)的一对线束保持部分(43)，该线束保持部分(43)以两条线束(10)彼此平行地布置的方式保持两条线束(10)；配置在该对线束保持部(43)之间并且以管状延伸的引出部分，该引出部分在穿过狭缝(21)后引出到导轨(2)的外侧并且使两条线束(10)布置在其中并且从其穿过；以及安装到支撑体(3)且具有允许安装部分(68)沿着导轨(2)的横向方向移动的游隙的安装部分(68)。

公开(公告)号：CN103237686B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201080068101.2

申请日：2010-07-16

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 寺田友康 ,  关野司 ,  岩原圣治 ,  横山真树 ,  加藤伸次 ,  佐藤文昭 ,  榊原康洋 ,  竹中保则 ,  其他发明人请求不公开姓名

IPC: B60R16/02 ,  H02G11/00

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60R16/027 ,  H02G11/00

Abstract: 线束布线装置，该线束布线装置可以保证在导轨中大的保护器容纳空间，从而可以布置大量的电线。线束布线装置(1)设置有：两条线束(10)；用于支撑座椅并且可滑动地装接到导轨(2)的支撑体(3)；以及与支撑体(3)的移动一起滑动并且引导两条线束(10)到座椅的保护器(4)。保护器(4)设置有：用于保持从开口(20)引入到导轨(2)内侧的两条线束(10)的一对线束保持部分(43)，该线束保持部分(43)以两条线束(10)彼此平行地布置的方式保持两条线束(10)；配置在该对线束保持部(43)之间并且以管状延伸的引出部分，该引出部分在穿过狭缝(21)后引出到导轨(2)的外侧并且使两条线束(10)布置在其中并且从其穿过；以及安装到支撑体(3)且具有允许安装部分(68)沿着导轨(2)的横向方向移动的游隙的安装部分(68)。

公开(公告)号：CN102625752A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN200980160553.0

申请日：2009-11-25

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 寺田友康 ,  关野司 ,  加藤伸次 ,  若松洋行 ,  西井康裕 ,  仓知晋士 ,  须野原诚 ,  佐藤文昭

IPC: B60N2/44 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60N2/06 ,  B60N2/0725 ,  B60N2002/0264

Abstract: 本发明提供一种能够防止损坏线束的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和相对于底板滑动自由的座椅，布线线束(4)的线束布线装置(1A)具有支承座椅的支撑体(7)、滑动自由地安装支撑体(7)的金属制的轨道(2)、出入自由地收容线束(4)的剩余长度部分的合成树脂制的剩余长度收容部(3)。上述轨道(2)具有沿轨道(2)的长度方向滑动自由地收容从剩余长度收容部(3)拉出的线束(4)的筒状的线束收容部(13)。另外，在剩余长度收容部(3)的靠近线束收容部(13)的开口部(13a)的端部设置从剩余长度收容部(3)的内面突出，并向与线束收容部(13)的内面相比的内侧突出，且相互相对的一对凸部(61)。另外，线束(4)在一对凸部(61)之间通过。

公开(公告)号：CN102549865A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201080039669.1

申请日：2010-01-29

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 寺田友康 ,  关野司 ,  加藤伸次 ,  若松洋行 ,  西井康裕 ,  仓知晋士 ,  须野原诚 ,  佐藤文昭

IPC: H02G11/00 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60R16/027 ,  H02G3/0437 ,  H02G3/0691 ,  H02G3/263 ,  H02G3/32 ,  H02G3/34 ,  H02G11/00

Abstract: 本发明提供一种能够布线多个线束，且紧凑的线束布线装置。本发明中，在线束布线装置(1A)设有滑动自由地安装对座椅进行支撑的支撑体(7A)、(7B)的轨道(2)、收容线束(4)的剩余长度部分的两个剩余长度收容部(3A)、(3B)。在轨道(2)设有能够收容线束(4)的筒状的第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)、将线束(4)向轨道(2)外导出的狭缝(26)。线束(4)从在第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)的四个开口部(18a)、(18b)、(19a)、(19b)中选择的开口部(19a)、(19b)被拉入到第二线束收容部(19)内，并从狭缝(26)被导出轨道(2)外，且被布线在座椅。

公开(公告)号：CN102549865B

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201080039669.1

申请日：2010-01-29

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 寺田友康 ,  关野司 ,  加藤伸次 ,  若松洋行 ,  西井康裕 ,  仓知晋士 ,  须野原诚 ,  佐藤文昭

IPC: H02G11/00 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60R16/027 ,  H02G3/0437 ,  H02G3/0691 ,  H02G3/263 ,  H02G3/32 ,  H02G3/34 ,  H02G11/00

Abstract: 本发明提供一种能够布线多个线束，且紧凑的线束布线装置。本发明中，在线束布线装置(1A)设有滑动自由地安装对座椅进行支撑的支撑体(7A)、(7B)的轨道(2)、收容线束(4)的剩余长度部分的两个剩余长度收容部(3A)、(3B)。在轨道(2)设有能够收容线束(4)的筒状的第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)、将线束(4)向轨道(2)外导出的狭缝(26)。线束(4)从在第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)的四个开口部(18a)、(18b)、(19a)、(19b)中选择的开口部(19a)、(19b)被拉入到第二线束收容部(19)内，并从狭缝(26)被导出轨道(2)外，且被布线在座椅。